2021年4月19日上午10點(diǎn),上海國(guó)家會(huì)展中心5.1館內(nèi),一位女子踩著特斯拉Model3的輪胎翻身躍上展車(chē)車(chē)頂,張開(kāi)雙臂嘶喊:“特斯拉剎車(chē)失靈!”數(shù)百個(gè)媒體鏡頭瞬間聚焦到這一震撼場(chǎng)景,一場(chǎng)持續(xù)1500天的法律戰(zhàn)爭(zhēng)正式拉開(kāi)帷幕。
四年后的2025年7月11日,上海市青浦區(qū)人民法院的二審判錘落下。河南女車(chē)主張女士被認(rèn)定侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán),需公開(kāi)道歉并賠償17萬(wàn)元;而幕后策劃者,自媒體人封某被判賠償25萬(wàn)元。更驚人的數(shù)字來(lái)自司法評(píng)估報(bào)告:這場(chǎng)持續(xù)僅數(shù)分鐘的“車(chē)頂維權(quán)”,讓特斯拉付出了超過(guò)1.7億元訂單損失和數(shù)千萬(wàn)元商譽(yù)損失的慘痛代價(jià)。
那張女士敗在哪里呢?
主要是在長(zhǎng)達(dá)四年的法律拉鋸戰(zhàn)中,她始終未能提供車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題的直接證據(jù)。法院明確指出:她主張的“剎車(chē)失靈”僅為個(gè)人主觀判斷,既未申請(qǐng)司法鑒定,也未提供其他有效證明。更具說(shuō)服力的是特斯拉提交的行車(chē)數(shù)據(jù):事故發(fā)生時(shí)車(chē)速118km/h,碰撞前降至48km/h,ABS及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能全程有效介入,這哪是“剎車(chē)不靈”,明明是剎住了呀!
而且張女士的行為,似乎讓其他部分特斯拉車(chē)主也找到了“靈感”:此后浙江臺(tái)州等地的類(lèi)似事件同樣證實(shí)事故原因均與駕駛員操作或外部因素有關(guān),包括2022年廣東潮州“2死3傷”事故,鑒定機(jī)構(gòu)排除制動(dòng)故障,確認(rèn)是駕駛員誤踩加速踏板導(dǎo)致。
還需要指出的是,張女士這“靈魂一躍”破壞力巨大:這件事后,特斯拉遭遇單周訂單暴跌,直接損失1.7億元,商譽(yù)減值超4000萬(wàn)元;展廳客流銳減70%,銷(xiāo)售顧問(wèn)每日接到數(shù)十通質(zhì)疑電話:“你們的車(chē)真會(huì)剎不住嗎?”特斯拉此后三年缺席北京、上海等國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)展,2023年僅以“快閃店”形式低調(diào)露面;友商們的競(jìng)爭(zhēng),沒(méi)讓特斯拉為難,張女士倒是直接讓特斯拉有了很深的心理陰影。
二審判決揭露了一個(gè)關(guān)鍵角色:自媒體人封某。法院認(rèn)定他在事件中扮演了組織策劃者角色,不僅提供媒體通行證,還指導(dǎo)張女士制作標(biāo)語(yǔ)、選擇時(shí)機(jī)。證據(jù)顯示,在張女士站上車(chē)頂?shù)牡诰欧昼姡饽车奈⒉┮寻l(fā)出七條帶話題#特斯拉剎車(chē)失靈#的直播視頻。他通過(guò)微信群協(xié)調(diào)行動(dòng),安排攝影師多角度拍攝確保畫(huà)面沖擊力,事件后更持續(xù)在微博發(fā)布特斯拉“失控”集錦視頻,粉絲量暴漲30萬(wàn)。這樣操作去漲粉,那等待他的必然是法律的“暴擊”。
結(jié)束語(yǔ)
走下特斯拉車(chē)頂四年后,張女士的法律賬戶(hù)上多了一筆17萬(wàn)元的債務(wù)。而特斯拉展廳里,銷(xiāo)售顧問(wèn)依然會(huì)接到“你們的車(chē)真會(huì)剎不住嗎?”的咨詢(xún)電話。
車(chē)頂可以站人,但不能站“理”;輿論可以沸騰,但數(shù)據(jù)不會(huì)撒謊。我們作為普通消費(fèi)者,維權(quán)應(yīng)以事實(shí)為依據(jù),而非通過(guò)極端手段制造輿論壓力,否則“回旋鏢”很可能打到我們自己。
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