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在競爭如此激烈的中國汽車消費(fèi)市場，同質(zhì)化的產(chǎn)品已經(jīng)太多了，近兩年要想出人頭地，確實(shí)很有必要開發(fā)一些差異化的產(chǎn)品，比如在SUV圈子里也就冒出了方盒子的類型確實(shí)比較火。而在傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域，除了可以變形為運(yùn)動(dòng)轎跑的類型，其實(shí)還有一條路線可以走，那就是開發(fā)旅行車。最近全新的比亞迪海豹06DM旅行版已經(jīng)上市，這款車底子上其實(shí)就和比亞迪秦L以及海豹06基本一樣。
既然定位已經(jīng)是更有個(gè)性化的旅行車，那相比之前的三廂轎車版本肯定要略微貴一些，起步指導(dǎo)價(jià)10.98萬，相比普通版本的價(jià)格門檻確實(shí)是貴了1萬。但是畢竟旅行車這種類型本身就沒有太多競爭者，如果你想在10萬級別價(jià)格區(qū)間左右選擇一款旅行車，看來看去好像目前也就這款車型比較符合要求。
因?yàn)楸举|(zhì)上就是在此前基礎(chǔ)上進(jìn)行了變形，所以整個(gè)底盤輪廓尺寸是完全一樣的，海豹06DM旅行版的車身總長度4850mm，寬度1890mm也有比較協(xié)調(diào)的寬體效果。關(guān)鍵是軸距2790mm，確實(shí)已經(jīng)算得上中型車的定位，比一般的緊湊級轎車后排要寬敞不少。而且旅行版車型有一個(gè)大的優(yōu)勢就是儲物能力，整個(gè)車頂向后延伸，現(xiàn)在后尾箱的縱向容積就擴(kuò)大了很多，甚至把后排座椅放倒之后形成一個(gè)簡單的雙人床休息空間也沒什么問題。
這種旅行瓦罐車型的外觀造型處理非常關(guān)鍵，從這款車的最終量產(chǎn)狀態(tài)來看，側(cè)面的線條處理還算比較流暢，尤其整個(gè)車頂和車身腰線的夾角看起來比較協(xié)調(diào)，整體上還是有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。而車頭前臉就是比亞迪海洋網(wǎng)的家族風(fēng)格，中網(wǎng)以及大燈風(fēng)格都偏向于圓潤，而尾部也是立體感比較強(qiáng)的貫穿式尾燈。
內(nèi)飾部分還算是比較有特色的，雖然也是主打懸浮中控車機(jī)屏幕，整個(gè)臺面顯得比較簡約，但是比亞迪海洋生物系列產(chǎn)品的整個(gè)細(xì)節(jié)會比較靈動(dòng)一些，就比如多功能方向盤以及臺面的細(xì)節(jié)線條處理都有點(diǎn)仿生學(xué)的韻味，筆者認(rèn)為相比王朝系列車型的話，海洋生物系列產(chǎn)品會比較偏向于年輕人審美或者女性化審美。
既然是和之前的比亞迪秦L等車型共享了一模一樣的平臺底盤架構(gòu)，那這款比亞迪海豹06DM旅行版當(dāng)然也是直接延續(xù)了第5代超級混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出101馬力確實(shí)顯得比較弱一些，但這臺發(fā)動(dòng)機(jī)追求的可視熱效率，除此之外主力的中高配版本還有218馬力電動(dòng)機(jī)，所以根本不需要擔(dān)心動(dòng)力不足，整套系統(tǒng)綜合性能表現(xiàn)是不錯(cuò)的，零百加速成績7.7秒可以帶來推背感。
綜合考量三個(gè)不同版本的價(jià)格差異，相對來說中配版本比較值得推薦，因?yàn)檫@個(gè)版本的主流舒適性配置已經(jīng)不錯(cuò)了，關(guān)鍵是可以做到150公里純電續(xù)航能力現(xiàn)在已經(jīng)成了剛需。
