呦～沒(méi)想到專(zhuān)注踏板的大陽(yáng)摩托居然也開(kāi)始造巡航車(chē)?yán)?！這不最近大陽(yáng)推出了首款美式巡航車(chē)型TCV450。這款車(chē)究竟如何在外觀、動(dòng)力、操控、配置等方面滿(mǎn)足不同用戶(hù)的期待？接下來(lái)，我將結(jié)合實(shí)測(cè)體驗(yàn)與行業(yè)數(shù)據(jù)，為大家?guī)?lái)深度解析。

外觀：經(jīng)典美式肌肉靈動(dòng)TCV450的外觀設(shè)計(jì)借鑒了哈雷夜行者的經(jīng)典元素，整車(chē)線(xiàn)條以圓潤(rùn)為主，肌肉感十足的油箱與大尺寸輻條輪轂營(yíng)造出沉穩(wěn)大氣的視覺(jué)感受。超長(zhǎng)軸距1515mm搭配前18后15寸的輪轂組合，不僅提升了高速穩(wěn)定性，也讓車(chē)輛呈現(xiàn)出前高后低的黃金比例，頗有復(fù)古太子風(fēng)。

細(xì)節(jié)方面，圓形LED大燈配備雙透鏡，照明等級(jí)達(dá)到汽車(chē)級(jí)D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，夜間鋪路效果出色；轉(zhuǎn)向燈與后視鏡同樣采用復(fù)古圓形設(shè)計(jì)，與皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)相得益彰，機(jī)械質(zhì)感濃厚。不過(guò)正如所有工業(yè)設(shè)計(jì)一樣，審美標(biāo)準(zhǔn)因人而異，這種融合了美式力量感與東方精致感的造型，是否符合你的期待，還需親自品鑒。

動(dòng)力：低扭猛獸續(xù)航持久在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)不少車(chē)型長(zhǎng)期存在「高轉(zhuǎn)乏力、低扭疲軟」的痛點(diǎn)。而TCV450搭載的自主研發(fā)438cc水冷V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底打破了這一僵局。它采用高鎳基氣門(mén)與終身免維護(hù)設(shè)計(jì)，最大功率28kW/8000rpm，最大扭矩38.5N·m/6250rpm，在3500rpm時(shí)即可爆發(fā)35N·m扭矩，并持續(xù)至7500rpm。配合193kg的整備質(zhì)量，車(chē)輛在城市擁堵路況下起步輕快，山路爬坡時(shí)也能保持充沛動(dòng)力。

續(xù)航方面大陽(yáng)給的空間很大，16.8L的大容量油箱配合3.8L/100km的實(shí)測(cè)油耗，理論續(xù)航可達(dá)442公里。在近期的長(zhǎng)途測(cè)試中，我們以平均時(shí)速80km/h行駛，實(shí)際續(xù)航達(dá)到460公里，完全滿(mǎn)足300-500km半徑的出行需求。對(duì)于經(jīng)常往返城鄉(xiāng)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這樣的續(xù)航能力意味著減少30%的加油頻次，大大提升了出行便利性。

操控：靈活穩(wěn)定配置扎實(shí)雖然操控是一個(gè)主觀感受，但可以通過(guò)客觀參數(shù)窺見(jiàn)一二。TCV450的座高僅690mm，配合193kg的整備質(zhì)量，身高165cm以上的騎手雙腳可輕松著地，倒車(chē)風(fēng)險(xiǎn)顯著降低。1515mm的軸距在巡航車(chē)中屬于標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，配合搖籃式高強(qiáng)度鋼管車(chē)架，既保證了高速穩(wěn)定性，又兼顧了城市穿梭的靈活性。值得一提的是，車(chē)輛采用赫璐半熱熔輪胎，前130/90-18后150/80-16的規(guī)格在干濕路面均能提供可靠抓地力，彎道壓彎時(shí)的反饋清晰直接。

硬件配置方面，前倒置液壓避震搭配后預(yù)載可調(diào)雙槍彈簧液壓避震，運(yùn)動(dòng)化調(diào)校在保證舒適性的同時(shí)，過(guò)彎支撐性表現(xiàn)優(yōu)異。這種懸掛組合在同價(jià)位車(chē)型中較為罕見(jiàn)，尤其是可調(diào)的這個(gè)屬性，對(duì)日常騎行幫助還是蠻大的。

安全：雙保險(xiǎn)加持制動(dòng)靈敏制動(dòng)系統(tǒng)是安全的核心防線(xiàn)。TCV450采用前320mm浮動(dòng)盤(pán)搭配對(duì)向四活塞卡鉗，后239mm單盤(pán)匹配單活塞卡鉗，這種組合放在同級(jí)別車(chē)型中也是很不錯(cuò)的，尤其是大尺寸的前剎，這對(duì)制動(dòng)性能的幫助是非常直觀的。

更值得稱(chēng)贊的是，車(chē)輛標(biāo)配賽福品牌雙通道ABS+TCS牽引力控制系統(tǒng)，且TCS支持一鍵關(guān)閉。在濕滑路面測(cè)試中，當(dāng)后輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，TCS系統(tǒng)能在0.1秒內(nèi)介入，通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩穩(wěn)定車(chē)身，從而有效避免側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。

輔助：細(xì)節(jié)貼心便利升級(jí)TCV450的實(shí)用配置同樣可圈可點(diǎn)。3.6寸彩色段碼屏儀表雖然不是TFT材質(zhì)，但基礎(chǔ)信息顯示清晰，包括時(shí)速、轉(zhuǎn)速、油量、里程等，并支持藍(lán)牙連接查看來(lái)電信息。

油箱左側(cè)配備了快充3.0USB和Type-C雙協(xié)議，這對(duì)于長(zhǎng)途摩旅用戶(hù)尤為實(shí)用。

此外，全車(chē)LED燈具、邊撐熄火、四檔可調(diào)剎車(chē)手把、皮帶傳動(dòng)等配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

總結(jié)：

TCV450的官方指導(dǎo)價(jià)為19980元，在2萬(wàn)元級(jí)巡航車(chē)市場(chǎng)中，這定價(jià)還是蠻有殺傷力的。其V缸動(dòng)力、賽福雙通道ABS+TCS、16.8L大油箱等等核心配置，對(duì)于預(yù)算有限的巡航愛(ài)好者、新手騎士或身材嬌小的用戶(hù)而言，這款車(chē)低座高、易操控、續(xù)航長(zhǎng)的特點(diǎn)，恰好滿(mǎn)足了日常通勤與輕度摩旅的需求?？傮w而言，大陽(yáng)TCV450以經(jīng)典設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性能與親民價(jià)格，為國(guó)內(nèi)巡航市場(chǎng)注入了新活力。如果你正在尋找一款兼顧顏值與實(shí)用性的入門(mén)級(jí)巡航車(chē)，不妨親自試駕體驗(yàn)，或許它會(huì)成為你探索兩輪世界的理想伙伴。

（點(diǎn)贊收藏加評(píng)論，今年必中五百萬(wàn)！??）

萬(wàn)古神帝:世家子弟林濘姍的起伏人生

萬(wàn)古神帝中的表妹林濘姍，云武郡國(guó)九王子的青梅竹馬|。林家雖說(shuō)只是云武郡國(guó)一個(gè)七流家族而已，但在當(dāng)時(shí)的俗世已經(jīng)算還不錯(cuò)了——。家族子弟，想法自然與普通人不同|。當(dāng)時(shí)九王子遲遲沒(méi)有開(kāi)啟神武印記，體弱多病已然是廢人一個(gè)，于是林家看上了七皇子張?zhí)旃?，只要能嫁給張?zhí)旃?，林濘姍未?lái)就能飛黃騰達(dá)，照拂林家。因此，對(duì)九王子這個(gè)舔狗，林濘姍 #萬(wàn)古神帝#俗話(huà)說(shuō)女人心海底針，如果你一味的猜測(cè)對(duì)方的心思，很可能猜不準(zhǔn)，即便僥幸猜到了對(duì)方的想法，對(duì)方也會(huì)隨時(shí)改變，而當(dāng)你把精力都花在對(duì)方的身上時(shí)，就會(huì)把對(duì)方看得越來(lái)越重，甚至超過(guò)了自己，慢慢的你也會(huì)感到焦慮，而這樣換來(lái)的卻是對(duì)方的厭煩和瞧不起。在這方面，張若塵最有發(fā)言權(quán)。曾經(jīng)的云武郡國(guó)說(shuō)完了--。

三本高評(píng)分玄幻佳作,字?jǐn)?shù)多還精彩,老書(shū)蟲(chóng)千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)

萬(wàn)古神帝“嘿嘿！據(jù)說(shuō)那一位九王子一直都暗戀濘姍妹妹，你們猜，若是他聽(tīng)說(shuō)濘姍和七王子殿下就要訂婚，會(huì)是什么表情？”林家的那些年輕武者全部都停下修煉，盯著站在演武場(chǎng)外的張若塵，指指點(diǎn)點(diǎn)，議論紛紛，時(shí)而發(fā)出戲謔的笑聲_|。林濘姍也停止練劍，向著站在演武場(chǎng)外的張若塵看了一眼，纖細(xì)的玉臂輕輕一揮，..
最初相識(shí)在云武郡國(guó)，阿樂(lè)還只是張若塵的表妹林濘姍身邊的一個(gè)劍客，也是她的追求者，此時(shí)的阿樂(lè)，還青澀無(wú)比，心智極不成熟-。在林濘姍的教唆下，登上黃榜擂臺(tái)與張若塵生死決戰(zhàn)，慘敗后張若塵卻并未取他性命，這是他欠張若塵的第一條性命|。林濘姍因?yàn)榘?lè)的失敗頗感臉上無(wú)光，于是派家丁打斷阿樂(lè)的經(jīng)脈，將他拋棄等會(huì)說(shuō)。