黃銘依

中國長安汽車定下500萬輛目標：滿滿的機會與多重的挑戰(zhàn)

貝殼財經

“集團才成立，已有眾多大集團提出要和中國長安汽車實施戰(zhàn)略性合作，希望整合資源相互協(xié)同發(fā)展，提升效率，攜手全球發(fā)展。”7月30日，中國長安汽車集團有限公司（簡稱“中國長安汽車”）舉行首場媒體溝通會，黨委書記、董事長朱華榮在會上說道，“長安面臨的這片天地太廣大了，看到的全是滿滿的機會?！?/p>

當天，中國長安汽車領導班子成員8人全體亮相。朱華榮闡述了中國長安汽車戰(zhàn)略方向、發(fā)展目標，表示到2030年中國長安汽車整車產銷規(guī)模目標是500萬輛，其中新能源占比超60%，海外銷量超30%。

中國長安汽車集團領導班子成員亮相。企業(yè)供圖

未來5年推50多款新能源產品

在首場媒體溝通會上，朱華榮回顧了中國長安汽車的成立歷程，并感慨說，從牽頭重組到新集團成立，涉及非常復雜的人員分離、資產分離，“這絕對是史無前例的速度”。

他表示，中國長安汽車的成立有利于進一步提升核心競爭力，增強自主創(chuàng)新力，進一步提升智能網聯(lián)新能源汽車整車和零部件研發(fā)制造水平。也因此，中國長安汽車的戰(zhàn)略定位和目標，是“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團”。到2030年中國長安汽車整車產銷規(guī)模目標是500萬輛，新能源銷量占比超過60%，海外銷量占比超過30%。

中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮。新京報貝殼財經記者王琳琳攝

從銷量目標看，新能源汽車成為中國長安汽車的“主引擎”。朱華榮透露，未來5年中國長安汽車將面向全球推出50余款新能源產品，其中包括7款以上的30萬臺級的全球化大單品。未來10年，新汽車領域計劃投入2000億元。

朱華榮提到，長安汽車等汽車業(yè)務從兵裝集團剝離出來，更有利于其在國際市場開拓進取。在未來的全球化、國際化發(fā)展中，中國長安汽車要持續(xù)推動海外市場從貿易型到本地化發(fā)展轉變。

中國長安汽車集團有限公司黨委副書記、董事趙非介紹，將牽頭實施“渝車出?！表椖?，拓展中東、非洲、東南亞、歐洲等海外市場，并積極參與推動國際標準的制定和對接，把技術優(yōu)勢轉化為全球市場的規(guī)則話語權。

“出海不再只是賣產品，而是構建可持續(xù)生態(tài)能力?！敝烊A榮說，中國長安汽車將推動全球業(yè)務體系升級為“本土化+體系化”新階段，規(guī)劃在東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區(qū)域實施“一區(qū)一策”戰(zhàn)略布局，構建涵蓋研發(fā)、制造、銷售、服務、客服、運營在內的全鏈條全球能力。

持續(xù)打造阿維塔、深藍、長安三大品牌

中國長安汽車是基于長安汽車、辰致集團、集團財務公司、長安汽車金融等117家分子公司組建的新汽車集團，主要經營業(yè)務有汽車、整車、零部件、汽車銷售、汽車金融、物流服務、摩托車等業(yè)務。

在掛牌成立后，中國長安汽車的新股權架構也對外披露了。重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）7月29日晚發(fā)布中國兵器裝備集團有限公司重組進展暨公司控股股東變更的提示性公告，披露在本次權益變動后，中國長安汽車直接持有長安汽車14.23%的股份，并通過辰致汽車科技集團有限公司（簡稱“辰致集團”）、中匯富通的間接持股，合計持有長安汽車35.04%的股份，成為長安汽車的間接控股股東。

在朱華榮看來，中國長安汽車的成立能讓整零協(xié)同更加順暢，優(yōu)化產業(yè)鏈布局，推動零部件企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。因此將“持續(xù)打造阿維塔、深藍、長安三大品牌，以及辰致汽車零部件品牌”，加強產業(yè)生態(tài)垂直整合與整零協(xié)同，強化新興領域高價值核心零部件布局開發(fā)，形成整零、零零深度融合模式，提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平。

7月30日，各汽車子品牌負責人也對相應業(yè)務發(fā)展作了說明。長安啟源聚焦主流市場，是中國長安汽車未來發(fā)展的核心支柱品牌；深藍汽車聚焦年輕化用戶，是中國長安汽車全球出海的核心引擎；阿維塔則是高端電動品牌，承擔著中國長安汽車品牌向上的任務；長安引力則起到穩(wěn)住長安汽車燃油車基本盤的作用。

長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛說，今年下半年長安啟源將推出三大新品，2026年和2027年陸續(xù)推出新車型，長安啟源力爭在2027年全球銷量突破100萬輛，2030年全球銷量突破180萬輛。

對于深藍汽車，長安汽車副總裁、深藍首席執(zhí)行官鄧承浩表示，深藍汽車要以只爭朝夕的心態(tài)，實現2030年200萬輛全球銷量目標。未來5年，深藍將累計推出30款全新主流車型和差異化車型。

阿維塔承載中國長安汽車品牌向上的重任，阿維塔科技總裁陳卓表示，新集團的成立會加速產業(yè)資源的進一步整合和升級，加速阿維塔實現戰(zhàn)略目標的路徑和速度，提高阿維塔的競爭力。他表示，阿維塔正在加速海外布局，到2030年海外市場銷量占比50%以上；與華為在HIPLUS模式上的第一款產品將在明年下半年推出，2030年前計劃推出17款新品。

機會與挑戰(zhàn)

對于中國長安汽車集團的成立，中企資本聯(lián)盟中國區(qū)首席經濟學家柏文喜對新京報貝殼財經記者表示，從中國兵器裝備集團有限公司剝離后，其總部職能、匯報路徑、決策鏈條都要重新設計，短期內可能出現磨合成本。

在今年的股東大會上重慶長安汽車就曾透露，深藍汽車月銷3萬輛可達到盈虧平衡，阿維塔2026年有望達到盈虧平衡。這也意味著，新能源汽車利潤表現在短期內仍會擠壓整體利潤空間，盈利能力需要進一步完善。

柏文喜認為，“新能源需要持續(xù)投入，產能、研發(fā)資源如何分配是持續(xù)考題”。

另外，三大央企汽車集團，中國一汽的合資品牌表現較強，東風汽車在新能源領域表現較好。中國長安汽車要找到亟須發(fā)力的點。

對于中國長安汽車而言，挑戰(zhàn)與機會并存。在朱華榮看來，新長安面臨的這片新天地，資源豐富，核心競爭力和自主創(chuàng)新力提升，滿滿的機會。

新京報貝殼財經記者王琳琳

編輯岳彩周

校對楊許麗