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第27周（6月30日-7月6日）中國市場新勢力品牌銷量榜單公布，整體市場呈現(xiàn)出疲軟態(tài)勢。在經(jīng)歷了6月底的“季末大促”沖刺后，多家車企步入了銷量回調的階段，銷量前十的品牌均出現(xiàn)了環(huán)比下跌的情況。

第27周，問界品牌以0.94萬輛的微弱優(yōu)勢超過零跑，連續(xù)四周登頂新勢力周度冠軍寶座。問界M8的累計交付量突破4萬輛大關，持續(xù)領跑40萬級車市。

零跑以同樣的0.94萬輛成績排在第二，環(huán)比下跌11.7%。零跑在2025年上半年連續(xù)四個月奪得新勢力銷冠，并成功問鼎上半年新勢力冠軍，目前正朝著50萬的年度銷量目標邁進。

理想汽車位居第三，交付量為0.72萬輛，環(huán)比下跌幅度相對較小，為10.1%。小鵬在第27周遭遇滑鐵盧，銷量跌至0.65萬輛，環(huán)比暴跌42.4%，排名也下滑至新勢力第四位。

小米汽車在本周的銷量同樣出現(xiàn)了暴跌，跌幅高達46.2%。SU7車型的交付陷入疲態(tài)，雖然小米YU7在7月7日已經(jīng)開啟了交付，但似乎并未對27周的銷量產(chǎn)生積極影響。因此，小米汽車在本周的排名僅為第五位。

深藍、極氪、方程豹等品牌則分別位列第六至第八位，周銷量在0.32萬至0.41萬輛之間。嵐圖排在第九位，銷量為0.26萬輛，其中嵐圖夢想家是銷量主力。

蔚來旗下的蔚來品牌則以0.25萬輛的銷量排在第十位，樂道和螢火蟲兩個品牌銷量表現(xiàn)比較穩(wěn)定，均為0.13萬輛。

行業(yè)分析認為，7月第一周車市集體下跌主要是由于6月沖量導致的銷量透支以及新車交付空檔期的影響。下周，隨著小米YU7等車型的放量交付，銷量或許會有所回暖。同時，新勢力市場的淘汰賽也正在加速進行。

附：第27周新能源汽車品牌銷量