蔡靖雯

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電動知家消息，7月28日，有媒體報(bào)道，稱小鵬汽車產(chǎn)品矩陣臃腫，內(nèi)耗嚴(yán)重下半年有望迎來產(chǎn)品線整合。報(bào)道還稱，小鵬汽車后續(xù)可能會重新?lián)肀Ъす饫走_(dá)。

對此，7月28日下午，小鵬汽車副總裁托馬斯電火車微博回應(yīng)稱，“針對此類造謠媒體，不管出于什么目的，我們后續(xù)都是直接由法務(wù)部和政府部門來嚴(yán)肅處理”

此外，回應(yīng)中還附上了一段聊天記錄，小鵬汽車自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘“胡說八道，不可能上激光雷達(dá)的”，另外，小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)袁婷婷也表示“謠言啊，絕對不上激光雷達(dá)”。

小鵬汽車始終把智能駕駛能力作為其核心競爭力，并堅(jiān)定擁抱純視覺路線。小鵬早期積極擁抱激光雷達(dá)，2021年小鵬汽車推出搭載激光雷達(dá)的P5車型，此后推出的高配版車型基本都有搭載激光雷達(dá)。2024年轉(zhuǎn)向純視覺方案，2024年6月：何小鵬在美國實(shí)測FSDV12后，宣布下半年新車P7+將棄用激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)向純視覺方案。2024年12月：小鵬汽車智駕負(fù)責(zé)人李力耘宣布，2025年小鵬汽車全系MAX車型標(biāo)配純視覺方案。

2025年5月，小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)袁婷婷公開質(zhì)疑激光雷達(dá)，認(rèn)為激光雷達(dá)“看得遠(yuǎn)是個(gè)偽命題”，從物理特性、環(huán)境適應(yīng)性及信息處理效率三個(gè)維度，系統(tǒng)性拆解了激光雷達(dá)在遠(yuǎn)距探測中的技術(shù)短板。2025年5月，何小鵬公開宣布放棄激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)向純視覺融合方案（保留毫米波/超聲波雷達(dá)），并拋出核心觀點(diǎn)：“是擁有聰明的眼睛重要，還是更強(qiáng)大的大腦重要？我們選擇后者?！?/p>

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