法拉利812GTSTailorMade是法拉利個(gè)性化定制項(xiàng)目的代表作之一,專為追求獨(dú)特品味的收藏家和性能愛好者打造。該車搭載6.5LV12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率800馬力,0-100km/h加速僅需3秒,0-200km/h僅8.3秒,極速可達(dá)340km/h。與硬頂版812Superfast相比,GTS的敞篷設(shè)計(jì)增加了75kg車重,但性能幾乎未受影響,同時(shí)保留了V12引擎的高轉(zhuǎn)特性,轉(zhuǎn)速可攀升至9500rpm,帶來(lái)震撼的聲浪體驗(yàn)。
TailorMade的個(gè)性化精髓
TailorMade項(xiàng)目允許車主深度定制外觀、內(nèi)飾及細(xì)節(jié),例如碳纖維部件、專屬配色、手工縫制皮革等。一位臺(tái)灣車主曾分享,其812GTS額外選配了120萬(wàn)新臺(tái)幣的個(gè)性化配置,包括鈦合金排氣、鍛造輪轂及副駕駛多功能顯示屏。碳纖維方向盤、賽道座椅等性能化選配進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛沉浸感。
24年落戶與2000公里+的輕度使用
對(duì)于一輛2024年落戶的812GTSTailorMade,2000公里的里程意味著它仍處于“準(zhǔn)新車”狀態(tài)。法拉利的V12引擎需要適當(dāng)磨合,但短途行駛可能導(dǎo)致怠速過(guò)熱問(wèn)題,這是該車型的通病之一——長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或擁堵路況下,引擎溫度易升高,需依靠撞風(fēng)散熱。不過(guò),車主普遍反饋812GTS的可靠性優(yōu)于早期488車型,電控系統(tǒng)穩(wěn)定性顯著提升。
駕駛體驗(yàn)與賽道表現(xiàn)
812GTS搭載四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),大幅改善彎道穩(wěn)定性,相比前代F12減少了推頭現(xiàn)象,山路駕駛?cè)纭败壍儡嚒卑阗N地。陶瓷剎車需適應(yīng)“一腳到底”的制動(dòng)方式,否則可能出現(xiàn)熱衰減。敞篷可在14秒內(nèi)開閉,車速低于45km/h時(shí)均可操作,兼顧日常實(shí)用性與拉風(fēng)屬性。
作為法拉利50年來(lái)首款量產(chǎn)V12敞篷超跑,812GTSTailorMade不僅延續(xù)了品牌對(duì)自然吸氣的執(zhí)著,更以高度定制化滿足頂級(jí)玩家的個(gè)性化需求。盡管電動(dòng)車時(shí)代來(lái)臨,但其高轉(zhuǎn)V12的機(jī)械魅力仍無(wú)可替代。
下期預(yù)告講解路虎攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng),24年8月落戶,僅4000公里,黑車貼磨砂車衣。
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