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北汽極狐T1官圖正式發(fā)布，該車(chē)是品牌旗下的全新純電車(chē)，此前已經(jīng)在工信部進(jìn)行了信息申報(bào)，將在8月份開(kāi)啟預(yù)售。

整車(chē)采用飽滿(mǎn)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上類(lèi)似跨界的兩廂造型，帶來(lái)了年輕化的視覺(jué)效果。其前臉使用封閉式格柵，日行燈貫穿兩側(cè)大燈，帶來(lái)不錯(cuò)的整體感。

側(cè)面緊湊且動(dòng)感，黑色的車(chē)頂以及粗壯的C柱設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了這種時(shí)尚氣息，輪眉被刻意凸顯，細(xì)節(jié)上用了半隱藏式、多條幅輪轂等等。

車(chē)尾有著不錯(cuò)的層次感，黑色的飾板和兩側(cè)的尾燈相連，加之上方的擾流板，都展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)感氣質(zhì)。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4337/1860/1572（mm)，軸距2770mm。其實(shí)從車(chē)身也能看出來(lái)，北汽極狐T1采用典型的短前后懸設(shè)計(jì)，所以盡管尺寸不大，但擁有著越級(jí)的軸距表現(xiàn)，這也讓日后我們對(duì)它的空間多了份期待。

另外，從申報(bào)信息來(lái)看，該車(chē)整備質(zhì)量1435kg,總質(zhì)量1825kg，接近角19度，離去角23度，提供包括17寸和18寸在內(nèi)的多種輪轂選擇。

新車(chē)內(nèi)飾此前也已經(jīng)被曝光，其采用懸浮儀表+懸浮屏的組合，使用了懷擋設(shè)計(jì)，中控島臺(tái)上配備了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域等等。

動(dòng)力方面，這臺(tái)極狐T1采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率70千瓦，使用中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司的磷酸鐵鋰蓄電池。根據(jù)工信部曝光的續(xù)航信息來(lái)看，新車(chē)會(huì)搭載42.3kWh與41.7kWh兩種電池包，對(duì)應(yīng)425公里與410公里CLTC純電續(xù)航。

目前包括星愿、海豚在內(nèi)的小型純電車(chē)可以說(shuō)火爆全網(wǎng)，雖然這臺(tái)極狐T1車(chē)身要大一號(hào)，但更多的還是去越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)這些小型純電車(chē)，包括在空間、續(xù)航能力等方面都要有顯著優(yōu)勢(shì)，未來(lái)主打的也是10萬(wàn)以下的小車(chē)市場(chǎng)。