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根據(jù)美歐達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，歐盟將接受美國(guó)對(duì)其大多數(shù)出口商品征收15%的關(guān)稅，而美國(guó)部分商品可享受零關(guān)稅待遇。面對(duì)質(zhì)疑之聲，歐盟官員不遺余力地為這一決定辯護(hù)。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩周日在與特朗普會(huì)晤后表示，貿(mào)易協(xié)議將為企業(yè)和消費(fèi)者掃除未來(lái)的不確定性。歐盟不是沒有意識(shí)到協(xié)議偏向美國(guó)，但馮德萊恩提醒記者們不要忘記特朗普最先威脅的關(guān)稅高達(dá)50%。

對(duì)于依賴出口的成員國(guó)，尤其德國(guó)而言，關(guān)稅低一點(diǎn)總是好的，該國(guó)2024年向美國(guó)出口了349億美元的新車及零部件。

德國(guó)總理默茨周日晚間發(fā)布聲明稱，“協(xié)議成功避免了一場(chǎng)可能嚴(yán)重沖擊德國(guó)經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易沖突。盡管我原本希望看到更好的結(jié)果，但我們終歸捍衛(wèi)了核心利益”。

據(jù)估算，如果沒有達(dá)成協(xié)議，美國(guó)的平均有效關(guān)稅率將在8月1日從當(dāng)前政策下的13.5%升至近18%。新協(xié)議將這一數(shù)字控制在16%左右。

在特朗普發(fā)起最新一輪貿(mào)易爭(zhēng)端之前，歐盟估計(jì)雙方的平均關(guān)稅稅率大致為1%。

受貿(mào)易協(xié)議消息影響，歐元兌美元周一盤中一度下跌1%至1.1626美元，為5月12日以來(lái)最大單日跌幅，在一籃子主要貨幣中表現(xiàn)最差。

德國(guó)業(yè)內(nèi)人士警告稱，該協(xié)議將汽車行業(yè)置于風(fēng)險(xiǎn)之中，并可能削弱歐洲公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（BDI）執(zhí)行董事會(huì)成員WolfgangNiedermark表示：“這是一項(xiàng)不充分的妥協(xié)，對(duì)跨大西洋高度互聯(lián)的經(jīng)濟(jì)體發(fā)出了災(zāi)難性信號(hào)。歐盟接受了痛苦的關(guān)稅，即使是15%的稅率，也將對(duì)德國(guó)出口導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)造成巨大負(fù)面影響?！?/p>

在談判中相對(duì)強(qiáng)硬的法國(guó)強(qiáng)調(diào)貿(mào)易協(xié)議所帶來(lái)的穩(wěn)定性，但也建議啟動(dòng)反脅迫工具，對(duì)美國(guó)展開大規(guī)模反制，包括將美國(guó)科技公司列為目標(biāo)、禁止美企參與歐洲公共采購(gòu)項(xiàng)目。

法國(guó)歐洲事務(wù)部長(zhǎng)BenjaminHaddad在社交媒體上發(fā)文稱：“我們必須明確一點(diǎn)：當(dāng)前的局面讓人無(wú)法滿意，也不可能長(zhǎng)期持續(xù)。自二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，自由貿(mào)易為歐美帶來(lái)了繁榮，現(xiàn)在美國(guó)卻在開倒車，選擇對(duì)歐洲實(shí)施經(jīng)濟(jì)脅迫、徹底無(wú)視WTO規(guī)則?！?/p>

荷蘭外貿(mào)部長(zhǎng)HannekeBoerma也表示，這份貿(mào)易協(xié)議“并不理想”，呼吁歐盟委員會(huì)繼續(xù)與美國(guó)進(jìn)行談判。

長(zhǎng)期以來(lái)和歐盟委員會(huì)不對(duì)付的匈牙利總理維克多·歐爾班態(tài)度則更加強(qiáng)硬，他批評(píng)了馮德萊恩在談判的做法，但對(duì)特朗普表示稱贊。

“很明顯這不是一場(chǎng)平等談判的結(jié)果，”歐爾班表示。“特朗普擺平馮德萊恩就跟吃早餐一樣輕松。這位美國(guó)總統(tǒng)是重量級(jí)談判者，而馮德萊恩不過(guò)是羽量級(jí)?！?/p>

斯洛伐克總理菲佐雖然經(jīng)常和歐爾班一道批評(píng)歐盟，但他這次說(shuō)15%的關(guān)稅是“不錯(cuò)的談判成果”，不過(guò)其警告稱“魔鬼藏在細(xì)節(jié)里”。

斯洛伐克的汽車產(chǎn)業(yè)占該國(guó)GDP約10%，大眾汽車、Stellantis、起亞和捷豹路虎都在斯洛伐克設(shè)廠，當(dāng)?shù)剡€有大量配套供應(yīng)商。

通常來(lái)說(shuō)，貿(mào)易協(xié)定的談判需要好幾年時(shí)間，而且文本多達(dá)上千頁(yè)，但這次的美歐協(xié)議細(xì)節(jié)匱乏，目前尚未形成正式書面文件。

咨詢公司Teneo的研究副總監(jiān)CarstenNickel在報(bào)告中寫道，“焦點(diǎn)將轉(zhuǎn)向協(xié)議的解釋和執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)，其中包含政治與技術(shù)層面的諸多問(wèn)題。考慮到貿(mào)易協(xié)議的性質(zhì)，重大不確定性可能會(huì)長(zhǎng)期存在?！?/p>

特朗普表示，歐盟承諾購(gòu)買7500億美元的美國(guó)能源產(chǎn)品，并且在現(xiàn)有基礎(chǔ)上將再向美國(guó)投資6000億美元，開放本國(guó)市場(chǎng)、對(duì)美國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)施零關(guān)稅，采購(gòu)“大量”軍事裝備。

知情人士透露，歐盟承諾擴(kuò)大對(duì)美投資是美國(guó)同意藥品和半導(dǎo)體也適用15%稅率的關(guān)鍵。

德國(guó)Ifo經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)ClemensFuest稱該協(xié)議是一種“羞辱”，反映出美歐之間力量的不平等。

Fuest在社交媒體上寫道：“歐洲人需要清醒過(guò)來(lái)，更加重視經(jīng)濟(jì)實(shí)力，減少對(duì)美國(guó)在軍事和技術(shù)上的依賴。這樣他們才能重新談判?！?/p>

法國(guó)總理FrancoisBayrou在談及該協(xié)議時(shí)措辭更為激烈。

“一個(gè)由自由人民組成的聯(lián)盟本應(yīng)為了捍衛(wèi)自身價(jià)值和利益而團(tuán)結(jié)一致，現(xiàn)在卻選擇了屈服，這注定是一個(gè)黑暗的日子。”他在社交媒體上寫道。

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