新勢(shì)力品牌中,零跑汽車的路是越走越寬,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),堅(jiān)持自主研發(fā)和制造的優(yōu)勢(shì)在逐步顯現(xiàn),推出的新車型或改款車型均具備“高配低價(jià)”的特征,這點(diǎn)也贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。
前不久改款上市的零跑C10同樣如此,通過一招“增配降價(jià)”,增加價(jià)值2.4萬配置的同時(shí),將價(jià)格下探至12.28萬元-14.28萬元,直接掀起性價(jià)比風(fēng)暴,使該車上市就成為熱門車型,6月份大定15000臺(tái),交付11123臺(tái),在中型SUV陣營(yíng)中,銷量排名靠前。如今2026款零跑C10上市已經(jīng)2個(gè)月了,這款車到底怎么樣,還是來看看這些已經(jīng)拿到車的車主怎么說。
在內(nèi)蒙工作的陳先生每天上下班通勤距離較長(zhǎng)。他選擇的純電頂配版C10,搭載74.9度大電池,官方標(biāo)定續(xù)航605公里。實(shí)際使用過程中,全程開啟25℃空調(diào)和座椅通風(fēng),較好的狀態(tài)是行駛491公里后電量剩余15%,換算實(shí)際續(xù)航達(dá)570公里,達(dá)成率能到94%,開的稍微激進(jìn)點(diǎn),續(xù)航要少一些,85%的電能跑450公里上下,換算下來,實(shí)際續(xù)航超過520公里,達(dá)成率在87%左右。
“內(nèi)蒙晝夜溫差大,白天溫度不算太高,表顯平均電耗13度左右,算下來每公里成本不到1毛錢?!北狈綒夂颦h(huán)境可能會(huì)影響電耗,另外該車主的通勤距離長(zhǎng),路況環(huán)境也會(huì)對(duì)電耗有影響,不過總體來說,零跑C10的電耗表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。
快充效率讓用戶滿意。深圳車主小林利用午休時(shí)間在公司附近用友商超充樁補(bǔ)能,電量從33%充到90%花了20分鐘左右,800V超高壓平臺(tái)充電是真的挺快,“插槍后刷幾個(gè)視頻的工夫,電量已經(jīng)夠跑一周的了,中午還可以在車?yán)镩_著空調(diào)休息,感覺挺舒服”。
零跑C10增程版則憑借“油電協(xié)同”策略解鎖了長(zhǎng)途自由。南京車主李女士趁放假帶孩子自駕青島,全程來回跑了1300公里左右,僅中途補(bǔ)能一次?!俺霭l(fā)前加滿油充滿電,用增程模式,到目的地時(shí)油表還有不少剩余,表顯綜合油耗在6.6升?!边@種“不挑場(chǎng)景”的靈活性,讓增程版成為不少家庭用戶的選擇。
“底盤調(diào)校像換了輛車!”多位老款車主在試駕2026款后發(fā)出類似感慨。新車采用前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛,并由零跑和Stellantis底盤團(tuán)隊(duì)進(jìn)行優(yōu)化,濾震效果不錯(cuò),走顛簸一些的路面不會(huì)覺得難受,底盤感覺很扎實(shí)緊致,跑高速很穩(wěn),不會(huì)發(fā)飄。福建車主王先生每天必經(jīng)一段坑洼路段:“小坑行駛平穩(wěn),大坑不會(huì)覺得特別顛,過減速帶很干脆”。
動(dòng)力升級(jí)誠意十足。2026款車型純電版電機(jī)功率暴增68匹,達(dá)到299馬力,百公里加速壓至5.9秒。張掖的90后車主小陳在實(shí)測(cè)后驚嘆:“運(yùn)動(dòng)模式下電門踩深會(huì)有強(qiáng)烈推背感,超車時(shí)很輕松,感覺比我那臺(tái)2.0T的油車猛多了!”不過也有用戶反饋高速后段稍顯乏力:河南車主提到120公里/小時(shí)后再加速會(huì)“有點(diǎn)慢”,這是針對(duì)前半段的提速感受而言,總體上超車感覺不費(fèi)勁,只要踩深點(diǎn)油門就行了。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)暗藏驚喜。博世華域DP-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)的加入,讓方向盤在低速時(shí)輕盈靈活,高速則變得沉穩(wěn)。呼和浩特的劉女士稱贊:“市里面跑,掉頭很輕松,停車不費(fèi)勁,跑高速方向很穩(wěn),過大貨車的時(shí)候感覺很安心”。
2825毫米的超長(zhǎng)軸距為C10贏得“空間魔術(shù)師”稱號(hào)。身高178cm、體重170斤的河南車主在后排能輕松翹起二郎腿:“腿部空間有三拳,孩子能在過道玩鬧”。更讓家庭用戶心動(dòng)的是座椅:嬰兒級(jí)有機(jī)硅面料抗污性極強(qiáng),搭配7層生物基發(fā)泡材質(zhì),長(zhǎng)途乘坐比較舒適。重慶車主楊女士分享經(jīng)歷:“接孩子回家,他在后面用亂涂亂畫,第二天整理車輛發(fā)現(xiàn)了,用濕巾使勁擦擦,居然給擦掉了!”。
空間組合的靈活性讓人稱贊。安徽車主武先生是釣魚和露營(yíng)愛好者,這兩樣愛好的裝備都很多,平時(shí)一個(gè)人上下班用車,習(xí)慣性把副駕座椅放倒跟后排連起來,中午在車?yán)镂缧?,開著空調(diào)刷手機(jī),比公司里安靜自在多了。
出去釣魚“后備廂能放下桿包、釣箱和釣臺(tái)等一整套裝備,漂盒、線組還有餌料之類的,釣箱放不下的就塞后備廂隔板下面,空間一點(diǎn)不浪費(fèi),還分類整齊,很好用”,5月底天氣不太熱的時(shí)候,帶家人出去露營(yíng)過,“放倒后排一部分座椅,帳篷、床墊、天幕、電磁爐、桌椅這些裝備都能塞進(jìn)去,這車有外放電,是真的香,以前的卡式爐都扔了,直接用電,安全又方便,現(xiàn)在孩子特別期待秋季天氣涼快出去露營(yíng)”。
智能座艙雙AI大模型帶來耳目一新的人機(jī)交互。四川的陳先生表示,用“川普”跟車機(jī)互動(dòng),系統(tǒng)能準(zhǔn)確的識(shí)別指令完成動(dòng)作,調(diào)空調(diào)溫度,放音樂、開導(dǎo)航,講一下就行了。高通8295P芯片反應(yīng)快,開車的時(shí)候不用戳來戳去,動(dòng)動(dòng)嘴就能搞定。手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制好用,夏天暴曬之后,車內(nèi)溫度太高了,要出發(fā)之前遠(yuǎn)程把車門玻璃打開一些,先讓車內(nèi)空氣對(duì)流一下,再打開空調(diào),等溫度降下來上車,不用坐“蒸籠”,舒服很多。
13萬多就能買到激光雷達(dá)版本,性價(jià)比非常高,智駕能力方面,寧夏張先生買的就是增程激光雷達(dá)版本,它的感受是“高速上用還不錯(cuò),在標(biāo)線清晰的情況下,表現(xiàn)比較穩(wěn)定,能緩解一部分開車壓力,但不建議全指望它,還是要靠自己,畢竟只是駕駛輔助功能,另外城區(qū)不建議使用,整體是有點(diǎn)保守的,看后續(xù)更新情況,泊車功能還不錯(cuò),能識(shí)別車位,停的也還行,機(jī)械車位就算了,還是手動(dòng)??孔V”。
現(xiàn)在的消費(fèi)者買車,首先就是要跟車看對(duì)眼,車主對(duì)零跑C10的外形評(píng)價(jià)很好,不少人認(rèn)為其車頭設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣,車頭的貫穿式燈組識(shí)別度高,側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)流暢動(dòng)感,輪轂造型挺酷,尾部簡(jiǎn)潔大方很耐看。
除了以上這些,在幾百位車主的口碑中能看到,對(duì)于該車比較滿意的部分還包括:加速強(qiáng)勁、配置豐富、舒適性高,尤其是座椅能躺平,填充柔軟,坐著很舒服,后備廂空間夠大,車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間設(shè)計(jì)的合理,手機(jī)、錢包、鑰匙、手提包都有地方放。內(nèi)飾材質(zhì)滿意,能摸到的地方都是軟的,內(nèi)飾配色漂亮,味道小。
不滿意的部分也有,比如高速行駛時(shí),胎噪和風(fēng)噪稍大,空調(diào)溫度調(diào)的低的話,電耗要大一些。總體來看,車主對(duì)它的評(píng)價(jià)還是很正面的。
“用14萬享受20萬級(jí)體驗(yàn)”——首批車主的評(píng)價(jià)揭示零跑“技術(shù)平權(quán)”戰(zhàn)略的成功。車主小陳的賬單極具說服力:裸車14.28萬,疊加國補(bǔ)2萬元、地區(qū)補(bǔ)貼4000元,算上保險(xiǎn)在內(nèi)實(shí)際成本僅12萬出頭,一個(gè)月電費(fèi)大約120元,比油車節(jié)省超500元。
“開了兩個(gè)月,比坐公交地鐵還省錢,再也不想換回油車?!焙避囍髁合壬母袊@,道出不少零跑C10用戶的心聲。從戈壁到草原,從通勤路到自駕線,這款車用90%左右的續(xù)航達(dá)成率、5.9秒的性能釋放和嬰兒級(jí)環(huán)保座艙,重新定義了15萬級(jí)SUV的價(jià)值標(biāo)桿。
雖智駕系統(tǒng)和隔音部分尚有打磨空間,但該車的整體表現(xiàn)卻是獲得了車主們的較大認(rèn)可,無論是外形、內(nèi)飾還是智能座艙的交互體驗(yàn),亦或是800V平臺(tái)帶來的“充電不比加油慢多少”的感受,都讓人滿意,動(dòng)力和駕控也沒什么毛病可挑,最主要是性價(jià)比確實(shí)夠高,最起碼還沒有哪家把激光雷達(dá)和眾多配置下放到13萬左右的中型SUV車上,零跑C10做到了。
她為仇而活,決心無情無義,兒時(shí)的一場(chǎng)相遇暗中給她牽了一條紅線
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