【AI三角洲全干員】《曼波 ???? ????????》不再曼波
中型豪華純電SUV競爭激烈，不過蔚來ES6一直表現(xiàn)還不錯，自2018年推出以來，累計銷量已悄然接近30萬臺大關，穩(wěn)穩(wěn)地在30萬級豪華SUV的版圖上扎下了根，成為消費者心中一個可靠且具前瞻性的選擇。如果算上同平臺的轎跑SUV蔚來EC6，它們在30萬級以上純電SUV的市場份額占比超過了49%，這意味著：每賣出兩臺高端純電SUV，其中就有一臺是來自蔚來的6系SUV。
前不久，蔚來新ES6煥新登場。此次改款，主要是圍繞“豪華、智能、安全”三大核心維度進行升級。實現(xiàn)了全車近40%硬件的煥新改進，同時將超過200項在傳統(tǒng)豪華車上往往需要額外付費的配置，悉數(shù)列為全系標配。這種“加量不加價”的誠意，目標非常明確——樹立高端純電SUV的標桿，讓消費者體驗到真正的“豪華一步到位”。
新車在感官品質(zhì)、智能化體驗和主被動安全防護上都達到了新的高度，再結合蔚來此次推出的極具吸引力的上市權益政策，說它是三十萬級別可以“閉眼買”的豪華純電SUV，絕非虛言。
外觀設計上，新ES6延續(xù)了蔚來家族的設計語言，但進行了一些調(diào)整以提升整體感和精致度。車身的線條更加簡潔流暢，輪廓顯得更為挺拔和自信，減少了多余的復雜元素，突出了力量感和體量感。車頭部分，標志性的X-Bar設計元素得以保留，但造型更加立體和富有層次感。分體式大燈組是蔚來的特色，上方的日間行車燈帶造型纖細銳利，辨識度很高。車尾采用貫穿式尾燈設計，燈帶平直纖細，點亮后視覺效果更寬，也更具現(xiàn)代感。新車20和21英寸2種尺寸輪轂供選擇，以滿足不同用戶的審美和需求。整體而言，新ES6的外觀在保持品牌辨識度的同時，向著更簡潔、更精致、更大氣方向進化。
進入車內(nèi)，新ES6的內(nèi)飾設計著重于營造高級感和舒適氛圍，并借鑒了旗艦車型ET9的一些設計理念。中控臺更加簡約，且布局清晰合理，視覺重心是更大的懸浮式15.6英寸中控屏。這次改款，這塊屏幕由豎屏換成了橫屏，整個視覺上要顯得舒服的多，儀表盤還是10.2英寸，但是HUD抬頭顯示升級到了19.4英寸，顯示面積增大150%，具備10°橫向廣視角，提供實時盲區(qū)影像。車內(nèi)還升級了NOMIMate3.0，應用“無刷電機”，頭部轉動聲音小，擁有更大范圍的橫向搖擺幅度，支持隨音樂搖擺等功能，反應靈活，更加擬人，NOMIGPT聰明可靠，在大語言模型加持下，憑借多模態(tài)感知和智能情感能力，可不斷學習、持續(xù)成長。
車內(nèi)大量使用高級皮質(zhì)材料進行包覆，覆蓋在座椅、方向盤、門板以及中控臺等經(jīng)常接觸的區(qū)域。另外還搭配天然可再生藤木（Karuun）作為飾板選項，強調(diào)環(huán)保和自然感。金屬材質(zhì)的應用恰到好處，主要出現(xiàn)在空調(diào)出風口、車窗控制鍵、方向盤按鍵等細節(jié)之處，提升了局部的精致度。
座椅采用11層Multi-layer舒適結構打造，提供穩(wěn)定支撐，內(nèi)部填充NIO-AIR海綿復合層，通透、柔軟且舒適，外面包覆的是NAPPA真皮，主駕座椅支持18向電動調(diào)節(jié)，頭枕支持上下前后四向調(diào)節(jié)，主副駕標配加熱、通風和按摩功能，女王副駕支持一鍵開啟零重力模式。
車頂棚是Microfiber超纖絨材質(zhì)，氛圍燈支持多色調(diào)節(jié)，前排提供雙無線充電板、寬敞的中央扶手箱儲物空間等，提升日常使用便利性。
尺寸沒變，長寬高還是4854*1995*1703毫米，軸距達到了2915毫米。這個軸距水平在同級別車型中屬于比較長的，為車內(nèi)空間，尤其是后排乘客的腿部空間提供了良好的基礎。實際體驗中，前后排乘客都能獲得比較寬敞的乘坐空間，身高175厘米乘員坐在后排還有1拳多的頭頂空間和超過2拳的腿部空間，后排地板純平，中間位置乘客舒適性較高。
后備廂常規(guī)容積582升，內(nèi)部形狀規(guī)整，滿足家庭日常使用沒問題。后排座椅可以按照4/2/4的比例放倒，形成一個比較平整的裝載空間，容積可擴展至1496升，方便裝載大件物品。此外，新ES6也保留了前備廂（機艙儲物空間），提供額外的儲物便利性，值得一提的是后備廂蓋板下面還有不少的儲物槽，一些貴重物品可以放在下面這層。
智能化方面，蔚來將旗艦ET9上搭載的多項前沿創(chuàng)新技術下放到了新ES6上，搭載全新CedarS智能系統(tǒng)。提供29個高性能傳感器，包括1550nm超遠距高精度激光雷達，11個高清攝像頭、12個超聲波雷達、1個4D成像雷達以及GNSS+IMU定位單元，搭載蔚來神璣NX9031車規(guī)級5nm智駕芯片，支持點到點的全域領航輔助NOP+，能實現(xiàn)城區(qū)道路領航輔助、高速領航輔助以及停車場領航輔助，甚至能輔助導航至換電站，有路就能開。
秉承“安全才是最大的豪華”這一理念，蔚來ES6獲得中歐雙五星安全認證，采用超高強度鋼鋁混合車身，全鋁車身后地板、C、D柱均采用一體壓鑄技術，提升車身扭轉剛度，并且全車減重達到30%，配備7個安全氣囊，包括遠端氣囊，減少乘員之間的二次傷害，電池采用多重防護設計，搭載自研BMS電池監(jiān)控軟件以及換電運營模式，實現(xiàn)了從制造到使用全場景、全生命周期的精準管控，安全更可靠。
主動安全層面，借助這些感知硬件，車輛支持全向自動緊急制動(AEB)、全向自動緊急避讓(AES)全向誤加速抑制輔助(MAI)、全向通用障礙物預警及輔助(GOA)、追尾碰撞預防及保護(RCM)、前向碰攛預警(FCW)、車輛盲區(qū)監(jiān)測(BSD)、變道盲區(qū)預警(LCA)、側方開門預警(SDOW)等眾多的主動安全配置。
動力部分保持不變，依舊是搭載前150后210千瓦雙電機，系統(tǒng)綜合功率360千瓦，峰值扭矩700?！っ?，零百加速4.5秒，極速200公里/小時。續(xù)航方面，提供75kWh、100kWh以及150kWh電池組，對應CLTC續(xù)航里程為510公里、650公里、965公里。配備高性能四活塞定鉗，制動線性，響應速度快，剎停距離短。
底盤懸架方面采用的是前后五連桿獨立懸架，采用不少鋁合金部件來減輕簧下質(zhì)量，配備第三代CDC動態(tài)懸架阻尼控制，實現(xiàn)毫秒級響應，化解顛簸和沖擊，搭載自主研發(fā)的底盤域控制器，可以實現(xiàn)對底盤舒適性、操控性的全面調(diào)校，提供ISS智能舒適剎停系統(tǒng)，優(yōu)化剎車“點頭”現(xiàn)象，減少暈車情況發(fā)生。
目前，蔚來ES6給出了不小的購車權益，具體包括：
5年免費換電：這是蔚來特色服務之一，購買新ES6，可享受5年免費換電服務，限時獲贈240張換電券。根據(jù)蔚來的計算方式，這大約相當于5年內(nèi)行駛10萬公里左右無需支付電費。
靈活選擇：購車權益中包含一套免費的交流充放電套裝。如果用戶家庭充電條件完備，不需要此套裝，可以在限定期限內(nèi)選擇將其置換為價值4000元的選裝基金。該基金可用于選裝NOMI車載智能助手或其他車輛配置。
5年免費NOP+：提供價值22800元的5年免費NOP+高階智能輔助駕駛系統(tǒng)使用權。用戶在5年內(nèi)可免費使用該系統(tǒng)，功能包括點到點領航輔助（NOP+）、增強的智能安全輔助、高速ETC通行、智能泊車及停車場自主尋路等。
電池靈活升級券：贈送50張面值50元的電池靈活升級券，總價值2500元。新ES6的標準配置電池包提供的CLTC續(xù)航里程超過500公里。結合蔚來目前在全國范圍內(nèi)布局的超過3300座換電站，日常通勤和城市周邊短途旅行基本無需擔憂續(xù)航問題。對于有長途出行計劃的用戶，可以使用這些升級券，靈活地將標準電池包暫時升級為100kWh長續(xù)航電池包或150kWh超長續(xù)航電池包。其中，150kWh電池包的CLTC續(xù)航里程最高可達約965公里，有效擴展了長途出行的半徑。
總結：蔚來新ES6是一次基于十年技術積累的全面產(chǎn)品迭代。憑借其綜合的產(chǎn)品實力和具有吸引力的購車政策，在30萬級豪華純電SUV市場中具備不錯的競爭力，成為消費者在該價位段值得重點考慮的選項之一。
對于追求豪華體驗、智能科技、全面安全保障以及超高購車價值的消費者而言，煥新升級的蔚來新ES6值得入手
