芮香
昨天也就是7月6號SYM三陽機(jī)車發(fā)了一條預(yù)熱動態(tài),其核心內(nèi)容是7月19號,將發(fā)布旗下全新中綿羊——巡弋250。
車型介紹
三陽Cruisym(巡弋)是臺版踏板車中比較成熟的車系,目前有多個(gè)細(xì)分版本,排量涉及150cc、300cc、400cc,這次又迎來了250cc。這款車的到來終于彌補(bǔ)了三陽機(jī)車沒有250踏板車的近況(內(nèi)地市場)。
眾所周知,在臺版車型中三陽有多個(gè)排量的踏板摩托車,但唯獨(dú)就是沒有250和350cc,你知道這是為什么嗎?
作為排量補(bǔ)充車型巡弋250早在今年二月份就已經(jīng)完成了申報(bào),和它一同申報(bào)的還有劍齒虎(已上市)。
從申報(bào)信息來看該版本在風(fēng)格上和巡弋300非常相似,基本延續(xù)了家族化造型,頗有大綿羊氣勢,所以這款車的外形觀感將是一大賣點(diǎn)。
在動力上,巡弋250所搭載的是一款單缸水冷電噴發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)將采用四氣門配氣機(jī)構(gòu),它實(shí)際排量249cc,最大功率18.1KW,最高設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。相較于300版本功率小了2KW。
它的動力數(shù)值要比光陽的賽艇250略顯激進(jìn)(大了2KW),參考其他競品車型屬于同排量中等偏上水平,所以實(shí)際性能還是會比較不錯(cuò)。
結(jié)構(gòu)方面,巡弋250并沒有套用300版本的核心數(shù)據(jù),車身和軸距都會略小一些。其中車長2170mm,軸距1535mm。如此結(jié)構(gòu)使其成為了名副其實(shí)的中綿羊,在具備巡航氣勢的同時(shí),又能保證不錯(cuò)的乘坐空間和騎行舒適性。
至于配置組合目前沒有太多的官方信息,我們隱約能夠看到的也就是透鏡大燈、LED燈源、前后碟剎、雙通道ABS、前置后視鏡等,但大概率也會有TFT儀表、無鑰匙啟動、TCS牽引力控制等。當(dāng)然具體配置組合還和最終售價(jià)有直接關(guān)系。
價(jià)格競猜
到這里就是大家比較關(guān)心的價(jià)格競猜環(huán)節(jié)了,其實(shí)從2024年開始三陽旗下的踏板車都采用了全新的定價(jià)體系,尤其是在內(nèi)地市場很多車型都有了大幅度調(diào)價(jià)。
一些新款更是賣出了“白菜價(jià)”,比如23980元的行者、7980元的迪爵、36980元的新款巡弋400等,這在以前是絕無可能的,要知道老款巡弋400的價(jià)格竟然高達(dá)5.48萬元。
基于此這款即將發(fā)布的巡弋250最終的售價(jià)就不會太高,按照排量來看也就2萬元左右,甚至于可能還會來到2萬內(nèi),畢竟這個(gè)排量級別的踏板車競爭極為激烈,三陽肯定會充分研判,讓這款車更有競爭力。
總之,該來的終究會來。你期待已久的巡弋250將會在本月發(fā)布,到時(shí)候關(guān)于它的秘密將會一一揭曉,所以坐等吉時(shí)的到來吧?。ㄎ闹胁糠謭D片為老款巡弋300)
液壓行業(yè)發(fā)展情況及發(fā)展趨勢分析
液壓系統(tǒng)具有功率重量比大、體積小、壓力、流量可控性好等優(yōu)點(diǎn),是衡量一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一__。液壓行業(yè)是機(jī)械制造基礎(chǔ)性行業(yè),對裝備制造和國防建設(shè)具有重要影響,特別是液壓系統(tǒng)中液壓泵技術(shù)含量高,是關(guān)系到國家安全和國家經(jīng)濟(jì)命脈的不可或缺的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)行業(yè)|。液壓件是國家認(rèn)定的裝備制造行業(yè)的核心關(guān)鍵基等我繼續(xù)說。
液壓行業(yè)正經(jīng)歷技術(shù)革新,電動液壓和系統(tǒng)集成成為關(guān)鍵趨勢
注塑機(jī)機(jī)械手的驅(qū)動方式有多種,包括氣壓傳動、液壓傳動、電氣驅(qū)動和機(jī)械傳動等。其中,氣壓傳動技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢在機(jī)械手驅(qū)動系統(tǒng)中占據(jù)重要地位-。該技術(shù)以壓縮空氣為介質(zhì),具有動作迅速、平穩(wěn)且可靠的特點(diǎn),同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單、輕便且節(jié)能,使用壽命也相對較長。特別是在易于控制、維護(hù)簡便且無環(huán)境污染的場合下,氣動技術(shù)有幫助請點(diǎn)贊-。
新能源汽車中的液壓與氣動技術(shù)革新與未來趨勢
1.9 ◇ 未來發(fā)展趨勢液壓傳動未來將向智能化、節(jié)能減排、高精度和模塊化方向發(fā)展,以提升系統(tǒng)性能和使用便捷性||。將會有更多的智能化升級,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)氣動系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制,提升智能化水平_。同時(shí),節(jié)能減排仍是未來發(fā)展的重要方向,持續(xù)研發(fā)低功耗元件,優(yōu)化系統(tǒng)能效,降低能源消耗|-。引入氣動伺服好了吧!
來源:紅網(wǎng)
作者:是嘉寶
編輯:拱飛煙
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