2025(第二十四屆)中國互聯(lián)網(wǎng)大會于7月23日至25日在北京召開。本屆大會以“數(shù)驅(qū)新質(zhì)·智創(chuàng)未來”為主題,聚焦人工智能(AI)、5G-A/6G、低空經(jīng)濟等前沿技術(shù),匯聚全球政產(chǎn)學(xué)研力量,共探AI驅(qū)動下的產(chǎn)業(yè)升級路徑與數(shù)字生態(tài)重構(gòu)。在“AI賦能新型工業(yè)化發(fā)展”論壇上,多位人工智能、新型工業(yè)化領(lǐng)域?qū)<揖途呱碇悄苷归_熱議。
在全球科技迅猛發(fā)展的當下,人工智能已經(jīng)成為推動產(chǎn)業(yè)變革的核心力量,新型工業(yè)化作為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵路徑,正積極擁抱AI技術(shù),加速實現(xiàn)信息化、數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型升級。
在談到人工智能賦能新型工業(yè)化發(fā)展中的短板和問題時,北京智源人工智能研究院副院長兼總工程師林詠華提出,具身智能機器人的大規(guī)模落地要有更大的技術(shù)突破,需要證明一些重要的價值問題:第一,它是否能夠比人聰明,完成人類智力完成不了的事情。第二,它能不能比人更加高效,持久性更強。第三,它能不能完成人類難以到達,例如一些危險場景。它至少要占其中一項才有可能真正說服行業(yè)落地。
中國移動研究院人工智能與智慧運營中心常務(wù)副總經(jīng)理鄧超認為,具身智能大模型性能提升,但造成的潛在威脅并沒有減少,很多前沿大模型性能提升之后,由于它的思維更加發(fā)散,回答更加具有前沿性,因此原來涉及的圍欄技術(shù)對它也失效了。
此外,在論壇上,理想汽車智能工業(yè)副總裁王巍表示,AI大模型用于工業(yè)制造領(lǐng)域后,未來幾年工廠員工將會逐漸變成工匠、專家,他們可能不再需要親自去現(xiàn)場,很多基礎(chǔ)工作被AI替代,無論是具身智能還是數(shù)字世界的算法。
在上海國投先導(dǎo)私募基金三部執(zhí)行董事郭敏杰看來,AI賦能新型工業(yè)化會有一個明顯的升級,“在大模型出現(xiàn)之前,工業(yè)場景里就有各種各樣的機器人,但是機器人的邏輯算法和執(zhí)行是寫死的,它們各自負責各自的任務(wù)。但是未來,具身智能進到場景里,它一定得更適合這個場景?!?/p>
對此,中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)首席科學(xué)家、中國通信學(xué)會工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)委員會副主任委員范濟安也表示認同。范濟安表示,智能體首先能自己去感應(yīng)周邊的環(huán)境,不光是視覺、觸覺、力學(xué)的感知等,自己能感知后,再基于大模型進行推理和決策。
范濟安建言:“大部分工業(yè)企業(yè)應(yīng)該確定應(yīng)用場景,匯聚針對這些應(yīng)用場景所需要的數(shù)據(jù),然后基于基礎(chǔ)模型的能力去打造上面的應(yīng)用,智能體也好,具身智能機器人也好?!?/p>
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