葉庭瑋

在2025年，美國(guó)空軍接連遭遇一系列失敗后，終于認(rèn)識(shí)到一個(gè)至關(guān)重要的事實(shí)：要想戰(zhàn)勝中國(guó)空軍，唯一的辦法就是模仿中國(guó)的空軍。美國(guó)《防務(wù)新聞》曾刊登一篇名為《名字到底意味著什么？》的文章，其中報(bào)道了五角大樓提交給國(guó)會(huì)的一份報(bào)告，首次坦承傳統(tǒng)的空戰(zhàn)規(guī)則已經(jīng)不再適用于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)?，F(xiàn)代空戰(zhàn)的核心仍然是先發(fā)制人，但隨著雷達(dá)技術(shù)與導(dǎo)彈技術(shù)的飛速發(fā)展，決定是否能先發(fā)制人的不再是戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性與超音速能力，而是飛機(jī)的雷達(dá)性能。

中國(guó)空軍目前展現(xiàn)出的技術(shù)，包括裝備有源相控陣?yán)走_(dá)、射程高達(dá)400公里的霹靂-17導(dǎo)彈，甚至是轟-6N轟炸機(jī)攜帶的鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈，徹底改變了傳統(tǒng)的空戰(zhàn)方式。過去在視距內(nèi)纏斗的策略幾乎已經(jīng)過時(shí)，而美軍的預(yù)警機(jī)已經(jīng)被迫撤退至第二島鏈。如果美國(guó)空軍不做出根本性改變，未來很可能會(huì)退到第三島鏈，甚至遠(yuǎn)至夏威夷。

因此，美軍最終決定，借鑒中國(guó)空軍的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。一時(shí)間，曾經(jīng)有很多人批評(píng)中國(guó)“抄襲”美國(guó)，但如今美國(guó)卻大大方方承認(rèn)，他們正在“模仿中國(guó)”。這個(gè)過程的第一步便是深入了解中國(guó)空軍的作戰(zhàn)思路。以殲-20為首的五代機(jī)不僅僅是制空權(quán)的爭(zhēng)奪者，它們還扮演著空中指揮節(jié)點(diǎn)的角色，通過數(shù)據(jù)鏈協(xié)調(diào)殲-16D電子戰(zhàn)機(jī)、攻擊-11無人機(jī)以及殲-10、殲-16等四代機(jī)的集群作戰(zhàn)，實(shí)施系統(tǒng)化打擊。

不僅如此，轟-6N的作戰(zhàn)角色也發(fā)生了改變。它不再單純作為傳統(tǒng)轟炸機(jī)，而是依靠其巨大的載荷優(yōu)勢(shì)，攜帶多達(dá)六枚射程1500公里的高超音速導(dǎo)彈，專門打擊敵方的加油機(jī)、預(yù)警機(jī)等高價(jià)值目標(biāo)，徹底瓦解對(duì)方的空中作戰(zhàn)體系。可以說，中國(guó)空軍的最大特點(diǎn)是通過群體作戰(zhàn)方式，而不是單純依靠單挑制勝。

美國(guó)空軍在理解這一戰(zhàn)略后立刻采取了行動(dòng)。首先，美國(guó)海軍決定削減50%的F-35訂單，這一決策節(jié)省了約90億美元，轉(zhuǎn)而投入到F-22的升級(jí)項(xiàng)目中。原因在于，F(xiàn)-35的內(nèi)置彈艙僅能裝載4枚導(dǎo)彈，在面對(duì)中國(guó)強(qiáng)大的電子干擾時(shí)，其單發(fā)命中率不足50%。而殲-20的霹靂-15導(dǎo)彈射程優(yōu)勢(shì)，直接將F-35變成了“空中活靶子”。相對(duì)而言，F(xiàn)-22雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但由于其設(shè)計(jì)存在較大的冗余，仍然能夠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，甚至能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)型為空中指揮機(jī)。

除此之外，還有人提議將B-21轟炸機(jī)改造為“空中武庫(kù)艦”。盡管B-2轟炸機(jī)在過往的轟炸任務(wù)中有所表現(xiàn)，但并未在實(shí)戰(zhàn)中對(duì)伊朗等目標(biāo)造成真正的破壞。這讓美國(guó)深刻認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)轟炸機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用已受到極大限制。

美國(guó)的戰(zhàn)略思路固然沒有錯(cuò)，但他們面臨著三個(gè)至關(guān)重要的挑戰(zhàn)，解決這三個(gè)問題才是制勝的關(guān)鍵。首先，成本問題令人堪憂。B-21的單價(jià)高達(dá)8.3億美元，F(xiàn)-22的改造費(fèi)用更是接近2億美元。美國(guó)是否能夠拿出足夠的資金，進(jìn)行如此龐大的全軍改造計(jì)劃，仍是一個(gè)巨大的問號(hào)。

其次，技術(shù)問題也相當(dāng)復(fù)雜。美國(guó)的六代機(jī)F-47方案，雖然提出了“有人機(jī)搭配無人機(jī)群”的新概念，但核心技術(shù)——變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)進(jìn)展，竟然落后中國(guó)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)整整三年。后者不僅推重比達(dá)到10.5，還成功實(shí)現(xiàn)了全向矢量噴口。而美國(guó)的有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，相較中國(guó)也落后了整整一到兩代。

最為關(guān)鍵的問題則是稀土。中國(guó)目前對(duì)美國(guó)實(shí)施了稀土管控，這使得美國(guó)在稀土資源的獲取上面臨嚴(yán)重困難。如果無法獲得足夠的稀土，美國(guó)能否完成如此龐大的改造計(jì)劃，依然是個(gè)未解之謎。

總而言之，盡管美軍已經(jīng)看清了現(xiàn)代空戰(zhàn)的本質(zhì)，但面對(duì)這些技術(shù)、資金、資源的難題，他們是否能在有限的時(shí)間內(nèi)完成必要的改進(jìn)，仍然無法預(yù)測(cè)。在這場(chǎng)空戰(zhàn)的競(jìng)賽中，美國(guó)能否及時(shí)“答完試卷”，恐怕只有時(shí)間才能給出答案。

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