矯俊哲

中新網(wǎng)北京7月23日電(記者劉亮)第三屆動力電池質量安全大會工作啟動會23日在北京召開。大會將于今年9月11日至12日在湖北省襄陽市舉辦，主題為“智控質量安全·賦能綠色未來”。

中國消費品質量安全促進會副秘書長徐英國在啟動會上指出，動力電池作為新能源汽車的核心部件，其質量安全直接關系到消費者的生命財產(chǎn)安全、產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。他強調，動力電池企業(yè)要將質量安全放在首位，堅持標準先行、技術賦能，建立動力電池全生命周期的狀態(tài)技術評價體系，共同推動行業(yè)高質量發(fā)展，助力我國從新能源汽車制造大國向強國轉變。

中國消費品質量安全促進會汽車工作委員會秘書長鄭元輝指出，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但正面臨復雜性挑戰(zhàn)，包括：產(chǎn)能結構性過剩與內(nèi)卷加劇技術迭代與創(chuàng)新的壓力，固態(tài)電池等下一代技術路線競爭激烈，核心材料工藝及裝備仍需突破，保持技術領先優(yōu)勢面臨考驗，全生命周期管理存在瓶頸，國際貿(mào)易政策壁壘與沖突日益加劇。

湖北德普電氣股份有限公司董事長陳暢指出，當前電池技術正經(jīng)歷重要變革，固態(tài)電池商業(yè)化加速，行業(yè)頭部企業(yè)已明確量產(chǎn)時間表，技術路線也日趨多元。但固態(tài)電池界面的阻抗、快充對電池壽命的影響、電池回收標準不完善的問題還待解決。

電池安全貫穿研發(fā)、制造、使用、回收全生命周期，其質量安全提升是一項長期復雜的系統(tǒng)工程。

在鄭元輝看來，這需要政府引導、企業(yè)負責、科研支撐與社會監(jiān)督的深度融合，通過法規(guī)護航、技術攻堅、生態(tài)協(xié)同與能力建設的多維度發(fā)力，系統(tǒng)性提升產(chǎn)業(yè)韌性與全球競爭力，確保動力等電池產(chǎn)業(yè)在高質量發(fā)展軌道上行穩(wěn)致遠。

中國消費品質量安全促進會汽車后市場專委會秘書長夏國強建議，建立健全標準體系建設，筑牢動力電池質量安全底線。強化安全技術攻關，構建多層保護體系，持續(xù)推進動力電池全生命周期安全保護體系。建立完善動力電池回收網(wǎng)絡布局，推動資源高效循環(huán)。運用數(shù)字化技術，加強動力電池的全生命周期流向監(jiān)測。

襄陽市人民政府黨組成員張斌在介紹大會籌備情況時指出，襄陽是一座汽車之城，擁有國家級的車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，也是全國少有的擁有電動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的地區(qū)。目前，第三屆動力電池質量安全大會各項準備工作正在有序進行，大會將重點邀請國家相關部委、行業(yè)協(xié)會領導，新能源汽車領域專業(yè)機構、高校和學者，國內(nèi)動力電池、新能源汽車等重點產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及知名整車、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)嘉賓共襄盛會。(完)

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