說到電驅(qū)技術(shù),大家印象里特斯拉和國產(chǎn)新能源應(yīng)該是有優(yōu)勢的,但最近另一家美國新勢力,帶來了更大的驚喜,Lucid刷新了電動汽車,單次充電的最長行駛里程吉尼斯世界紀(jì)錄,LucidAirGrandTouring在中途不充電情況下,從瑞士圣莫里茨行駛到了德國慕尼黑,總里程高達1205公里。
不過,比較遺憾的是,Lucid并未公布本次行駛的平均速度。根據(jù)車型來看,LucidAirGrandTouring配備了19英寸輪轂,搭載了84千瓦時的電池組,續(xù)航里程約為824公里,能獲得“反向虛標(biāo)”的成績,很可能是下坡路況比較多,在海拔方面,目的地慕尼黑也確實要比圣莫里茨低了很多。
雖然可能對我們?nèi)粘W钫鎸嵉膮⒖純r值不大,LucidAirGrandTouring本次主要就是為了刷紀(jì)錄的,但純電續(xù)航能突破1200公里,還是證明了新車的三電技術(shù)。
我們再來說說續(xù)航測試的問題,其實相比續(xù)航里程的長短,純電車型的續(xù)航表現(xiàn),與行駛速度、輪轂和輪胎的型號,有著直接的關(guān)系,之前特斯拉在海外測試或外媒測試中,通常會把測試的路況、輪胎型號、溫度和平均速度全部公布,但國產(chǎn)新能源參數(shù)透明的卻很少,還是建議能夠測試標(biāo)準(zhǔn)量化一些,否則實測的續(xù)航里程,其實對消費者購車沒有太多的參考價值。
至于續(xù)航焦慮,車載君之前也分享過,對于日常通勤來說,續(xù)航400公里左右的純電車型,配合快充的話,基本都是沒問題的,主要還是高速行駛,充電速度的障礙也不大,主要是出行密集期往往需要排隊,如果純電高速應(yīng)用場景較多,還是要等固態(tài)電池量產(chǎn),使用體驗會更上一層樓。
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4.跟著股市的大趨勢走如果你有看過谷粟的股票視頻教程“從零開始學(xué)炒股”,你就會了解到,在炒股時應(yīng)該跟著大趨勢走,大盤漲個股一般都會跟著漲——。所以,如果股市在上升,我們就買進,如果在下跌,我們就賣出-。我們要做的是時刻觀察股市的發(fā)展,跟著股市發(fā)展的形勢走。5.控制情緒的波動面對變化莫測的股市,保持冷靜 李明的第一步,是從零開始學(xué)習(xí)。他沒有盲目跟風(fēng),也沒有急于開戶操作,而是先從基礎(chǔ)的金融知識入手,了解股票是什么,股市如何運作,以及影響股價的各種因素——。他利用下班后的時間,看視頻教程,讀專業(yè)書籍,甚至加入了幾個股票交流群,虛心向有經(jīng)驗的投資者請教||。在這個過程中,李明逐漸意識到,炒股不僅僅是買賣股票那到此結(jié)束了?。從零開始學(xué)編程,結(jié)果卻被坑了3個月,值不值?