開10萬左右車的朋友,是不是多少都遇過這情況?去保養(yǎng)時,師傅一張嘴就是“全合成機油對發(fā)動機好”,一報價四百多,你稀里糊涂就掏了錢。
但今天啊,我真得說句實在話:10萬的車,或許真犯不上非得用全合成。
先說說機油這東西吧。其實呢,大致就分三類:礦物質、半合成、全合成。
礦物質機油,打個比方,就像菜市場的散裝白酒,便宜是真便宜,實在也是實在,雜質可能多點,但日常用用完全夠。換一次一百來塊,5000公里一換,平時代代步,大概率是夠用的。
半合成呢,好比勾兌了點好酒的混裝酒,比礦物質的可能順滑那么點,二百多一桶,7500公里換一次,性價比或許真挺高的。
全合成是好,跟精裝好酒似的,純糧釀造,雜質可能少些。高溫下相對穩(wěn)定,清潔力也可能強點,一萬公里才換一次。但問題是,你的車,真的需要喝這“好酒”嗎?
我鄰居開的是10萬出頭的日系自吸車,1.6L的排量,每天啊,就上下班堵在路上。他前兩年一直用全合成,后來換了半合成,開著愣是沒區(qū)別,一年還省了三百多呢。
你想啊,10萬左右的車,大多是自然吸氣發(fā)動機,轉速平時就兩千來轉,跟那些動不動四千轉的性能車,可能根本沒法比。這就像咱們普通人天天散步,穿雙運動鞋足夠了,沒必要非得穿專業(yè)跑鞋,對吧?
當然了,渦輪增壓車另說。渦輪一轉,發(fā)動機里的溫度、壓力都猛增,這時候全合成或許確實更扛造。但話說回來,10萬級的渦輪車本來就少,你要是開的是這種,那當我沒說。
再說說錢的事兒。全合成四百多一桶,半合成二百五,礦物質一百二。
要是一年開2萬公里,全合成得換兩次,近九百塊;半合成換三次,七百五;礦物質換四次,四百八。這一算,差距可能真不小!
有人說,全合成換得少,省事。但你想啊,對10萬的車來說,省那點事,真的值當多花幾百塊嗎?換句話說,這錢省下來加兩箱油,不香嗎?
還有個更重要的——機油標號。這可能比啥“全合成”的名頭重要多了。
你看瓶身上的“5W-30”“0W-40”,這才是關鍵。前面的數(shù)字帶W,是說冬天好不好使,數(shù)字越小可能越抗凍。北方冬天冷,或許得選0W、5W的;南方相對暖和,5W、10W可能也夠用。
后面的數(shù)字是粘度,越大越稠。日系車發(fā)動機內部可能更精密,一般用20、30的;德系車渦輪增壓居多,發(fā)動機工作溫度可能較高,或許用40粘度的多些。你開的10萬國產車,多半看手冊推薦30的就行。
上次我表弟的車,說明書明明白白寫著用5W-30半合成,他非聽師傅的換了0W-40全合成,結果呢?油耗漲了半個油,發(fā)動機還嗡嗡響,悔得不行。
所以啊,10萬的車選機油,別被“全合成”三個字輕易忽悠了。先看說明書上的標號,再想想自己平時是上下班代步,還是天天跑高速。
要是就市區(qū)代代步,半合成可能足夠;經常跑長途或者北方極寒地區(qū),再考慮全合成也不遲。
當然了,你要是不差錢,就想給車最好的,那沒話說。但咱普通老百姓,錢或許得花在刀刃上,對吧?
你們平時給車換啥機油?是嚴格按手冊來,還是被師傅說動換了貴的?評論區(qū)聊聊,讓更多人別花這冤枉錢!
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