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哈佛大學(xué)研究稱「生男生女并不隨機(jī)，受到母親年齡基因影響」，如何理解該研究的意義？
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車(chē)友們，聽(tīng)說(shuō)了沒(méi)？雪佛蘭這回帶來(lái)了一款全新的小型SUV，看這架勢(shì)...是準(zhǔn)備在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)再添一把火啊。
念寒大致看了一下預(yù)告圖，信息量還真不少，關(guān)鍵是這臺(tái)新車(chē)還沒(méi)有起名字，連個(gè)代號(hào)都沒(méi)有，這到底是個(gè)什么來(lái)頭呢？
先說(shuō)清楚，念寒我這兒可沒(méi)啥廠家充值，車(chē)企給好處拍馬屁在我這兒不存在，再說(shuō)人家雪佛蘭也瞧不上我這種小卡拉米，更何況還是這種離上市都還是未知數(shù)的新車(chē)，哪里需要做宣傳啊。
說(shuō)回這臺(tái)新車(chē)。從曝光的圖來(lái)看，這車(chē)長(zhǎng)得確實(shí)挺精神的，分體式大燈，這可是現(xiàn)在雪佛蘭家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)了，辨識(shí)度拉滿。
前格柵也是雙層造型，預(yù)告圖里這臺(tái)車(chē)，我個(gè)人猜八成是RS版，你們可以看那黑化的車(chē)標(biāo)，還有蜂窩狀的中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感是不是一下子就上來(lái)了呢。
這車(chē)定位挺明確，入門(mén)級(jí)小型SUV，主打一個(gè)親民。它跟雪佛蘭的Onix是同一個(gè)平臺(tái)出來(lái)的，這么說(shuō)大家可能沒(méi)啥概念。
我可以給大家一個(gè)參考數(shù)據(jù)，Onix那車(chē)長(zhǎng)寬高大概是4160/1730/1471毫米，軸距2550毫米。
所以，這臺(tái)新SUV的塊頭估計(jì)也差不多，就是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材，緊湊靈活，在城里開(kāi)開(kāi)停停應(yīng)該挺方便。
大家最關(guān)心的動(dòng)力部分，目前官方還沒(méi)給準(zhǔn)話。不過(guò)根據(jù)它和Onix的關(guān)系，我估計(jì)八九不離十會(huì)用上那臺(tái)1.0升或者1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
一聽(tīng)到三缸，估計(jì)不少車(chē)友又要開(kāi)始皺眉頭了。先別急著下結(jié)論，現(xiàn)在的三缸機(jī)技術(shù)比早些年成熟多了，抖動(dòng)和噪音都抑制得不錯(cuò)，當(dāng)然具體表現(xiàn)還得等實(shí)車(chē)出來(lái)才知道。
變速箱方面，預(yù)計(jì)會(huì)有手動(dòng)擋和6速自動(dòng)變速箱可選。
值得一提的是，這車(chē)可能還會(huì)提供燒CNG（壓縮天然氣）的版本，這倒是挺有意思，能進(jìn)一步降低用車(chē)成本。
聊聊市場(chǎng)吧。這臺(tái)新車(chē)的主要戰(zhàn)場(chǎng)放在了南美洲，會(huì)在雪佛蘭的巴西工廠生產(chǎn)，計(jì)劃2026年才正式發(fā)布。
看來(lái)國(guó)內(nèi)的車(chē)友們暫時(shí)是見(jiàn)不著了。在巴西市場(chǎng)，雪佛蘭現(xiàn)在有Spin、創(chuàng)酷、探界者和TrailBlazer這幾款SUV。
這臺(tái)新車(chē)的定位，估計(jì)會(huì)比Spin還要低一些。Spin那車(chē)在當(dāng)?shù)仄鹗蹆r(jià)折合人民幣大概在15萬(wàn)左右，這么一來(lái)，這臺(tái)新SUV的價(jià)格就很有想象空間了，或許能進(jìn)一步下探，真正做到年輕人的第一臺(tái)SUV。
不得不承認(rèn)，雪佛蘭這步棋走得挺穩(wěn)。在南美這種對(duì)價(jià)格敏感、又偏愛(ài)小型車(chē)的市場(chǎng)，推出一款更入門(mén)、更親民的SUV，顯然是想搶占更多的市場(chǎng)份額。
雖然三缸機(jī)可能會(huì)讓一些人猶豫，但如果最終定價(jià)足夠有誠(chéng)意，再加上雪佛蘭的品牌力，相信還是會(huì)有不少消費(fèi)者愿意為它買(mǎi)單的。
至于它未來(lái)會(huì)不會(huì)有機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那就得看上汽通用的后續(xù)規(guī)劃了。念寒我會(huì)持續(xù)關(guān)注，有新消息第一時(shí)間給大家說(shuō)明白。
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