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前兩天刷到個300多萬人在看的帖子：每天通勤來回通勤150公里，這種情況買什么車比較好？

我還挺好奇的，什么工作、什么地方，來回要150公里。

油車、電車、混動車，這三種車型，你選得好的話，1年省個1萬塊，輕輕松松。

三種車用1年基礎成本有多少

先來算下這三種車的每年基礎用車成本，就拿10萬塊左右價位來舉例好了，我是不相信開勞斯萊斯的人每天要開一兩百公里，來回通勤的。

1年250個工作日，每天150公里，要開37500公里，算上節(jié)假日，過年回家，1年跑個4萬公里不過分的，都已經(jīng)是半個兼職的網(wǎng)約車兄弟伙伴了。

那就是說，1萬公里1次的保養(yǎng)，一年要做4回。

油車，常見的朗逸、軒逸，每年基礎開銷差不多在5800塊左右。

其中保險1年3000塊不算貴，車船稅300塊免不了，4次保養(yǎng)的話，大概就在2500塊，那么換個4次機油、3濾，換1次火花塞、剎車油，這些全部都得加上去（以4S店價格為例）。

你開銷比這個多的話，注意看看是不是做了什么清洗、養(yǎng)護、額外增值、VIP中P、朝你笑一笑費等等。

其他洗車、停車、違章，你開什么車都會碰到，這里就不算了，也算不清楚。

然后混動車，常見的有秦L、海豹06。

保險1年3500塊左右，就是要貴一點的，車船稅不用，保養(yǎng)也是2500塊左右。

和上面油車項目類似，無非再多個高壓系統(tǒng)檢查，一般也是免費的。

基礎開銷在6000塊左右。

然后純電車，常見的海豚、MONA03、秦LEV。

保險1年4500塊左右，越來越貴，誰讓說電池貴，車船稅依然沒有，保養(yǎng)大概1000塊，基本上就是換換空調(diào)濾芯，檢查下高壓系統(tǒng)，換1次剎車油。

要是你自己會換空調(diào)濾芯，那可能300塊、500塊就能搞定了。

我們這里還是按大多數(shù)的情況算的，畢竟大家也都忙了是吧，那基礎開銷就在5500塊的樣子。

每天長里程每年的花費有多少

然后來算通勤成本。

剛剛說了1年開4萬公里，高速、高架占比一般來說是比較多的。

油車會比市區(qū)堵車是省油一點的，百公里差不多6個油，現(xiàn)在92油價7.3元，1年4萬公里的油錢要17520塊錢。

混動車高速沒那么省，百公里算5個油，1年油錢要14600塊錢。

電車的話，高速上反而費電，百公里電耗算15個。

充電如果在公共樁充，趁午休的時候去充個便宜電，算6毛1度，1年電費3600塊錢。

家里有充電樁的話，谷電3毛1度，1年電費1800元。

綜合加起來算一下的話，油車1年開銷23320元，混動車1年開銷20600元，純電車有家充1年7300元，沒家充1年9100元。

買車怎么選

所以如果每天通勤里程都比較長，純電目前從經(jīng)濟上來算，有可能是最好的選擇了。

有家充的話，1年能比油車省1.6萬，買啥啥不好，最新的手機、上好的包包、喜歡的自行車、中意的釣魚竿、PS5買4個等等等等。

有些朋友說電車不保值，你就想想，開個5年都一臺新車的錢，平地摳出來了，到時候車子就算報廢算，你再去買臺新的么好了。

還有些朋友問，那買個續(xù)航長的插混車行不行？平常通勤用電，節(jié)假日、過年用油。

沒有那么推薦。

首先每天開150公里，10萬這個價位的插混車，續(xù)航再長你也得天天充電，有家充那還好，沒家充的話，使用體驗是很災難的。

你感覺這個車都不是自己買的，是從別人這租來的，朋友這借來的，動不動要找你還的咧。

很多朋友也在評論區(qū)分享的，買了插混車平常只充電，就這么開，我當初干嘛不買個純電的，完全沒有用油的這種時候

至于純油車，東北的朋友還是可以考慮一下的，電車冬天續(xù)航打3、4折非常常見的，比現(xiàn)在什么雙十一618那是實在的多了，是兄弟就嘎一刀砍下去是吧。

熱空調(diào)一開再來1折，今天這個福袋你點下去，不串臺了，電池小一點的車型可能150公里往返都跑不了了。

油車的話，頂多冬天費點油，用起來也是沒有什么太大問題。

為什么還有人在買油車

油車有它的好，那有些朋友要問了：電車這么好，這么省錢，為什么實際數(shù)據(jù)去看了看，油車銷量還是這么大？

就問你一個問題，這世界上聰明的人多，還是不聰明的人多呢？都被上升到這個哲學人生高度了。你看人家軒逸、朗逸每個月還是兩三萬臺咔咔在那里賣。

買油車的朋友，除了圖個穩(wěn)定可靠，還有什么秘而不宣的好消息沒有分享給別人？

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