厲麗雅

曾幾何時(shí)，背靠廣汽集團(tuán)的埃安是新能源車(chē)?yán)锏摹懊餍嵌保N(xiāo)量蹭蹭漲，年賣(mài)近50萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)坐新勢(shì)力前排，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩，被夸成“國(guó)企造新能源的標(biāo)桿”。可如今，這顆明星的光環(huán)好像突然沒(méi)了：銷(xiāo)量暴跌不停，“車(chē)圈恒大”的名號(hào)也扣上了頭，曾經(jīng)的“優(yōu)等生”站在了十字路口，前途未卜。

銷(xiāo)量坐上了過(guò)山車(chē)：

埃安的故事真是“高開(kāi)低走”的典型。它2017年成立，和蔚小理這些新勢(shì)力幾乎同時(shí)起步。2020年獨(dú)立成“埃安”品牌后，發(fā)展像開(kāi)了掛：2022年狂賣(mài)27萬(wàn)臺(tái)，暴漲126%；2023年更猛，銷(xiāo)量沖到48萬(wàn)臺(tái)以上，月均超4萬(wàn)，拿下新勢(shì)力銷(xiāo)冠，風(fēng)光無(wú)限！

但好景太短！從2024年開(kāi)始，埃安銷(xiāo)量不漲反跌，而且跌跌不休，完全跟不上整體新能源車(chē)市增長(zhǎng)的步伐。2024年全年只賣(mài)了37.5萬(wàn)臺(tái)，比前一年大跌22%，月銷(xiāo)縮水到3萬(wàn)出頭，被理想、賽力斯等對(duì)手反超。到了2025年上半年，情況更糟，月銷(xiāo)跌到不足2萬(wàn)臺(tái)，半年總共才賣(mài)了10.9萬(wàn)臺(tái)，又跌了14%。這銷(xiāo)量下滑的勢(shì)頭，已經(jīng)持續(xù)快兩年半了。

“車(chē)圈恒大”風(fēng)波來(lái)襲：

比銷(xiāo)量下滑更嚇人的，是上個(gè)月爆出的“員工持股”大地震。原來(lái)在2022年，埃安搞了混改，推了全員持股計(jì)劃。794名員工，湊了近18億真金白銀（平均每人200多萬(wàn)，不少人還是貸款買(mǎi)的），拿了公司4.55%的股份。大家當(dāng)時(shí)都盼著埃安快點(diǎn)上市，股票一飛沖天，還貸款賺大錢(qián)輕松得很。

可現(xiàn)實(shí)打臉了！因?yàn)殇N(xiāo)量持續(xù)下滑，加上車(chē)市大環(huán)境不好，埃安的IPO一直沒(méi)影。上個(gè)月中旬更是傳出消息，IPO計(jì)劃可能“黃了”！這意味著員工們指望的上市暴富夢(mèng)碎了，現(xiàn)在還得面對(duì)高額貸款的本金和利息，很多人根本還不起。更慘的是，如果現(xiàn)在想退出，只能拿回大約42%的本金，投資直接腰斬！同時(shí)還有傳言說(shuō)，部分管理層早就套現(xiàn)跑路了。這場(chǎng)景，讓人不由得聯(lián)想到恒大出事時(shí)的情形，“車(chē)圈恒大”的帽子就這么扣到了埃安頭上。雖然埃安很快發(fā)聲明說(shuō)公司經(jīng)營(yíng)正常，股權(quán)激勵(lì)在推進(jìn)，但風(fēng)波已經(jīng)鬧大了。

為何從巔峰跌落？

這場(chǎng)風(fēng)波深深刺痛了國(guó)企背景的廣汽集團(tuán)。員工持股本是雙贏的好事，公司拿到錢(qián)、留住人，員工分享發(fā)展紅利。誰(shuí)也沒(méi)想到，上市失敗，把公司和員工都拖進(jìn)了泥潭。問(wèn)題的根子，還是銷(xiāo)量的持續(xù)下滑。曾經(jīng)的銷(xiāo)冠埃安，怎么就丟了優(yōu)勢(shì)？

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)吃飽了：埃安早期靠B端（比如網(wǎng)約車(chē)）市場(chǎng)起家。2023年那48萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量里，網(wǎng)約車(chē)貢獻(xiàn)了快一半（約22萬(wàn)臺(tái)），是妥妥的“網(wǎng)約車(chē)之王”，吃盡了政策紅利。但后來(lái)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)飽和了，很多城市都預(yù)警運(yùn)力過(guò)剩了，這塊大蛋糕沒(méi)了，埃安銷(xiāo)量自然猛跌，成了頭部新勢(shì)力里唯一在衰退的。

普通消費(fèi)者不買(mǎi)賬：埃安當(dāng)然也想賣(mài)車(chē)給普通老百姓（C端市場(chǎng)），還努力想撕掉“網(wǎng)約車(chē)”的標(biāo)簽。但很多消費(fèi)者就是認(rèn)定了它“網(wǎng)約車(chē)”的形象，不太感冒。再加上現(xiàn)在新能源車(chē)市卷得昏天黑地，價(jià)格戰(zhàn)打得飛起，埃安也沒(méi)能打出足夠亮眼的、和別人不一樣的王牌，在C端市場(chǎng)越來(lái)越吃力，銷(xiāo)量也就撐不住了。

新能源車(chē)市正在經(jīng)歷殘酷的大洗牌，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的埃安，前路被重重迷霧籠罩。

曾經(jīng)的“國(guó)企之光”埃安，還能翻身嗎？你覺(jué)得問(wèn)題到底出在哪？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！

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