這幾年,汽車市場(chǎng)的變化快得讓人眼花繚亂,尤其是新能源車的崛起,讓很多人在買車時(shí)糾結(jié)不已。
我曾經(jīng)也是其中之一,前前后后換了兩輛車,一輛插混,一輛純電,最終才明白一個(gè)道理——家用車真的沒必要買插混車。
一,插混車看似全能,實(shí)則兩頭不討好
當(dāng)初買插混車的時(shí)候,我也是被它的“全能”吸引。既能用電,又能燒油,短途用電省錢,長(zhǎng)途用油不焦慮,聽起來簡(jiǎn)直完美。但實(shí)際用下來才發(fā)現(xiàn),它并沒有想象中那么美好。
純電續(xù)航太短,充電頻繁。插混車的純電續(xù)航一般只有50-100公里,稍微跑遠(yuǎn)一點(diǎn)就得燒油。如果家里沒有充電樁,每天充電會(huì)很麻煩,而公共充電樁的電費(fèi)加上停車費(fèi),算下來并不比油車便宜多少。
虧電油耗并不低,很多人以為插混車省油,但那是建立在電量充足的情況下。一旦電池沒電,插混車就變成了一臺(tái)拖著沉重電池的燃油車,油耗比普通燃油車沒有太明顯優(yōu)勢(shì)。
保養(yǎng)成本更高。插混車既有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,又有電機(jī)、電池,保養(yǎng)項(xiàng)目比燃油車和純電車都多,長(zhǎng)期來看,維護(hù)成本并不低。
二、純電車才是家用的最優(yōu)解
換掉插混車后,我嘗試了純電車,發(fā)現(xiàn)它才是更適合家用的選擇。
續(xù)航完全夠用?,F(xiàn)在的純電車,續(xù)航普遍在400-700公里,城市通勤綽綽有余,周末短途出游也毫無壓力。即便跑長(zhǎng)途,隨著充電樁的普及,補(bǔ)能焦慮已經(jīng)大大緩解。
使用成本極低。家用電每公里成本不到1毛錢,公共快充也遠(yuǎn)比加油便宜。再加上電車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,保養(yǎng)項(xiàng)目少,長(zhǎng)期使用能省下一大筆錢。
駕駛體驗(yàn)更好。純電車加速平順、安靜,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和頓挫感,開起來更舒服。智能化和輔助駕駛功能也比燃油車更先進(jìn),用慣了真的回不去。
三、插混車的真正合適的場(chǎng)景
當(dāng)然,插混車并非一無是處,它更適合以下兩種情況:
一是經(jīng)常跑長(zhǎng)途,且充電條件不完善。
二是所在城市限牌,但又對(duì)純電車?yán)m(xù)航不放心。
但對(duì)于大多數(shù)家庭用戶來說,日常通勤+偶爾短途出游,純電車已經(jīng)完全夠用,插混車反而顯得累贅。
換了兩輛車,我才真正明白,買車還是要看實(shí)際需求。插混車看似兼顧油電優(yōu)勢(shì),實(shí)則增加了復(fù)雜性和成本,而純電車在續(xù)航、成本、體驗(yàn)上都已經(jīng)足夠成熟,更適合普通家庭。
如果你也在糾結(jié)買插混還是純電,不妨問問自己——你真的需要那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?
亙古大帝林焱一劍斬蒼穹,妖族大帝也顫抖!
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