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電動車作為國民級的代步工具，國家標準自然少不了，這不，在今年9月，第二次修訂版修電動車國標也將正式落地實施。
近期，九號、雅迪等品牌，都發(fā)出提醒：8月31日工廠停止生產(chǎn)現(xiàn)有國標車。甚至，部分品牌已經(jīng)下架舊國標車型。
從9月1日以后，電動車的生產(chǎn)必須要按照新標準執(zhí)行，很多人好奇，新版車型會有什么變化，小行家經(jīng)過搜索，發(fā)現(xiàn)雅迪、綠源、臺鈴已經(jīng)在一些場合，展示過重新設計，符合新國標的新版車型。
讓我們一起搶先了解這三大品牌新版車型，到底怎么樣，小行家認為，有3大亮點讓人期待。
雅迪：在今年6月的一次電動車展會上，展示了符合GB17761-2024國家標準的雅迪C18樣車。
綠源：和雅迪在同一個展會，展示出一款綠源卡樂25Pro，這是一款符合新版國標的車型。
臺鈴：首次亮相符合新國標的車型，是一款臺鈴tdt7s201z，該車也是獲得中國質(zhì)量認證中心頒發(fā)的首批3c認證證書的車型之一。
以上這些車型雖然目前還未正式量產(chǎn)銷售，但從9月1日以后，購買的主要車型就是它們，那么，它們會有哪些值得車主期待的，小行家總結(jié)3大亮點所在。
1、取消腳蹬是各大品牌的共識
雅迪、綠源、臺鈴亮相的新版車型，都不再配置腳蹬，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，超過80%的車主從不會使用腳蹬，取消腳蹬，讓“電動驅(qū)動”的核心價值回歸，已是各大品牌的共識。
取消腳蹬后，怎么應對可能出現(xiàn)的半路沒電：
方案1：新國標要求車輛具備對蓄電池狀態(tài)進行動態(tài)安全監(jiān)測的功能，手機可監(jiān)測電量，做好出行規(guī)劃。
方案2：萬一半路遇到?jīng)]電，可通過控制器“借電”方式應急，可直接ACS開關(guān)，部分車型可通過轉(zhuǎn)把＋大燈配合，實現(xiàn)繼續(xù)騎行3~5公里（因車而異）。
2、智能化體驗感增加
以前諸如定位，監(jiān)測等智能化功能，都是高端車或電摩的標配，如今，新國標要求所有符合標準的車型，都應當提供這些配置讓消費者選擇，新版車的智能化值得期待，比如亮相的3大品牌。
雅迪：支持手機APP連接，可遠程查看車輛狀態(tài)。
綠源：支持5種解鎖方式，異動提醒。
臺鈴：可實現(xiàn)200＋項數(shù)據(jù)實時監(jiān)控。
3、獨特的“新國標美學”
初步了解新國標要求的，或許只知道，它在塑料使用上，有明確不超過5%的規(guī)定，所以，這幾款車看上去，設計言語發(fā)生變化。
除了塑料使用的要求，新國標在以下多個方面的要求，會讓新版車型的外觀別有風格：
①防火性能，材料的變化。
②電氣安全，必須要隱藏走線。
③安全提示：增加警示元素。
新要求新風格，對于新版車型的外觀，同樣值得期待，比如綠源的車型，采用雙搖車架，“骨骼”外露設計，風格獨特。
總結(jié)：
新國標是順應需求的一次修訂，雖然它在安全方面，提出更嚴格的標準，但也解決傳統(tǒng)設計的痛點，比如腳蹬，整車重量55公斤，對于新版車型的改變，多數(shù)車主會樂見其成，3大亮點也十分期待。
那么，你看完新版國標的電動自行車，覺得怎么樣？歡迎評論交流。
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