譚新榮

為滿足一些踏板愛好者的“進階”需求，近年來許多廠家把目光放在了250cc踏板上，值得一提的是，250踏板售價沒比150踏板貴多少，但動力卻上了很大一個階梯。

這不，三陽巡弋250預計于本月上市，作為專業(yè)踏板制造商，三陽在150cc和300cc排量上都布局了諸多車型，但在250領(lǐng)域卻缺乏有力的新品，巡弋250的重任便是填補上這一塊空白。

巡弋250有著比較濃厚的家族風格，整體穩(wěn)重大氣，外觀設(shè)計符合時下審美，事實上，大部分購買這個級別踏板的用戶，還是不喜歡過于激進的設(shè)計，要想走量，就得遵循中庸之道。

動力部分，巡弋250搭載一臺單缸水冷249cc發(fā)動機，最大功率18.1kW，處在中上水平，作為對比，無極SR250GT最大功率為19kW。另外，巡弋250還搭載了雙通道ABS和TCS，TFT儀表支持手機互聯(lián)，總體配置是不用擔心的。

而大家更為期待的，無疑是巡弋250的定價，參考此前的三陽300cc踏板，起售價大多在2.3-2.7萬之間，而新上市的巡弋400也主動放低了身價，售價為36980元，比此前的巡弋300還要便宜。

換句話說，巡弋250的售價，很大概率會在2萬上下。個人預測，如果不止一款配置，那么起售價或為17980元；若只有一款配置，那么很大概率是19980元。

具體定價多少，還得看三陽能壓低多少身位，以及有多大底氣，畢竟現(xiàn)在250踏板市場也不好混?；乜催@個細分市場，無極SR250GT起售價15980元，賽科龍RT3起售價17888元，QJ鴻250起售價15999元，光陽賽艇250起售價21800元。

不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)250踏板的起售價，以1.6萬為風向標，如果想要卷起來，想要獲得更高的銷量，那么巡弋250的起售價就不能比1.6萬差太多，否則消費者就有很大概率移情別戀。

150踏板市場的競爭已經(jīng)進入白熱化，現(xiàn)在該輪到250踏板市場了，隨著更多新品的加入，250踏板的溢價遲早會被打掉。

讀外國名著,選不好譯本,就像是喝假酒、吃假藥