中新網(wǎng)成都7月30日電(單鵬)賽車呼嘯而過,引擎的聲浪響徹賽道,一場屬于速度愛好者的狂歡在成都東部新區(qū)上演。29日,20余位華媒代表來到成都天府國際賽道時(shí),恰逢該賽道的開放日,他們舉起手機(jī),用鏡頭追逐賽道上風(fēng)馳電掣的賽車。
圖為華媒代表拍攝成都天府國際賽道開放日。王磊攝據(jù)了解,成都天府國際賽道是目前成都唯一通過國際汽聯(lián)(FIA)認(rèn)證的二級賽道,也是中國西南地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)施最完善的專業(yè)賽車場。自去年5月26日正式運(yùn)營以來,成都天府國際賽道舉行賽事活動、商業(yè)活動超30場。賽道還設(shè)有專業(yè)卡丁車場和汽車文化體驗(yàn)中心,吸引著改裝車玩家、賽車愛好者和普通市民前來體驗(yàn),進(jìn)一步推動成都從“私家車之城”邁向“賽車文化高地”。
“成都的賽車運(yùn)動發(fā)展經(jīng)歷了從基礎(chǔ)建設(shè)到快速成長的歷程,依托按國際汽聯(lián)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的天府國際賽道,成都賽車運(yùn)動展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭?!背啥继旄畤H賽道副總經(jīng)理李鋼接受采訪時(shí)說,目前該賽道已舉辦了“中國汽車耐力錦標(biāo)賽”“國際汽聯(lián)F4方程式中國大獎賽”“蓮花杯單一品牌賽”“天賦汽車場地精英賽”“中國卡丁車新秀賽”多項(xiàng)賽事,引發(fā)西南地區(qū)賽車愛好者的熱烈反響,并通過賽事活動的舉辦,引導(dǎo)賽車愛好者在安全、封閉的專業(yè)認(rèn)證賽道體驗(yàn)速度與激情。
圖為賽車愛好者在成都天府國際賽道的卡丁車賽道體驗(yàn)駕駛樂趣。王磊攝“基于成都的汽車文化底蘊(yùn),我們希望利用天府國際賽道,在成都發(fā)展‘賽車+文旅’,為這座城市的‘慢基因’注入‘快變量’?!崩钿撓蛉A媒代表展示了成都天府國際賽道的發(fā)展藍(lán)圖:在項(xiàng)目建設(shè)方面,成都天府國際賽道規(guī)劃建設(shè)高等級賽道組合,包括國際認(rèn)證二級賽道和卡丁車賽道以及未來的一級賽道,同時(shí)引入納斯卡賽道等多元化設(shè)施,形成完整的賽事基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò);在賽事引進(jìn)與培育方面,將持續(xù)對接國際頂級賽事資源,構(gòu)建從卡丁車入門賽事到職業(yè)方程式的完整賽事體系;在賽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈打造上,規(guī)劃以“賽車經(jīng)濟(jì)”為核心,布局體驗(yàn)式汽車消費(fèi)、改裝展示等商業(yè)場景,帶動賽事旅游、周邊衍生等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
新興的賽車運(yùn)動,是成都汽車文化蓬勃發(fā)展的縮影。令不少華媒代表感到意外的是,成都是中國汽車保有量最高的城市之一。截至2025年6月底,全國僅有成都、北京、重慶三座城市的汽車保有量突破600萬輛大關(guān)。作為一座“車輪上的城市”,成都不僅擁有龐大的汽車消費(fèi)市場,更孕育出獨(dú)特的汽車文化生態(tài):每逢節(jié)假日,“川A大軍”撐起全國最活躍的自駕游市場,越野車頂捆著帳篷駛向川西的壯觀場景已成常態(tài)。成都也在加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型,目前成都新能源汽車保有量已達(dá)108萬輛,占比15.1%,這一數(shù)據(jù)使其穩(wěn)居全國非汽車限購城市首位。
從賽車運(yùn)動到自駕文化,從傳統(tǒng)燃油車到新能源轉(zhuǎn)型,從整車展示到后市場服務(wù),成都正以多元化的汽車文化形態(tài),展現(xiàn)出中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的活力。成都深厚的汽車文化底蘊(yùn),還體現(xiàn)在其完善的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)上。作為中國西部重要的汽車制造基地,成都在2024年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量75.4萬輛,產(chǎn)值1480億元。每年舉辦的成都國際車展,已成為中國中西部地區(qū)規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的汽車盛會;成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(CAPAS)則搭建起完整的汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈,為西南地區(qū)乃至全國的汽車文化發(fā)展提供強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)支撐。
在參觀過程中,汽車文化的交流碰撞也引發(fā)了華媒代表的思考。瑞典《北歐華人報(bào)》副總編李贊民表示,他在瑞典曾參觀過沃爾沃汽車的高科技展廳,“瑞典的汽車工業(yè)發(fā)展得很好,技術(shù)也很先進(jìn),他們對細(xì)節(jié)的鉆研令人印象深刻,例如會專門研究如何通過膠條、鉸鏈等部件的改良來優(yōu)化關(guān)門聲音,其研究成果被很多國際汽車品牌采用?!彼f,“不過這次回國后,我發(fā)現(xiàn)中國汽車工業(yè)的發(fā)展又上了一個(gè)新臺階。同時(shí),汽車工業(yè)對細(xì)節(jié)的極致追求,也是中國車企需要學(xué)習(xí)的地方?!?完)
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