網(wǎng)友吐槽 8 小時高鐵乘客打電話 7 小時，12306 回應(yīng)沒有條款禁止打電話，遇到類似情況該怎么辦？
“中國每年生產(chǎn)的汽車接近3000萬輛，即便半數(shù)變成電動汽車，燃油車產(chǎn)量仍然比肩整個美國汽車市場，所以中國汽車潤滑油和添加劑的市場非常巨大……電動汽車也需要潤滑油，潤滑油對電動汽車的壽命會產(chǎn)生巨大影響?！?月21日，路博潤全球總裁兼首席執(zhí)行官RebeccaLiebert在接受經(jīng)濟(jì)觀察報等媒體采訪時表示。
路博潤是“股神”沃倫·巴菲特旗下的一家特種化學(xué)品企業(yè)，由伯克希爾·哈撒韋公司全資持股，公司成立于1928年，在全球設(shè)有生產(chǎn)基地、銷售及技術(shù)辦公室，客戶覆蓋100個國家和地區(qū)。
7月21日，路博潤發(fā)布《中國車用潤滑油行業(yè)破局、新生、增長愿景白皮書》（下稱《白皮書》）稱，新能源汽車普及進(jìn)程顯著加速，混動車型市場滲透率持續(xù)攀升，氫燃料電池、天然氣、甲醇等替代燃料技術(shù)進(jìn)入規(guī)?；剿麟A段。這一變革對潤滑油及添加劑產(chǎn)業(yè)提出三重升級需求：應(yīng)對日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)、兼容多元化動力架構(gòu)、突破新興能源潤滑技術(shù)瓶頸。
今年2月，生態(tài)環(huán)境部大氣司新任司長李天威在新聞發(fā)布會上表示，中國將研究制定輕型車、重型車的國七標(biāo)準(zhǔn)。目前，國七標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則尚未公布，但生態(tài)環(huán)境部已明確兩大方向：對標(biāo)歐美、減污降碳協(xié)同管控。
“國七領(lǐng)先于世界其他國家和地區(qū)的法規(guī)，我們非常關(guān)注怎么應(yīng)對國七的要求，美國總公司、歐洲總公司都沒有這些需求，我們會依靠中國本地的研究人員開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品?！甭凡櫶砑觿I(yè)務(wù)亞太區(qū)銷售總監(jiān)張萬興對經(jīng)濟(jì)觀察報等媒體表示。
公安部數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國汽車保有量達(dá)到3.59億輛，其中新能源汽車保有量達(dá)3689萬輛。占汽車總量的10.27%。上半年新注冊登記新能源汽車562.2萬輛，同比增長27.86%，創(chuàng)歷史新高。
路博潤添加劑業(yè)務(wù)中國區(qū)銷售經(jīng)理趙軍民對經(jīng)濟(jì)觀察報等媒體表示，很多人擔(dān)憂中國汽車行業(yè)的電動化會減少對潤滑油的需求，但實際上潤滑油是保障所有機(jī)械（包括電動汽車）順利運(yùn)轉(zhuǎn)的血液，因此市場對潤滑油會永遠(yuǎn)存在需求。
《白皮書》認(rèn)為，新能源汽車的快速普及，正在重塑整車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)邏輯與運(yùn)行邊界，也給潤滑系統(tǒng)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，電驅(qū)系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)以及電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)對潤滑液的性能要求不是“傳統(tǒng)油品稍作調(diào)整”所能滿足的，潤滑油產(chǎn)品必須從“通用適配”走向“系統(tǒng)專用”，從“專項性能”走向“系統(tǒng)協(xié)同”。
“在汽車電動化時代，潤滑油面臨的挑戰(zhàn)與燃油時代有很大不同，例如800伏（高壓電驅(qū)動平臺）對潤滑油的技術(shù)要求發(fā)生了變化，未來在（電動汽車潤滑油）產(chǎn)品的開發(fā)過程中，潤滑油企業(yè)必須和車企合作開發(fā)新的專用產(chǎn)品?！甭凡檨喬珔^(qū)副總裁劉茂樹對經(jīng)濟(jì)觀察報等媒體表示。
（作者濮振宇）
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濮振宇
汽車與出行新聞中心記者關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型等，對自主品牌、主流合資品牌關(guān)注較多，擅長分析報道。聯(lián)系郵箱：puzhenyu@eeo.com.cn微信號：pzy369963493
