現(xiàn)如今，家用緊湊型轎車市場可以說“變天”了，像大眾朗逸、豐田卡羅拉以及日產(chǎn)軒逸這些油車常青樹現(xiàn)在面臨著較大的競爭壓力，因為在10萬元級別這個價位當中，一些自主品牌新能源車型的產(chǎn)品力是越來越強，例如零跑汽車旗下的零跑B01，這臺車是基于LEAP3.5架構打造，支持高階智能駕駛功能與大功率充電技術，目前處于預售狀態(tài)，共推出了5款配置車型，預售價格區(qū)間為10.58萬-13.58萬元，全系采用的純電動的能源類型，就連入門級車型也標配了全速自適應巡航、L2級輔助駕駛以及自動泊車入位等功能，展現(xiàn)出了較高的性價比，那么，這款車的產(chǎn)品力如何？小編就以零跑B012026款550舒享版（預售價10.58萬）為例，來看看這臺車是否值得推薦？

外觀方面，零跑B01延續(xù)了家族化的設計語言，采用的是科技自然美學理念，前臉配備的是封閉式的大包圍+貫穿式的日間行車燈的組合，具有一定的親和力，大燈組設置在包圍兩側，遠近光均采用的是LED光源。引擎蓋的下滑角度十分流暢，風阻系數(shù)低至0.197Cd，能夠提升一定的續(xù)航能力。

車身側面得益于4770mm的車身長度顯得十分修長，飄逸流暢的腰線設計較為動感，車窗周圍以及后視鏡采用了黑化的涂裝，增添了一定的運動氛圍感，隱藏式門把手的造型能夠保障側面的曲線美，前/后輪胎尺寸均為225/45R18。

車輛尾部采用了溜背式的設計，顯得較為流暢動感，尾箱蓋上微微凸起的處理增添了一定的運動感，貫穿式的尾燈設計是當下流行的元素，點亮后具有一定的辨識度，底部則配備了大尺寸的亮黑色后包圍，與車身顏色行車撞色的視覺效果，增添了一定的時尚氛圍感。

零跑B01的內(nèi)飾采用的是T字型的設計布局，中控臺上沒有配備任何實體按鍵，顯得較為簡約干凈，雙拼色的內(nèi)飾配色以及大面積的皮質包覆提升了一定的檔次感，兩幅式的多功能方向盤造型時尚美觀，采用的是皮質的材質，支持上下前后四向調節(jié)功能，換擋形式采用的是電子式懷擋，雖然在入門級車型上并未配備手機無線充電功能，但是在前排中央扶手處配備了2個USB/Type-C的多媒體接口，能夠保障主副駕駛位兩臺手機的充電需求，8.8英寸的全液晶儀表盤+14.6英寸的中控屏屬于常規(guī)的組合方式，配備的是LeapmotorOS車載智能系統(tǒng)，并內(nèi)置了高通驍龍8155車載智能芯片，支持手機App遠程控制、高德地圖導航、藍牙/車載電話、Carlink、HUAWEIHiCar、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、連續(xù)性語音識別以及應用商店拓展等功能，智能化的表現(xiàn)十分出色，已經(jīng)可以算是越級的水平了。

空間部分，零跑B01定位是緊湊型車，車身結構為4門5座三廂車，車身長寬高分別為4770x1880x1490mm，軸距為2735mm，整車座椅采用的是仿皮的材質，主副駕座椅均支持前后移動和靠背角度調節(jié)功能，并帶有頭枕，第二排的乘坐空間表現(xiàn)十分寬敞，小編身高175cm，體重70kg，坐進第二排后，腿部空間還有2拳半左右的富余，座椅寬大厚實，中間的坐墊與兩邊長度是一致的，加上中央通道采用的是純平的處理，后排即使在滿員狀態(tài)下也不會覺得擁擠，能夠保障長時間乘坐的舒適性。行李艙的日常容積為460L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以擴展更大的載物空間。

動力部分，零跑B01搭載的是永磁/同步的后置單電機動力，配備的是一塊容量為56.2kWh的磷酸鐵鋰電池，電動機總功率132kW（180Ps），電動機總扭矩175N·m，采用后置后驅的驅動方式，CLTC工況下純電續(xù)航里程為550km，支持快充0.3小時和慢充4.2小時，最高車速150km/h，官方百公里加速時間8.7s，百公里耗電量11.4kWh/100km，整車保修期限為4年或12萬公里，電池組質保為8年或15萬公里(首任車主終身質保責任免除條款以官方為準)。

底盤方面，這臺車搭載的是前麥弗遜+后多連桿式的獨立懸掛組合，整體的駕駛感受和自家零跑B10相似，主要是偏向于舒適性居多，但是由于車身尺寸更緊湊，所以整車的支撐性會更為明顯，特別是在城市道路中超車或者是高速過彎的路況下，能夠給到駕駛員一定的駕駛信心，而經(jīng)過一些坑洼路段和減速帶時，底盤的質感也十分高級，不會特別硬，也不會存在有多余的震動感，既保障了操控性，又兼顧了舒適性。

對于選擇家用車的用戶們而言，用車成本也是考慮的重點因素之一，這臺車配備的是56.2kWh的磷酸鐵鋰電池，我們按照家用電平均0.75元/度來計算，充滿一次電僅需42.15元左右，官方給出的純電續(xù)航公里數(shù)為550km，一般純電動汽車的續(xù)航達成率在75%左右，那么就是420km上下，計算下來1公里的使用成本是在1毛錢左右，相比一些油車普遍5-6毛一公里的成本來講，這臺車的用車成本是具有較強的競爭力的。

零跑B01在科技配置層面的表現(xiàn)十分出色，整車搭載了5顆車外攝像頭以及12顆超聲波雷達，配備了LeapmotorPilot輔助駕駛操作系統(tǒng)，帶有前/后駐車雷達、前車駛離提醒、540度全景影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、自動泊車入位、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持以及道路交通標識識別等功能，要知道，這臺車可是入門級版本，預售價為10.58萬元，這樣的配置水平已經(jīng)算得上是越級的表現(xiàn)了，可以和不少15萬級別的新能源車型一較高下了。

小編總結：零跑B01作為造車新勢力品牌緊湊型車當中的一員，自身的產(chǎn)品力十分出色，科技自然美學設計理念放在轎車上面，不僅簡約耐看，還具有較強的親和力，內(nèi)飾的整體用料材質提升了一定的高級感，寬敞的空間表現(xiàn)能夠獲得舒適的乘坐體驗，智能化水平以及高科技配置層面是毫不吝嗇，幾乎是武裝到了牙齒，而后置后驅的驅動方式要比一些前驅車型擁有更為出色的駕駛樂趣感，純電續(xù)航550km的能力以及低使用成本，既可以減少消費者們對于里程的焦慮感，又可以省下不少的用車費用，如果在正式上市后，零跑B012026款550舒享版的售價能夠下探至10萬元內(nèi)，那么會更具競爭力，期待上市后的最終售價以及市場銷量反饋。

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