當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日,俄羅斯一架安-24客機(jī)墜毀。俄羅斯偵查委員會稱機(jī)上的所有人員均已遇難。
根據(jù)俄羅斯緊急情況部消息,一架俄羅斯安加拉航空的安-24客機(jī)24日在距離俄羅斯阿穆爾州滕達(dá)市機(jī)場數(shù)公里的位置失聯(lián)。俄新社報(bào)道稱,失事的安-24客機(jī)在距離滕達(dá)市15公里的一處偏遠(yuǎn)山坡上被發(fā)現(xiàn)。參與搜救的米-8直升機(jī)發(fā)現(xiàn)了失事客機(jī)燃燒的機(jī)身。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日,俄羅斯遠(yuǎn)東運(yùn)輸檢察院公布了安-24飛機(jī)失事現(xiàn)場的首批圖片。
俄遠(yuǎn)東運(yùn)輸檢察院公布的安-24飛機(jī)失事現(xiàn)場圖片
俄遠(yuǎn)東運(yùn)輸檢察院公布的安-24飛機(jī)失事現(xiàn)場圖片
早些時(shí)候,俄緊急情況部門消息顯示,失事飛機(jī)載有43名乘客和6名機(jī)組人員,執(zhí)飛哈巴羅夫斯克-布拉戈維申斯克-滕達(dá)航線。隨后,俄緊急情況部稱,該客機(jī)墜毀地點(diǎn)已被找到。
據(jù)俄羅斯遠(yuǎn)東運(yùn)輸檢察院消息,失事安-24客機(jī)在失聯(lián)之前正在滕達(dá)機(jī)場附近進(jìn)行第二次進(jìn)近,即接近機(jī)場準(zhǔn)備降落,隨后飛機(jī)失聯(lián)。消息人士表示,客機(jī)在飛行過程中未發(fā)出發(fā)生緊急情況的信號。初步調(diào)查顯示,降落時(shí)能見度較差、機(jī)組人員操作失誤可能是導(dǎo)致安-24客機(jī)失事的原因。
關(guān)于這次安-24失事客機(jī)的信息,公開信息顯示,目前安-24型飛機(jī)在服役的60年間,遭遇多起事故,引發(fā)了諸多討論,且討論多集中于老舊機(jī)型的安全性問題上。而今天失事的這架飛機(jī),于1976年完成首飛,目前已經(jīng)執(zhí)飛49年。在2021年,相關(guān)部門將其適航證書有效期延長至2036年。
據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道,俄航空部門人士消息,墜毀客機(jī)(飛機(jī)注冊號:RA-47315)曾在2018年發(fā)生事故并受損,當(dāng)時(shí)該機(jī)在伊爾庫茨克州的一個機(jī)場著陸滑行時(shí),左側(cè)機(jī)翼與機(jī)場照明設(shè)備發(fā)生碰撞導(dǎo)致受損,機(jī)上無人受傷。
此外,俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署稱,自2018年以來,該架飛機(jī)一共發(fā)生了4起航空事故。另外三起分別是:2022年4月,該機(jī)激活“危險(xiǎn)接近預(yù)警系統(tǒng)”(應(yīng)為空中防撞系統(tǒng));2022年5月,該機(jī)因發(fā)電機(jī)故障返航;2025年3月,該機(jī)因一套無線電設(shè)備失效,機(jī)組申請返回停機(jī)位。
2018年事故圖。圖源:觀察者網(wǎng)
上游新聞梳理公開報(bào)道發(fā)現(xiàn),近年來俄羅斯安-24客機(jī)曾發(fā)生多起事故。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年4月2日,一架俄羅斯安-24飛機(jī)在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)斯韋特洛戈?duì)査箍藱C(jī)場沖出跑道。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年2月18日,一架從俄羅斯奧廖克明斯克飛往雅庫茨克的安-24飛機(jī)起落架發(fā)生故障,已經(jīng)安全降落。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年5月26日,俄羅斯一架安-24型飛機(jī)在伊爾庫茨克州基連斯克機(jī)場降落時(shí),前起落架發(fā)生故障,飛機(jī)沖出跑道。
資料來源:央視新聞、觀察者網(wǎng)、??托侣?/p>
上游新聞綜合報(bào)道編輯黃靈
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