國內合資汽車市場正在走向慢性死亡.......。
任何事物都會經歷建立、興盛、衰敗的過程,早年間何等風光的諾基亞不也成為消散在歷史中的云煙,曾幾何時,沒有人覺得合資汽車的衰敗會來的這么猛烈。
五年前,國產品牌在高端領域的嘗試都以失敗而告終,領克、星途、紅旗......都沒能沖破合資品牌設立的枷鎖。然而,在五年后的今天,小米、理想、問界、方程豹、騰勢、仰望等品牌,在銷量都與同級別的奔馳、寶馬、奧迪分庭抗禮。
在這種情況下,合資汽車只能不斷下調產品售價,這種做法雖然是飲鴆止渴,但也是沒有辦法的辦法。比如說今天咱們和大家伙兒聊得凱迪拉克CT6就是比較鮮明的例子,作為一臺豪華中大型轎車,凱迪拉克CT6在終端的售價已經跌至27.97萬-38.97萬(具體的價格請咨詢當?shù)亟涗N商),不僅比同級別競品便宜,而且還坐擁更強的產品力。
凱迪拉克CT6主打的就是運動和操控,所以先和大家聊一下動力,全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為237馬力,峰值扭矩為350牛米,傳動系統(tǒng)為10擋手自一體變速箱。動力性能很強,百公里加速能跑到7秒多,當然,油車動力來之前要經歷渦輪、變速箱,會有0.5秒遲滯,而且開個幾年后,變速箱確實會有一些頓挫。不過,這臺變速箱畢竟是10擋的,渦輪在1500轉就介入了,因此平順性也很好。
底盤調校很運動,雙橫臂式獨立懸架搭配多連桿式獨立懸架的組合,在過彎的時候,有著很好的支撐性和側傾抑制效果。同時,新車還采用后輪驅動,具有運動、雪地、個性化、標準舒適四種駕駛模式選擇。
因為主打的是運動,還是一臺后驅車,所以空間舒適性確實不如奧迪A6L這樣的車型,不過,這款車在尺寸上進行了加強,凱迪拉克CT6的車身長寬高分別為5223mm、1890mm、1480mm,軸距長度為3109mm,要比奧迪A6L大不少,但是實際的空間差不多。同時,減震確實一般,在過減速帶、井蓋的時候,能夠明顯感覺到清晰的路感,對于震動的過濾比較生硬。
當然,舒適向的設計和配置比較豐富,座椅采用運動風格的設計,坐墊和兩側護墊尺寸更大,對于身體的包裹性很強,次、頂配具有Nappa真皮,還有第一排座椅加熱/通風功能,前后排車窗還有多層隔音玻璃。車身長還有一個優(yōu)勢,那就是儲物空間豐富,后備箱容積很大,車內的儲物設計也很多,實用性做的比較不錯。
凱迪拉克CT6的顏值也算是這款車的一大賣點,家族式的造型很有辨識度,前臉很經典,盾牌式進氣口搭配格柵熏黑處理的網格狀中網,分體式大燈,整個車頭既有美系車的硬朗,又不失精致時尚。尾燈和前大燈相呼應,還通過鍍鉻條相連,加上雙排氣筒,運動范兒十足。而在內飾部分,首先映入眼簾的是33英寸大屏,科技感拉滿了。
而在配置上,凱迪拉克CT6全系標配6氣囊,氣囊數(shù)目確實不多,同時全系標配車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別、全速自適應巡航等配置。
最后再來回答一下大家的疑問,凱迪拉克CT6還值得入手嗎?咱就拿它和寶馬5系來說,價格比寶馬5系便宜了幾萬,但是動力、配置不如寶馬5系,畢竟寶馬5系剛剛改款,動力、配置都經過加強。所以,如果你出于性價比的選擇,比較喜歡凱迪拉克的外觀設計,凱迪拉克CT6還是值得入手的,如果想著買新不買舊,想要更強的動力、配置,還得是寶馬5系。
獨家好書《最強棄夫》,老天順我老天昌,老天逆我叫它亡
蘇乾沒有再說什么,他轉身一甩長袍前襟,而后便是朝著蘇振堂猛地一下跪了下來:“父親,對不起,孩兒娶妻不賢,讓家族蒙羞了,讓您蒙羞了-——?!薄吧岛⒆印D阌惺裁村e?要錯也是為父的錯。是為父為兒擇妻不賢。”蘇振堂看著蘇乾如此,心中真是萬分心疼。“你!”沈芷茵明明知道,蘇乾是死要面子而已,不過看著他這么一本正經地說休了自己。父子 二、《始亂終棄了師尊后》作者:別寒仙俠修真,女主重生,一心搞事業(yè)女主vs前期高冷后期黑化男主,相愛相殺,追妻火葬場,男主高冷淡漠,一心修煉,正好女主角跟他的劍意相通,二人一同練劍有助于修煉,因此對女主角十分不同,其實男主角沒有搞懂自己的心意的時候,就對女主角很特別——|。然而,由于男配和女配制造了等會說。“最強情婦”48歲拿下百億富豪,對方甘愿為她拋妻棄子淪為階下囚