革凱復(fù)

最近世界很不太平，俄烏沖突打了三年多沒打完，中東地區(qū)亂成一鍋粥，印度和巴基斯坦打了一輪損失慘重的空戰(zhàn)，亞美尼亞和阿塞拜疆劍拔弩張，泰國和柬埔寨也在兩國邊境處交起火來。

在這樣的動(dòng)蕩局勢(shì)下，有一類車型開始被大家關(guān)注，那就是防彈車。問題來了，目前有哪些比較有名的防彈車呢？它們賣多少錢？做了哪些特殊處理？都有哪些著名的富豪政要買了它們？想了解的請(qǐng)往下看。

奔馳S級(jí)Guard

奔馳S級(jí)Guard是最具影響力的防彈車之一，最早誕生于2000年，首款車型為S500Guard，是在第八代S級(jí)基礎(chǔ)上打造而來的。隨后在2001年，又推出了更高規(guī)格的S600Guard，成為當(dāng)時(shí)頂級(jí)政商人士的安全座駕。

以2001年款S600Guard為例，當(dāng)時(shí)海外基礎(chǔ)售價(jià)約12萬歐元，引入中國市場(chǎng)后，包含稅費(fèi)的落地價(jià)超過600萬人民幣，遠(yuǎn)超同期的勞斯萊斯銀天使（當(dāng)時(shí)約380萬人民幣）。

目前最新款的奔馳S級(jí)Guard是2025款S680Guard，海外基礎(chǔ)售價(jià)約45萬歐元（約380萬人民幣）。另外它還有高端定制版，如邁巴赫普爾曼Guard，中國市場(chǎng)售價(jià)超過1200萬人民幣，提供超長軸距、獨(dú)立座艙和頂級(jí)豪華配置。

S680Guard支持VR10級(jí)防護(hù)，能抵御7.62x51mm穿甲彈、手榴彈破片以及TNT爆炸沖擊。車身關(guān)鍵部位采用多層裝甲鋼，車窗為10厘米厚的層壓玻璃+聚碳酸酯涂層，車門重量達(dá)200公斤，既能防彈又能防止碎片飛濺。

底盤裝甲可以承受反坦克地雷沖擊，油箱采用自密封聚合物材料，即便被子彈擊穿也不會(huì)起火。車內(nèi)配備自動(dòng)滅火系統(tǒng)、緊急供氧裝置和密封艙，用來應(yīng)對(duì)火燃和毒氣攻擊。

它搭載了621馬力的6.0LV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，盡管車重超過4噸，也能跑到190km/h的最高時(shí)速，而且0-100km/h加速僅需4.8秒。米其林PAX防爆輪胎在漏氣后仍然能以80km/h時(shí)速行駛大幾十公里。

每一代的奔馳S級(jí)Guard都刻意保持與普通S級(jí)相似的外觀，僅通過加厚的車窗黑邊和特殊輪轂暴露身份，這種“隱形安全”設(shè)計(jì)深受用戶群體青睞。

奔馳S級(jí)Guard的車主當(dāng)中不乏顯赫人物，隨便舉幾個(gè)例子：

多位德國總理在接待外賓時(shí)選用奔馳S級(jí)Guard，赫爾穆特?科爾在位時(shí)是S500Guard，默克爾在位時(shí)是S600Guard；

北朝鮮80后領(lǐng)導(dǎo)人在面臨國際制裁的情況下通過特殊渠道獲得一臺(tái)S680Guard，這臺(tái)車還特別定制了反電子干擾系統(tǒng)；

前亞洲首富穆克什?安巴尼（印度信實(shí)集團(tuán)總裁）擁有7輛S680Guard，車隊(duì)里面每個(gè)司機(jī)都接受了奔馳提供的漂移、反跟蹤等特訓(xùn)，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況；

香港富商郭炳聯(lián)在兄長郭炳湘被張子強(qiáng)綁架后，當(dāng)年果斷買了一臺(tái)S600Guard，后來不少其他香港富商也跟著買，一時(shí)間香港多了好多臺(tái)表面平平無奇、實(shí)則暗藏玄機(jī)的S級(jí)。

寶馬7系HighSecurity

寶馬7系HighSecurity防彈車的歷史最早追溯到1978年，但真正形成體系化的HighSecurity系列始于第三代7系，其防彈版車型于1998年正式量產(chǎn)，提供V8和V12動(dòng)力版本，起售價(jià)約為200萬德國馬克（按當(dāng)時(shí)匯率折合人民幣約1000萬元）。隨后2010年推出第四代7系HighSecurity，進(jìn)一步強(qiáng)化防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

如今最新的是第七代7系HighSecurity，2023年推出，中國市場(chǎng)的售價(jià)約為800-1200萬人民幣，而純電動(dòng)版i7Protection因技術(shù)成本更高，高配售價(jià)可達(dá)1500萬元人民幣。

最新款的7系HighSecurity采用BMWProtectionCore裝甲鋼車身結(jié)構(gòu)，覆蓋車門、車頂、底盤等關(guān)鍵部位，能夠抵御7.62×54mm口徑穿甲彈及反坦克火箭彈攻擊，達(dá)到VR9級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。車窗玻璃厚度達(dá)6厘米，內(nèi)層覆聚碳酸酯涂層，可以抵擋7.62×51mm穿甲彈，車頂玻璃甚至通過VR10級(jí)測(cè)試。另外，前擋風(fēng)玻璃通過車內(nèi)按鈕可快速脫落，在車門無法開啟時(shí)成為緊急逃生通道，這一設(shè)計(jì)在電影《007：大破量子危機(jī)》中就有呈現(xiàn)。

自密封油箱被擊中后可自動(dòng)修復(fù)；米其林PAX防爆輪胎失壓后仍能以80km/h行駛；車頂配備緊急按鈕，可觸發(fā)滅火、后備箱獨(dú)立氧氣瓶以及車門快速脫離逃生功能。

還特別值得一提的是，寶馬7系HighSecurity是最早配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能的車型之一，司機(jī)提前檢測(cè)車內(nèi)是否有爆炸物，避免點(diǎn)火時(shí)觸發(fā)陷阱。如今幾萬塊錢的國產(chǎn)車就有這項(xiàng)功能，但在二十幾年前，這算是黑科技了。

英國前首相戈登?布朗、德國前總理默克爾等曾使用寶馬7系HighSecurity作為官方座駕，多個(gè)中東王室、非洲國家元首也選擇了這款防彈車。

當(dāng)然，大家最熟悉的寶馬7系HighSecurity車主還要數(shù)李嘉誠，第三代（E38）、第四代（F01）及第五代（G11）7系防彈版他都買過，甚至給保鏢團(tuán)隊(duì)配備同款車型。為了避免暴露身份，他讓保鏢將座駕的“760Li”尾標(biāo)摳除，僅保留“7”和“Protection”徽標(biāo)，外觀與普通7系幾乎沒有區(qū)別。

奧迪A8LSecurity

奧迪A8LSecurity防彈車的出現(xiàn)于2011年正式推出，基于第三代A8打造，售價(jià)約為70萬歐元（按當(dāng)時(shí)匯率折合人民幣約500萬元），起初滿足VR7級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)換代升級(jí)到VR9和VR10，價(jià)格也攀升至千萬級(jí)別。

最新的奧迪A8LSecurity基礎(chǔ)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為VR9級(jí)，能夠抵御7.62×51mm穿甲彈攻擊，部分區(qū)域（如座艙玻璃）可以定制VR10級(jí)，用來抵御手榴彈破片和近距離爆炸沖擊。

車身采用熱成型裝甲鋼、芳綸纖維層和陶瓷復(fù)合板，如車門、底盤等關(guān)鍵部位裝甲厚度達(dá)5厘米，車窗玻璃為6層聚碳酸酯夾膠結(jié)構(gòu)，厚度約6厘米，可承受步槍直射。

像防爆輪胎、滅火裝置、緊急逃生、毒氣過濾、應(yīng)急照明系統(tǒng)這些，它都一應(yīng)俱全。車內(nèi)還設(shè)有隱藏式緊急按鈕，按下后10秒內(nèi)啟動(dòng)全車防御模式，包括關(guān)閉所有通風(fēng)口、激活滅火系統(tǒng)和鎖定車門。

整車重量增至3.8噸，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（563馬力）或6.3LW12發(fā)動(dòng)機(jī)（500馬力），前者百公里加速6.3秒，最高時(shí)速210km/h。

塞爾維亞總統(tǒng)武契奇的座駕就是奧迪A8LSecurity，在今年2月份的時(shí)候，他乘坐這臺(tái)車時(shí)，突發(fā)右后輪脫落。好在得益于車輛的空氣懸掛自適應(yīng)調(diào)節(jié)和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，司機(jī)仍能精準(zhǔn)控制方向，最終安全停至路邊。

“皮帶哥”許家印之前擁有一臺(tái)京牌定制版奧迪A8LSecurity，搭載6.3LW12發(fā)動(dòng)機(jī)和VR9級(jí)防護(hù)。

一位俄羅斯能源寡頭定制了一臺(tái)VR10級(jí)的奧迪A8LSecurity車，可抵御7.62×54mm穿甲彈和5kgTNT當(dāng)量爆炸。這臺(tái)車在慕尼黑防彈測(cè)試中心經(jīng)歷了足足400小時(shí)的實(shí)彈射擊評(píng)估，包括狙擊步槍連續(xù)掃射和模擬手榴彈爆炸，最終獲得VR10認(rèn)證。

捷豹XJSentinel

捷豹XJSentinel是捷豹?dú)v史上唯一官方量產(chǎn)防彈車，屬于是入門級(jí)別的防彈車，它的防護(hù)等級(jí)為BR7級(jí)（歐洲標(biāo)準(zhǔn)），效果相當(dāng)于VR6級(jí)（德國標(biāo)準(zhǔn)），所以售價(jià)并不是很高，2010年剛剛發(fā)布時(shí)售價(jià)折合人民幣大約120萬左右，當(dāng)然，進(jìn)口到國內(nèi)就不是這個(gè)數(shù)了。

該車已于2020年宣布停產(chǎn)，如果一臺(tái)2018款捷豹XJSentinel保養(yǎng)良好的話，二手價(jià)大概在80-100萬元人民幣之間。

它的車身采用高強(qiáng)度鋼材與凱夫拉纖維復(fù)合裝甲，能夠抵御AK-47步槍發(fā)射的7.62mm穿甲彈以及15公斤TNT當(dāng)量的爆炸沖擊。底盤額外加裝防爆鋼板，可以承受常規(guī)手榴彈在車底引爆的沖擊。車窗采用多層夾膠防彈玻璃，厚度達(dá)65mm。車輪配備鄧祿普Self-SupportingTechnology防爆胎，即使中彈仍能以80km/h行駛至少50公里。

英國多位首相選用捷豹XJSentinel作為官方用車，包括特蕾莎?梅和鮑里斯?約翰遜，該車不僅承擔(dān)日常通勤任務(wù)，還在重大國事活動(dòng)中作為移動(dòng)指揮中心，車內(nèi)配備加密通訊系統(tǒng)、緊急醫(yī)療包及獨(dú)立氧氣供應(yīng)裝置。

2024年，鮑里斯?約翰遜乘坐的捷豹XJSentinel在倫敦發(fā)生較為嚴(yán)重的追尾事故，車身僅輕微受損，車內(nèi)人員毫發(fā)無損，說明可靠性還是在的。

路虎攬勝Sentinel

路虎攬勝Sentinel防彈車由路虎特種車輛部門（SVO）基于攬勝標(biāo)準(zhǔn)軸距頂配車型打造，于2015年9月首次亮相，其初始售價(jià)約40萬歐元。

該車通過了VR8級(jí)防彈認(rèn)證，能夠抵御7.62mm穿甲燃燒彈和15公斤TNT炸藥爆炸，車頂、底盤可以承受常規(guī)手榴彈襲擊。

它的車身采用6片式超高強(qiáng)度鋼裝甲，并且配合多夾層防彈玻璃。同時(shí)它還有防爆輪胎、后排緊急逃生系統(tǒng)、雙電池備份、自封閉油箱、抗損排氣系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)及定制化警報(bào)系統(tǒng)等。

英國王室、英國政要、中東王室、俄羅斯寡頭是路虎攬勝Sentinel的主要客戶群體，英國女王伊麗莎白二世在多次重要活動(dòng)中使用過該車。

雷克薩斯LX600防彈車

雷克薩斯LX600防彈車由加拿大改裝廠INKAS于2022年6月正式推出，起售價(jià)超過20萬美元，高配版本在30萬美元以上。它的標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)等級(jí)為BR6級(jí)（歐洲標(biāo)準(zhǔn)），效果相當(dāng)于VR5級(jí)（德國標(biāo)準(zhǔn)）。

該車采用多層復(fù)合裝甲玻璃，厚度為30mm，可以抵御7.62mm突擊步槍（如M16）的直接射擊。油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤關(guān)鍵部位加裝裝甲鋼板，防止地雷或爆炸物破壞。懸架系統(tǒng)和輪轂都經(jīng)過強(qiáng)化，以應(yīng)對(duì)額外的車身重量，同時(shí)配備防爆輪胎。另外，它還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)、緊急逃生艙門和車門行程限制器。

雷克薩斯LX600防彈車的主要用戶群體是駐外外交官、駐外企業(yè)高管和私人安保公司，在中東、非洲等地區(qū)需求不小，屬于是普通人最容易見到的防彈車了。

極氪001防彈車

最后一臺(tái)是來自咱們中國的極氪001防彈車，不過它既不是官方改裝車，也不是國際大牌改裝廠出品，而是由巴西一位車主委托當(dāng)?shù)馗难b廠完成。

該車車身使用凱夫拉纖維與高強(qiáng)度鋼板復(fù)合裝甲進(jìn)行加固，重點(diǎn)加強(qiáng)了A柱、B柱、車門等部位，以提升整體的防彈能力。車窗和天窗玻璃采用多層聚碳酸酯與防爆膜的組合，厚度大幅增加，可抵御9mm手槍以及小部分沖鋒槍的射擊。底盤進(jìn)行了防爆設(shè)計(jì)，能夠抵御手雷破片和小型爆炸沖擊。至于輪胎，當(dāng)然也是換成了防爆胎。

那么中國車企有沒有推出過正式的民用防彈車呢？答案是有的。紅旗品牌旗下就有好幾款，包括紅旗L5防彈車、紅旗N701防彈車、紅旗HQE防彈車等等。