日前，本田方面堅(jiān)稱，如果紅牛與福特合作的2026年引擎項(xiàng)目失敗，他們與紅牛重新牽手的可能性“為零”。

此前，被解雇的紅牛車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)克里斯蒂安·霍納承認(rèn)，紅牛動(dòng)力總成和福特不太可能在下個(gè)賽季生產(chǎn)出比梅賽德斯更好的發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅牛將在2026年F1中首次安裝自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其新成立的動(dòng)力總成部門正在與福特合作，他們現(xiàn)在的引擎供應(yīng)商本田從明年開始將與阿斯頓·馬丁車隊(duì)展開合作。

一段時(shí)間以來，一直有傳言稱梅賽德斯為2026賽季所準(zhǔn)備的引擎比其競爭對(duì)手更先進(jìn)，當(dāng)然，引擎一直是梅賽德斯的強(qiáng)項(xiàng)，傳言的可能性還是比較大的。4月的一份報(bào)告稱，只有一家2026賽季的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商“狀況良好”，而這家制造商就是梅賽德斯，其他所有公司都在開發(fā)新動(dòng)力裝置時(shí)遇到了嚴(yán)重問題。

紅牛與本田最近的這次合作非常成功，也非常愉快，如果紅牛的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目遭遇困境，能不能與本田再度合作呢？本田賽車部門負(fù)責(zé)人渡邊浩二表示“根本不可能”。

渡邊在接受采訪時(shí)說：“這根本不可能，即使我們從現(xiàn)在開始，也無法及時(shí)完成他們2026年的引擎，為時(shí)已晚，機(jī)會(huì)為零。”

渡邊還透露，本田為阿斯頓·馬丁制造的引擎已經(jīng)進(jìn)行了“多次測試”，他補(bǔ)充說：“當(dāng)然，這只是一個(gè)用于測試的動(dòng)力裝置，而不是最終版本。阿斯頓·馬丁生產(chǎn)的變速箱正逐漸接近最終規(guī)格，我們將繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行測試?！?/p>

如果真如外界所言，梅賽德斯的2026年規(guī)格引擎優(yōu)勢明顯，那么轉(zhuǎn)投梅賽德斯車隊(duì)無疑是維斯塔潘的最佳選擇。而紅牛車隊(duì)呢，如果他們?cè)谝嬷圃?、賽車設(shè)計(jì)、車手三個(gè)方面都遭受重大打擊，恐怕真的要變魚腩車隊(duì)了。

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