有這樣一款電動(dòng)車僅3699元，可以做到一次充電續(xù)航500里，一瞬間抓住了大眾的眼球。這可是擁有上百萬(wàn)粉絲的知名電動(dòng)車大V進(jìn)行的實(shí)際騎行測(cè)試，她的視頻評(píng)論區(qū)可炸開(kāi)了鍋。有人認(rèn)為72V38AH電池最多續(xù)航150公里，有人則認(rèn)為電動(dòng)車以25公里/時(shí)做勻速行駛真的能跑到500里。那么，這到底是商家的營(yíng)銷噱頭，還是這款電動(dòng)車有什么黑科技加持。今天，我們就從電池原理、能量計(jì)算、實(shí)際使用場(chǎng)景等維度，抽絲剝繭，一探究竟！

5月26日知名電動(dòng)車大V曾姐與車發(fā)布了一條視頻，視頻開(kāi)頭曾姐語(yǔ)出驚人：3699元的價(jià)格給你一款續(xù)航500里的電動(dòng)車，而且車輛的智能化配置全拉滿，比如TCS防側(cè)滑、HDC陡坡緩降、而且還有定速巡航，這樣的車你想要嗎？有人說(shuō)這款車虛標(biāo)，曾姐持反對(duì)意愿件說(shuō)：要不咱們就來(lái)實(shí)際騎行測(cè)試一下，證明這款車到底能不能做到一次充電續(xù)航500里？

當(dāng)時(shí)曾姐就在河南信陽(yáng)立馬開(kāi)拓者500里機(jī)甲遠(yuǎn)征的現(xiàn)場(chǎng)，曾姐說(shuō)她將用兩天時(shí)間駕駛著這款立馬開(kāi)拓者遠(yuǎn)航版，一路向東騎行目的地為安徽阜陽(yáng)，這次騎行將橫跨河南安徽兩省全程500里。將用兩天時(shí)間來(lái)證明這款車是真有實(shí)力，還是在吹牛。

在騎行活動(dòng)開(kāi)始，曾姐說(shuō)：在別的電動(dòng)車上進(jìn)行一次充電續(xù)航500里是不可能完成的任務(wù)。那為什么立馬開(kāi)拓者這款車卻敢為人先呢？在實(shí)際騎行體驗(yàn)當(dāng)中，曾姐說(shuō)這臺(tái)車的騎行感受、騎行加速的大動(dòng)力感受讓她印象深刻。特別是加速不拖沓超車迅速，讓每一份電量都能夠發(fā)揮出最大的續(xù)航，這款車配備了12管30AH控制器。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的騎行，曾姐和車隊(duì)來(lái)到了羅山，完成了60公里的行駛，此時(shí)電量表顯示是滿電狀態(tài)。曾姐說(shuō)：這款車到底能不能做到500里的續(xù)航呢？我們拭目以待，車隊(duì)稍作休整繼續(xù)出發(fā)。

又經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的騎行車隊(duì)到達(dá)了200里的休息打卡點(diǎn)，儀表顯示已經(jīng)騎行110公里。稍作調(diào)整休息車隊(duì)繼續(xù)出發(fā)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的騎行車隊(duì)來(lái)第三個(gè)打卡點(diǎn)淮濱，這時(shí)車輛已經(jīng)完成了300里的騎行，當(dāng)時(shí)天色已晚曾姐說(shuō)：今天休息，我們明天再繼續(xù)。

時(shí)間來(lái)到第2天早上8點(diǎn)，此時(shí)車隊(duì)已經(jīng)整裝蓄勢(shì)待發(fā)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的騎行曾姐把車停下來(lái)說(shuō)：我們已經(jīng)出了河南，現(xiàn)在正式進(jìn)入安徽境內(nèi)。接著又駕駛電動(dòng)車?yán)^續(xù)騎行，又經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的騎行車隊(duì)來(lái)到了第4站安徽阜南，這時(shí)車隊(duì)已經(jīng)完成了400里的騎行。稍作休息曾姐做出了出發(fā)的手勢(shì)，駕車?yán)^續(xù)上路行駛。通過(guò)觀看視頻這次500里騎行挑戰(zhàn)賽共有六輛車參加。

視頻在播放的時(shí)候進(jìn)行了加速，最終曾姐和車隊(duì)到達(dá)了本次的目的地安徽阜陽(yáng)。曾姐在鏡頭前說(shuō)：兄弟們500里我們是輕輕松松，并且還超額完成任務(wù)，車輛儀表顯示實(shí)際騎行270公里，關(guān)鍵是車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下電量表還顯示有兩格？曾姐說(shuō)：你看現(xiàn)在我擰動(dòng)電門(mén)車子還以較快的速度向前沖，我覺(jué)得再跑個(gè)20里完全沒(méi)問(wèn)題。

視頻的評(píng)論區(qū)一位網(wǎng)友說(shuō)：你們信嗎[捂臉]？38AH的電池跑270公里，這條評(píng)論獲得388個(gè)贊，絕大多數(shù)網(wǎng)友對(duì)這一續(xù)航持懷疑態(tài)度。

下面先介紹一下這款車的基本配置，我們?cè)僮鲇懻摗?/p>

立馬開(kāi)拓者遠(yuǎn)航版這款車電機(jī)額定功率1000W，峰值功率1800W，最高車速50公里/時(shí)，搭載72V38AH5.0遠(yuǎn)航版石墨烯電池，通過(guò)獨(dú)創(chuàng)增程技術(shù)，官方實(shí)測(cè)一次充電續(xù)航500里。這款車前后輪胎均為3.0-10防滑耐磨真空胎，前減震是直徑30毫米的加粗液壓減震，后減震是具有5級(jí)可調(diào)功能的液壓阻尼減震。前輪采用直徑265毫米的滿盤(pán)對(duì)置缸碟剎，后輪是直徑220毫米的對(duì)置缸碟剎，制動(dòng)性能出色。其他配置有防側(cè)滑、陡坡緩降、定速巡航、多種解鎖模式、APP控制一鍵分享功、倒車推車功能、電子鞍座鎖等實(shí)用智能配置。

消費(fèi)者使用電動(dòng)車最關(guān)注的是車輛的實(shí)際續(xù)航，特別討厭夸大車輛的續(xù)航里程，因?yàn)檫@是欺騙。有很多消費(fèi)者對(duì)這款車搭載的72V38AH電池宣傳的一次充電續(xù)航500里，都持懷疑態(tài)度，為什么這么說(shuō)呢？請(qǐng)看詳細(xì)分析。

電動(dòng)車?yán)m(xù)航有理論計(jì)算公式：電池電壓x電池容量x最高速度÷電機(jī)功率

根據(jù)計(jì)算公式這款車的理論續(xù)航里程為：72x38x50÷1000=136.8公里，是這款車以全速行駛得出的理論續(xù)航里程。這款車共有三個(gè)前進(jìn)擋。通常高速擋速度最快但最耗電，中速擋比高速擋省電約10%~20%，我們?nèi)€(gè)平均值，以省15%的電量做計(jì)算，這款車使用中速擋理論續(xù)航約為，136.8+（136.0x0.15）=157.2公里。

低速擋最省電，通常比高速擋可以省20%~30%的電，我們?nèi)€(gè)平均值，以省25%的電量做計(jì)算。這款車使用低速擋理論續(xù)航約為，136.8+（136.8x0.25）=171公里。也就是說(shuō)這款車以低速擋最省電的模式理論續(xù)航為342里，與宣稱的500里續(xù)航還相差158里。通過(guò)上述分析消費(fèi)者對(duì)此持懷疑態(tài)度也就不足為奇了。

作為專業(yè)人士，我認(rèn)為立馬開(kāi)拓者這款車搭載的72V38AH石墨烯電池，能夠做到一次充電續(xù)航500里。

首先，立馬電動(dòng)車曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次長(zhǎng)距離騎行挑戰(zhàn)賽，從2021年到2025年共進(jìn)行了5次騎行挑戰(zhàn)賽，均取得圓滿成功。值得關(guān)注的是2024年的“千里騎行季”，立馬H5三代遠(yuǎn)航版搭載的比亞迪磷酸鐵鋰電池，做到了一次充電續(xù)航1000里的壯舉。通過(guò)每年不間斷的長(zhǎng)距離騎行挑戰(zhàn)，立馬將技術(shù)實(shí)力轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)話題，引發(fā)全民關(guān)注。如果挑戰(zhàn)作假一旦被揭露，將會(huì)給企業(yè)造成致命的打擊，所以，我認(rèn)為立馬不敢冒天下之大不為，做出這樣的傻事。

其次，這款車搭載的電池不一般，是超威5.0長(zhǎng)續(xù)航石墨烯電池，其容量比普通石墨烯電池提高20%，可以讓電動(dòng)車多跑30公里。放電時(shí)間是普通鉛酸蓄電池的2.2倍，大電流放電比普通石墨烯電池提高20%，使用壽命提升60%，能夠做到1000次的循環(huán)充放電。超威這款性能優(yōu)異的石墨烯電池為500里的續(xù)航提供了最強(qiáng)的保障。

再者，電機(jī)很給力，這款車搭載的是立馬自家研發(fā)的1000W大動(dòng)力電機(jī)，能夠?qū)㈦娔芨咝У剞D(zhuǎn)化為動(dòng)能，并且通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的增程技術(shù)，智能控制器精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電量輸出做到定速巡航，將電能更加高效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，配合輕量化騏驥車架平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)抗震125W+的高效動(dòng)能轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步提升了能源利用效率，為車輛的長(zhǎng)續(xù)航助力。

最后，騎行速度最省電：假設(shè)這款車以25公里/時(shí)做定速巡航，行駛250公里需要10個(gè)小時(shí)。曾姐帶領(lǐng)車隊(duì)從第1天早晨出發(fā)一直騎行到晚上休息，第2天早晨8點(diǎn)繼續(xù)騎行，直到到達(dá)目的地安徽阜陽(yáng)，順升完成500里的騎行挑戰(zhàn)。個(gè)人認(rèn)為兩天的騎行時(shí)間超過(guò)10個(gè)小時(shí)，電動(dòng)車速度越慢越省電，要想完成500里的騎行挑戰(zhàn)，只有以最經(jīng)濟(jì)的速度做勻速行駛才能完成。

2019年我買了一輛雅迪電動(dòng)車，電機(jī)功率600W，有高低兩個(gè)擋位，搭載60V20AH鉛鉛酸電池，7月份我使用低速擋騎行5個(gè)小時(shí)，GPS顯示騎行107公里，當(dāng)時(shí)電池還有一格電，個(gè)人認(rèn)為還可以再騎行3～5里。結(jié)合自己的騎行體驗(yàn)，以及曾姐用兩天的騎行時(shí)間成了這次騎行挑戰(zhàn)，個(gè)人認(rèn)為這次500里騎行挑戰(zhàn)真實(shí)可信。

總結(jié)

72V38AH石墨烯電池工況續(xù)航在150公里，始果想讓電動(dòng)車擁有更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。首先要選擇大品牌質(zhì)量?jī)?yōu)良能量密度高的石墨烯電池。其次，電機(jī)要具有節(jié)能省電的優(yōu)點(diǎn)，控制器能夠做到精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電量輸出，提高電能轉(zhuǎn)化效率。再者，這款車具備定速巡航功能，比人為控制電門(mén)更省電。最后就是騎行速度慢，最大限度延長(zhǎng)了電池的放電時(shí)間，完成了這次500里的騎行挑戰(zhàn)。

個(gè)人認(rèn)為這次騎行挑戰(zhàn)真實(shí)可靠，畢竟誰(shuí)也不敢拿虛假宣傳來(lái)欺騙消費(fèi)者，如果這樣做會(huì)嚴(yán)重?fù)p害品牌信譽(yù)，失去消費(fèi)者的信任，并且虛假宣傳還會(huì)面臨法律的處罰。像立馬這樣的品肯定希望依靠真實(shí)的技術(shù)和口碑立場(chǎng)來(lái)贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。因?yàn)楫吘怪挥袑?shí)實(shí)在在做好產(chǎn)品才是留住消費(fèi)者的長(zhǎng)久之計(jì)，這樣企業(yè)才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展下去。您認(rèn)為我說(shuō)的對(duì)嗎？

電影《死神來(lái)了6:血脈詛咒》免費(fèi)在線觀看-死神來(lái)了6:血脈詛咒高清...

電影《死神來(lái)了6:血脈詛咒》免費(fèi)在線觀看-死神來(lái)了6:血脈詛咒高清完整版-愛(ài)看影院死神來(lái)了6:血脈詛咒死神來(lái)了6:血脈詛咒|死神來(lái)了6|絕命終結(jié)站6|死神來(lái)了6:血統(tǒng) 《死神來(lái)了6》正片全集在線播放免費(fèi)觀看-電影完整版-星辰影院死神來(lái)了6

《死神來(lái)了6:血脈詛咒》免費(fèi)在線觀看-泡泡影視

《死神來(lái)了6:血脈詛咒》免費(fèi)在線觀看-泡泡影視死神來(lái)了6:血脈詛咒死神來(lái)了6:血脈詛咒|死神來(lái)了6|絕命終結(jié)站6|死神來(lái)了6:血統(tǒng)
《死神來(lái)了6:血脈詛咒》電影免費(fèi)在線觀看全集完整版高清正片- 喝茶影院死神來(lái)了6:血脈詛咒死神來(lái)了6:血脈詛咒|死神來(lái)了6|絕命終結(jié)站6|死神來(lái)了6:血統(tǒng)