棟凌香

目前電動(dòng)車使用的電池主要有鉛酸電池、石墨烯電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈉電池。鉛酸電池除了便宜安全、可循環(huán)回收利用，沒有其他優(yōu)點(diǎn)。三元鋰電池雖然重量輕、能量密度最高、但價(jià)格貴并且安全性較差。鈉電池屬于一種新型電池技術(shù)，其宜稱的優(yōu)點(diǎn)還沒有得到市場的驗(yàn)證，目前還沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，價(jià)格貴市場占有率低。

目前電動(dòng)車使用的電池主要是石墨烯電池和磷酸鐵鋰電池。其中比亞迪發(fā)布的磷酸鐵鋰電池一經(jīng)上市備受關(guān)注，2025年5月17日比亞迪在深圳總部發(fā)布兩輪、三輪電動(dòng)車專用磷酸鐵鋰電池發(fā)布會(huì)。標(biāo)志著比亞迪正式進(jìn)軍傳統(tǒng)電動(dòng)車電池行業(yè)，電芯采用的是比亞迪汽車級(jí)的磷酸鐵鋰電池。比亞迪對電池提供5年質(zhì)保，使用壽命可達(dá)10年。

兩輪電動(dòng)車銷量最高的是60V電動(dòng)車，約占總銷量的45%。如果使用比亞迪的60V24AH磷酸鐵鋰電池價(jià)格是1500元，如果使用超威60V24AH石墨烯電池價(jià)格僅850元，為什么磷酸鐵鋰電池比石墨烯電池貴？

首先，比亞迪持續(xù)投入巨資十幾年研發(fā)磷酸鐵鋰電池才取得了今天的成就，投入研發(fā)成本高，而石墨烯電池只是普通鉛酸蓄電池的升級(jí)版本，采用了含石墨烯的材料極板加厚，可共享現(xiàn)成的設(shè)備和模具，投入研發(fā)成本相對較低。

其次，磷酸鐵鋰電池制作原材料價(jià)格較高，而石墨烯電池制作原材料價(jià)格便宜。再者定位不同，磷酸鐵鋰是高端長壽命能量密度高的電池，而石墨烯電池是價(jià)格便宜可循環(huán)回收利用的中低端電池。最后搭載磷酸鐵鋰電池的價(jià)車型價(jià)格貴，石墨烯電池的車型價(jià)格便宜。

那么，60V24AH比亞迪磷磷酸鐵鋰電池與60V24AH石墨烯電池有什么區(qū)別？

重量的區(qū)別：60V24AH比亞迪磷酸鐵鋰電池重量約為14公斤，64V24AH石墨烯電池重量約為35公斤，石墨烯電池比磷酸鐵鋰電池重了21公斤

體積的區(qū)別：60V24AH磷酸電鋰電池長290mm、寬220mm、高150mm，60V24AH石墨烯電池是由5塊電池串聯(lián)而成，電池組長400mm、寬182mm、高170mm，相同容量石墨烯電池體積更大。

能量密度的區(qū)別：比亞迪磷酸鐵鋰電池的能量密度180Wh/KG，石墨烯電池能量密度最高僅50Wh/KG。磷酸鐵鋰電池的能量密度是石墨烯電池的3.6倍。

續(xù)航的區(qū)別：60V24AH磷酸鐵鋰電池續(xù)航約在90公里左右，60V24AH石墨烯電池續(xù)航約80公里。為什么磷酸鐵鋰電池續(xù)航更遠(yuǎn)呢？因?yàn)?，重量輕減輕了車身的重量負(fù)擔(dān)，其次能量密度高放電電流強(qiáng)，電動(dòng)車不僅跑得快而且跑得遠(yuǎn)。

充電速度的區(qū)別：比亞迪的磷酸鐵鋰電池使用快充電量從30%充到80%僅需15分鐘，一個(gè)小時(shí)完全充滿電。石墨烯電池使用快充最短需要4個(gè)小時(shí)，顯然磷酸鐵鋰電池充電速度更快。但在日常使用當(dāng)中應(yīng)該以慢充為主快充為輔，因?yàn)檫^快的充電速度導(dǎo)致內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加劇會(huì)縮短電池的使用壽命。

使用壽命的區(qū)別：比亞迪磷酸鐵鋰電池可循環(huán)充放電2000次，如果淺充淺放循環(huán)充放電次數(shù)達(dá)3000次以上，理論使用壽命在10年左右。石墨烯電池可循環(huán)充放電800次，采用正確充電方法使用壽命約三年，磷酸鐵鋰電池的使用壽命是石墨烯電池的3倍。

耐低溫性能的區(qū)別：比亞迪的磷酸鐵鋰電池在零下20度電池容量保持在70%左右，石墨烯電池在零度電池容量是夏季的60%，零下20度無法正常充放電不能使用，磷酸鐵鋰電池耐低溫性能更好。

使用成本的區(qū)別：60V24AH比亞迪磷酸鐵鋰電池直接購買價(jià)格1500元，電動(dòng)車使用壽命按10年做計(jì)算不需要換電池，電池使用成本還是1500元。相同容量的石墨烯電池直接購買850元，電動(dòng)車使用10年最少需要更換2次電池，每次以舊換新500元，10年的電池使用成本為850+500x2=1850元，石墨烯電池的使用成本更高

環(huán)保區(qū)別：磷酸鐵鋰電池可實(shí)現(xiàn)高效的回收并且不會(huì)對環(huán)境造成污染，石墨烯電池是普通鉛酸蓄電池的升級(jí)版本，在制造回收過程中產(chǎn)生的廢鉛、廢硫酸溶液會(huì)對環(huán)境造成污染。

用戶使用感受的區(qū)別：使用磷酸鐵鋰電池的車型用戶感受駕駛更靈活，充電速度快、冬季耐低溫性能好，車輛爬坡加速更有勁，因?yàn)殡娏枯敵鰪?qiáng)勁。使用石墨烯電池的用戶如果對電池不夠了解，采用錯(cuò)誤充電方法僅使用一年多電池就壞了。高溫充電導(dǎo)致電池鼓包變形失去正常的充放電功能，并且冬季耐低溫性能差、使用壽命短、體積大分量重、充電時(shí)間長給使用者帶來不便。

總結(jié)

6V20AH比亞迪磷酸鐵鋰電池與石墨烯電池的區(qū)別主要在技術(shù)材料、制造工藝、價(jià)格、能量密度、使用壽命、耐低溫性能、充電速度等方面存在區(qū)別。比亞迪磷酸鐵鋰電池技術(shù)成熟、能量密度高、使用壽命長、但價(jià)格較高，適合對電池性能要求更高的用戶使用。石墨烯電池具有價(jià)格親民，回收利用價(jià)值高的優(yōu)點(diǎn)，適合普通消費(fèi)者購買使用。不管哪種電池都應(yīng)該遵循正確的充放電方法，以提高電池的使用安全并延長其使用壽命。

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