『MyGO / AveMujica 動畫』只是太過閃耀，在璀璨時光的盡頭
在越野車這個領(lǐng)域內(nèi)，哈弗就是品類最全的了，既有硬派越野的哈弗H9，也有泛越野概念的哈弗大狗，而且更關(guān)鍵的是，哈弗大狗也是15萬元SUV中，唯一可以擁有后橋差速鎖的車型了。
可能有人對于哈弗大狗的設(shè)計不“感冒”，但要是說到能滿足一家人“可城可野”的需求，那么哈弗大狗的性價比是不需要質(zhì)疑的。昨晚，20206款的哈弗大狗正式上市，限時的權(quán)益價格為9.98萬元-12.49萬元。此外，在這個價格基礎(chǔ)上，還可以享受廠家置換補貼至高8000元，再疊加國補和地方補貼。
外觀上來看，2026款大狗基本上延續(xù)了老款車型的設(shè)計風格，作為一個小改款車型來說也無可厚非，車身尺寸上也維持了和老款一樣的數(shù)據(jù)，長寬高分別為4620/1890/1780毫米，軸距2738毫米。配備了COOPER的AT胎，規(guī)格為235/65R18。
不過這一次的改款，前臉采用了可拆卸式的設(shè)計，用戶幾分鐘就可以對前格柵進行更換，比如有“雄關(guān)方垛”矩陣格柵、熏黑運動款等多種風格。
當然，如果你覺得這就是哈弗提供的可玩性，那確實也是想簡單了，2026款大狗除了格柵之外，全車預留了十幾處的改裝錨點，諸如輪眉、前后杠、擴展射燈、攀爬梯等等，用戶都可以根據(jù)自己的喜好和需要去改裝，輪可玩性，哈弗這回算是整得明明白白的了。
內(nèi)飾上，就是2026款哈弗大狗變化最大的地方了，整體的布局與之前改款的坦克300一樣，整體的設(shè)計風格開始向新能源產(chǎn)品看齊，14.6英寸的懸浮式中控屏真的是跟上了時代，改成了懷擋之后，中控的儲物空間也得到了進一步的提升。
更值得一提的是，在功能上，也能夠?qū)瞬簧偻墑e的新能源車型了，車機搭載了CoffeeOS3智能座艙系統(tǒng)，運行內(nèi)存來到了16G，支持多形態(tài)桌面布局、高德地圖紅綠燈倒計時提醒、方言語音交互等功能，語音喚醒響應速度僅250ms，支持70余項功能語音控制。
新車的座椅也采用了云柔舒享科技座椅，采用四層結(jié)構(gòu)設(shè)計，靠背吸風+坐墊吹風雙通風功能，支持三檔可調(diào)，這個配置在同級產(chǎn)品中并不多見。此外，50W手機無線快充、HUD抬頭顯示、5.1聲道10揚聲器愛情之音音響系統(tǒng)等配置，也都是當下消費者比較在意的。
動力上，2026款哈弗大狗提供了兩套動力總成，1.5T+7DCT版本最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩275N·m，WLTC綜合油耗7.2L/100km；2.0T+9DCT版本最大功率175kW（238馬力），峰值扭矩385N·m，匹配博格華納第六代智能電控四驅(qū)系統(tǒng)及后橋電控機械牙嵌式差速鎖，零百加速7.8秒。
既然定位為泛越野車型，2026款哈弗大狗依舊有著不錯的通過性，新車接近角24°、離去角30°、通過角22°，最大離地間隙200mm，配合8種地形模式，可以輕松的應對較為復雜的路況。而且即便是大狗這種定位的車型，也擁有了可以選裝的拖車資質(zhì)，進一步提升了產(chǎn)品的適用群體。
從具體的車型上來看，入門的拉布拉多版和邊牧版，起售價格分別為9.89萬元和10.49萬元，更推薦購買邊牧版，售價貴了6000元，但配置上多出來了側(cè)氣簾、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、L2級輔助駕駛、自適應遠近光、前排座椅通風/加熱、分區(qū)空調(diào)、車內(nèi)空氣凈化等等配置，這些配置的價值肯定是遠遠超過價格差的。
四驅(qū)車型就只有全系的頂配中華田園犬版本選擇了，價格為12.49萬元，比邊牧版貴了2萬元，多出來了四驅(qū)和后橋差速鎖，還擁有了蠕行模式，這兩萬元值不值，就看用車的需求了。
市場上，真正能和哈弗大狗競爭的產(chǎn)品并不多，而且在限時優(yōu)惠的價格下，哈弗大狗的價格也并沒有比競品要貴，而哈弗的口碑和后續(xù)成熟的可玩性，又是競品短期內(nèi)難以復制的，最重要的一點是，整個長城集團下，無論是哈弗品牌還是坦克品牌，靠著在越野領(lǐng)域的深耕，都積累了不錯的產(chǎn)品可靠性，這一點恰恰是玩樂熟悉消費者比較在意的地方。
只要你能接受哈弗大狗的造型，看重的是產(chǎn)品本身的一些配置和能力，又有著一顆想要去玩、去探索的心，那么2026款哈弗大狗就是一個值得買的產(chǎn)品。
