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7月17日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費稅政策的公告》，新規(guī)自7月20日起執(zhí)行。

其中提到，超豪華小汽車征收范圍調(diào)整為“每輛零售價格90萬元（不含增值稅）及以上的各種動力類型（含純電動、燃料電池等動力類型）的乘用車和中輕型商用客車”。

從價格區(qū)間可以看到，此次豪車消費稅新政的實施，受影響最大的是像保時捷、奔馳這樣定位高端但又走量的品牌。

新規(guī)頒布后，不含增值稅售價90萬元及以上，即含增值稅售價在101.7萬元及以上的豪車均需額外繳納新車售價（不含增值稅）的10%，即9萬元以上作為消費稅。

由于新規(guī)將于7月20日零點起正式執(zhí)行，7月19日成為消費者享受免稅的最后一天。

新規(guī)實施前夕的周五、周六兩天，媒體記者走訪了多家保時捷等豪車銷售中心，發(fā)現(xiàn)店內(nèi)人氣爆棚，銷售顧問應(yīng)接不暇。

相比超豪華品牌的小眾定位，保時捷的產(chǎn)品線覆蓋從60萬元到300萬元的價格區(qū)間，其中911、帕拉梅拉、Taycan等正好處于90萬-200萬元這一新政重點覆蓋的價格帶。

有保時捷的銷售告訴藍鯨新聞，“除了718和Macan外，保時捷911、帕拉梅拉、Taycan以及部分高配卡宴車型都將進入征稅范圍，這兩天店里都快忙瘋了，銷售接待、咨詢、定車等工作量激增”。他還稱，有的展車都賣掉了。賣得最好的是911和帕梅車型。

據(jù)銷售給記者算的一筆賬，只要在周六完成開票，100多萬的車就能省下十幾萬，因此不少此前還在猶豫的消費者都想趁著新規(guī)執(zhí)行前定下來。

除了保時捷卡宴，寶馬7系、路虎攬勝、邁巴赫S級等車系部分原本不在征稅范圍內(nèi)的配置版本，在新規(guī)落地后也將被額外征收消費稅。

有寶馬門店打出廣告語，“不含稅超過90萬的車，含稅開票價超過101.7萬的車即將收取豪車稅，7.20執(zhí)行！欲購從速，明后2天！”

廣州一家一汽奧迪4S店銷售人員告訴媒體，他賣車這么多年，從來沒見過工作日上午會有這么多人來看一百多萬元的豪車。

不過，也有銷售人員表示，新規(guī)落地后消費者購車成本會明顯增加，短期內(nèi)銷量會有下滑的可能。

隨著中國自主品牌的崛起，豪華進口車需求下降明顯。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2014年全國汽車整車進口達到峰值，為143萬輛，隨后呈現(xiàn)下行趨勢，2024年進口規(guī)模銳減，全年僅進口汽車70萬輛，相比峰值已然腰斬。

進口豪華車也面臨更大的市場競爭。近日，就有“上海浦東瑪莎拉蒂”的賬號發(fā)布海報稱，瑪莎拉蒂的SUV車型Grecale限時尊享價38.88萬元起，引發(fā)關(guān)注。