【導(dǎo)讀】多家車企參與2025世界人工智能大會(huì),吉利透露AI布局計(jì)劃
中國(guó)基金報(bào)記者邱德坤
在近期召開的2025世界人工智能大會(huì)(以下簡(jiǎn)稱WAIC2025)上,車企競(jìng)相展現(xiàn)AI雄心。
記者在WAIC2025現(xiàn)場(chǎng)看到,特斯拉釋放“不止于車”的信號(hào)。特斯拉在展臺(tái)中心放置了特斯拉人形機(jī)器人TeslaBot。特斯拉此前未參加2025上海車展。
來源:中國(guó)基金報(bào)記者拍攝
特斯拉展臺(tái)對(duì)面是吉利的展臺(tái)。據(jù)吉利工作人員介紹,吉利此次展示了極氪9X、吉利銀河M9等全新車型,以及“全域AI”技術(shù)體系的成果。
汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正從“單點(diǎn)技術(shù)突破”轉(zhuǎn)向“生態(tài)協(xié)同效能”。吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家陳奇表示:“汽車智能化將邁入2.0階段,從單域垂直縱深發(fā)展到橫向跨域融合,全域AI協(xié)同將推動(dòng)汽車往AI智慧生命體方向蛻變?!?/p>
汽車智能化將邁向2.0階段
在WAIC2025期間,吉利重點(diǎn)展示了具備L3級(jí)智能輔助駕駛能力的極氪9X,以及千里浩瀚H9方案。
來源:中國(guó)基金報(bào)記者拍攝
作為吉利全域AI體系的最新成果之一,千里浩瀚是通過端到端、VLA(視覺語(yǔ)言動(dòng)作模型)、世界模型等AI技術(shù)形成的統(tǒng)一智能安全輔助駕駛系統(tǒng)。
陳奇表示,當(dāng)前汽車智能化正在由單域智能化發(fā)展的1.0階段,快速邁向融合發(fā)展的2.0階段。
據(jù)悉,所謂汽車智能化1.0、2.0階段,是陳奇對(duì)汽車智能化發(fā)展階段的概括,目的是便于外界理解汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
“汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的趨勢(shì),是智能駕駛技術(shù)正在成為一種AI根技術(shù)。”陳奇表示,智能駕駛技術(shù)除了賦能智能輔助駕駛快速邁向L3級(jí),還在賦能整車其他領(lǐng)域,以共同推進(jìn)汽車往智能化2.0階段發(fā)展。
具體來看,汽車產(chǎn)業(yè)借助智能駕駛技術(shù),正在從垂直縱深的發(fā)展走向橫向AI打通,以更好地賦能整車成為全域AI協(xié)同的智慧生命體。
吉利方面介紹,公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)AI智能體的上車普及,全域AI技術(shù)成果包含智駕域的千里浩瀚、動(dòng)力域的雷神AI電混2.0、底盤域的AI數(shù)字底盤、架構(gòu)域的AI智能架構(gòu)等。
陳奇認(rèn)為,智能駕駛技術(shù)通過AI實(shí)現(xiàn)整車的跨域融合,將帶來無感人機(jī)共駕,讓人駕和智能輔助駕駛實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步協(xié)同,并且讓汽車作為AI智慧生命體具備自主意識(shí)。
車企加速向具身智能進(jìn)化
“特斯拉2025年將在工廠部署數(shù)千個(gè)人形機(jī)器人?!痹谔厮估古_(tái)的大屏幕上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克的發(fā)言視頻被循環(huán)播放。
來源:中國(guó)基金報(bào)記者拍攝
人形機(jī)器人是具身智能落地應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一,而具身智能是將AI融入機(jī)器人等物理實(shí)體,賦予后者像人一樣具備感知、學(xué)習(xí)、與環(huán)境動(dòng)態(tài)交互的能力。
一位車企人士介紹,車企憑借已有的技術(shù)底座和智能生態(tài)圈,正在快速向具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并且,落地具身智能的應(yīng)用還包括智能座艙。
在WAIC2025召開期間,階躍星辰聯(lián)合千里科技、吉利,共同發(fā)布面向AIAgent原生打造的下一代智能座艙AgentOS(預(yù)覽版),可以帶來更自然、更擬人和更情感化的智能座艙交互體驗(yàn)。
來源:階躍星辰
在階躍星辰展臺(tái),AgentOS(預(yù)覽版)吸引眾多觀眾排隊(duì)體驗(yàn)。記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)AgentOS(預(yù)覽版)時(shí)發(fā)現(xiàn),其針對(duì)不同場(chǎng)景的語(yǔ)音對(duì)話,會(huì)融入“喜怒哀樂”的情感化表達(dá)。
來源:中國(guó)基金報(bào)記者拍攝
階躍星辰工作人員介紹,AgentOS(預(yù)覽版)具備敏銳的場(chǎng)景洞察力,包括感知到孩子入睡會(huì)主動(dòng)調(diào)低音量,識(shí)別到用戶拿了行李會(huì)主動(dòng)開啟后備廂。
據(jù)悉,AgentOS(預(yù)覽版)基于階躍星辰的多模態(tài)大模型、端到端語(yǔ)音大模型,具備多模態(tài)融合的超自然交互、端云一體的融合記憶、基于全融合地圖的人機(jī)共駕,以及第三生活空間等關(guān)鍵能力。
以多模態(tài)的超自然交互為例,AgentOS(預(yù)覽版)依托AI大模型對(duì)通用世界的感知與理解能力,可實(shí)時(shí)捕捉用戶的狀態(tài)與意圖,具備類似人的理解、記憶、主動(dòng)交互及情感表達(dá)等能力。
千里科技智艙產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人賈秀江對(duì)記者表示,下一代智能座艙交互是真正的多模,會(huì)把所有能得到的信息都輸入給AI大模型,從而能自動(dòng)像人一樣交流,并且是一個(gè)整體的形式,有別于一個(gè)人用嘴、眼、手等器官交流。
吉利透露未來AI布局動(dòng)向
陳奇透露,2025年四季度,千里浩瀚將落地面向L3級(jí)的技術(shù)架構(gòu)、云端WM+基座大模型、車端VLA+端到端對(duì)抗安全模型,實(shí)現(xiàn)AI訓(xùn)練AI、AI檢驗(yàn)AI。
2021年,吉利已發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略,目標(biāo)是通過大算力、大數(shù)據(jù)、大模型、衛(wèi)星星鏈等科技新基建,打造“智能科技生態(tài)網(wǎng)”,從而構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。
2025年1月,吉利發(fā)布汽車行業(yè)首個(gè)“智能汽車全域AI”技術(shù)體系,除了將AI應(yīng)用于架構(gòu)、動(dòng)力、底盤、座艙等智能汽車全域,還將AI深入到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務(wù)等全鏈路,成為全球唯一一家完成“全域AI”布局的車企。
來源:中國(guó)基金報(bào)記者拍攝
吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車研究院院長(zhǎng)李傳海表示,下一步,吉利將構(gòu)建“快交互+深思考”的技術(shù)架構(gòu),使AI從執(zhí)行工具進(jìn)化為能處理復(fù)雜事務(wù)的智能管家。
李傳海表示,屆時(shí),吉利的每一款汽車都將成為一個(gè)實(shí)體連接點(diǎn),可以幫助用戶連通浩瀚的AI宇宙。
格林
校對(duì):王玥
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