AI人才爭(zhēng)奪“中場(chǎng)激戰(zhàn)”：國(guó)內(nèi)企業(yè)缺口約500萬(wàn)，海外巨頭上億美元頂薪搶人
“長(zhǎng)沙潤(rùn)府小區(qū)精裝房承重梁主筋被切斷”事件續(xù)：開(kāi)發(fā)商致歉
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來(lái)源：萬(wàn)博新經(jīng)濟(jì)觀察
6月份以來(lái)，從反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，將供應(yīng)商付款賬期控制到60天以內(nèi)，到光伏等行業(yè)反內(nèi)卷會(huì)議，再到部分服務(wù)行業(yè)補(bǔ)貼大戰(zhàn)被約談，反內(nèi)卷行動(dòng)正在成為部分中國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)掙脫“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”漩渦、邁向良性發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。但在總體需求不足、供給過(guò)剩的情況下，以上向好趨勢(shì)能否持續(xù)，部分惡性競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)能否走向良性發(fā)展，還需要更多時(shí)間觀察，以及更多積極行動(dòng)。
深陷“內(nèi)卷”困境的行業(yè)生態(tài)
一個(gè)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)與供應(yīng)商占款問(wèn)題，之所以牽動(dòng)全社會(huì)神經(jīng)，實(shí)則折射出整個(gè)中國(guó)制造業(yè)深陷“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”的困境——近年來(lái)，諸多中國(guó)制造企業(yè)不僅在海外頻遭反補(bǔ)貼稅制裁，因勞工權(quán)益問(wèn)題被訴諸公堂、面臨天價(jià)索賠；在國(guó)內(nèi)亦強(qiáng)勢(shì)迫使供應(yīng)鏈降價(jià)，并長(zhǎng)期濫用優(yōu)勢(shì)地位擠占上下游資金流……多少上下游中小企業(yè)的生死存亡懸系這樣的生態(tài)？多少生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)員工的生計(jì)收入與之休戚相關(guān)？
圖1 中國(guó)新能源汽車廠商向供應(yīng)商付款時(shí)間變化
資料來(lái)源：特斯拉副總裁陶琳新浪微博
@Grace陶琳-Tesla
回望近年，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模日益壯大，全球逾三成的制造業(yè)商品皆源自中國(guó)。然而，與突飛猛進(jìn)的技術(shù)水平、日臻完善的管理能力、持續(xù)攀升的產(chǎn)品品質(zhì)相伴而生的，并非利潤(rùn)率的相應(yīng)增長(zhǎng)，甚至還有人力與自然資源的雙重?fù)p耗、產(chǎn)品價(jià)格的持續(xù)走低，乃至供應(yīng)鏈利潤(rùn)空間的萎縮與賬款回收周期的不斷延長(zhǎng)。
圖2中國(guó)制造業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款回收期不斷延長(zhǎng)
資料來(lái)源：同花順
iFind 萬(wàn)博新經(jīng)濟(jì)研究院
事實(shí)上，部分企業(yè)絕非所謂“車圈恒大”，其本身?yè)碛行酆竦募夹g(shù)積淀、暢通的融資渠道以及廣受認(rèn)可的發(fā)展前景。它們不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)步入高速發(fā)展軌道，更已初具全球競(jìng)爭(zhēng)力。然而，倘若此類行業(yè)翹楚，都以擠壓供應(yīng)鏈企業(yè)為代價(jià)，為其自身的價(jià)格戰(zhàn)與“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”輸血，甚至標(biāo)榜自己有息負(fù)債少，這絕非健康的經(jīng)營(yíng)之道。
更有甚者，有些已經(jīng)躋身全球行業(yè)龍頭、次席或三甲的中國(guó)企業(yè)，非但未能如歷史上處于同等發(fā)展階段的西方企業(yè)般攫取豐厚利潤(rùn)，反陷入全行業(yè)虧損式銷售的窘境，不僅持續(xù)消耗資源和勞動(dòng)，出口廉價(jià)產(chǎn)品，更在國(guó)際同行與消費(fèi)者心目中難獲尊重。
一些頭部互聯(lián)網(wǎng)公司也再次喊出百億補(bǔ)貼口號(hào)，以低于成本價(jià)開(kāi)展不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，企圖搶先占領(lǐng)市場(chǎng)份額再伺機(jī)獲取壟斷利益。
若能構(gòu)筑健康的行業(yè)生態(tài)，在良性競(jìng)爭(zhēng)之下，兼顧技術(shù)進(jìn)步、品質(zhì)提升與消費(fèi)者福祉，企業(yè)獲取合理利潤(rùn)，員工福利穩(wěn)步改善，上下游企業(yè)共生共榮、協(xié)同成長(zhǎng)，豈非更優(yōu)解？緣何一大批制造業(yè)和部分服務(wù)業(yè)企業(yè)竟一步步滑向“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”的深淵呢？
滑向“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”深淵的原因
對(duì)很多卷入“內(nèi)卷”的企業(yè)來(lái)說(shuō)，陷入無(wú)奈的降價(jià)漩渦，可能是身不由己的困局——經(jīng)濟(jì)學(xué)叫“囚徒困境”。道理很簡(jiǎn)單：你怕同行降價(jià)搶走你的客戶？那不如自己先下手為強(qiáng)去搶別人的。但為了在價(jià)格戰(zhàn)中活下來(lái)，企業(yè)只能拼命壓縮成本：工人工資能少就少，生產(chǎn)效率要提高到極限，對(duì)供應(yīng)商更是拼命壓價(jià)、付款能拖就拖。結(jié)果大家像掉進(jìn)了流沙坑，越掙扎陷得越深，整個(gè)行業(yè)陷入“多輸”的惡性循環(huán)。
另外也不得不承認(rèn)，有些中國(guó)企業(yè)家的經(jīng)營(yíng)理念確實(shí)“落伍”了。中國(guó)工業(yè)化跑得飛快，幾十年干了別人上百年的事，很多管理者手里管著高科技現(xiàn)代企業(yè)，腦袋里裝的卻是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)或早期工業(yè)時(shí)代的陳舊觀念。其實(shí)，西方大公司早年也干過(guò)把供應(yīng)商壓榨到“只剩一口氣”、貨款能拖多久拖多久的事兒。但人家已經(jīng)告別那個(gè)階段了，看看現(xiàn)在那些全球標(biāo)桿企業(yè)（比如大家熟知的A公司、NV公司、T公司），把產(chǎn)品品質(zhì)當(dāng)命根子，明白只有讓上下游伙伴賺到合理利潤(rùn)、按時(shí)拿到錢，才能保證零件和服務(wù)質(zhì)量。
更有些行業(yè)龍頭，自己主動(dòng)選了條惡性競(jìng)爭(zhēng)的“老路”——把利潤(rùn)砍到骨頭里，甚至燒投資人的錢搞虧本銷售，就為迅速霸占市場(chǎng)，想把對(duì)手都擠死，然后夢(mèng)想著自己就能“橫著走”了。確實(shí)，前些年有些互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“老大”真這么干成了。然后呢？就變臉漲價(jià)，賺取暴利，消費(fèi)者叫苦連天，供應(yīng)商更是被掐得喘不過(guò)氣?？扇缃襁@么干的企業(yè)并沒(méi)有把對(duì)手“熬死”，反而快把自己的好日子、好品牌、好質(zhì)量都熬沒(méi)了，把上下游合作伙伴快“熬死”了，所以也該醒醒了——現(xiàn)在早不是“你死我活”的野蠻時(shí)代，而是“大家好才是真的好”的合作年代，行業(yè)里有強(qiáng)勁對(duì)手，大家才有進(jìn)步的動(dòng)力；讓供應(yīng)商和經(jīng)銷商有口飯吃，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量才能真正靠譜。
地方政府的“內(nèi)卷式招商”、“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，也火上澆油。不少地方為了搶企業(yè)、拼政績(jī)，為企業(yè)提供免費(fèi)的土地、廠房、廉價(jià)的能源、稅收減免，甚至直接財(cái)政資金獎(jiǎng)勵(lì)等，寶貴的財(cái)政資金不僅鼓勵(lì)了過(guò)剩產(chǎn)能，而且變成這些企業(yè)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)的本錢，有很多甚至變相補(bǔ)貼了外國(guó)消費(fèi)者，或者白白送進(jìn)外國(guó)海關(guān)（被征反補(bǔ)貼稅）。
最后，“內(nèi)卷”背后還有個(gè)更大的困局——供給過(guò)剩、總需求不足，賣東西的人太多，買的人不夠了。為啥會(huì)這樣？過(guò)去我們一直重生產(chǎn)、重投資，輕消費(fèi)，再加上老百姓收入增長(zhǎng)放緩，錢袋子捂緊了。一旦整個(gè)經(jīng)濟(jì)掉進(jìn)通貨緊縮“坑”里，企業(yè)除了殺價(jià)搶單、比誰(shuí)更能“勒緊褲腰帶”，“內(nèi)卷”自然愈演愈烈。
轉(zhuǎn)折是否可以期待？
汽車行業(yè)禁止價(jià)格戰(zhàn)，集體承諾供應(yīng)商占款不超過(guò)60天，光伏企業(yè)集體承諾不再惡性價(jià)格戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不正常競(jìng)爭(zhēng)被叫停，這對(duì)中國(guó)企業(yè)掙脫“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”枷鎖具有里程碑式意義。要讓企業(yè)早日沖出“內(nèi)卷”的流沙坑，其他行業(yè)也應(yīng)該及時(shí)跟進(jìn)，倘若政策也能多管齊下，綜合治理，這或?qū)⒊蔀橹袊?guó)企業(yè)邁向良性發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
首先，市場(chǎng)監(jiān)管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和龍頭企業(yè)要繼續(xù)積極發(fā)揮作用，幫助企業(yè)走出“囚徒困境”。根據(jù)《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》、《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》等有關(guān)法律法規(guī)，市場(chǎng)監(jiān)管的“火眼金睛”不能缺位，對(duì)濫用壟斷地位、搞價(jià)格絞殺的，該罰就罰，絕不手軟。各行業(yè)協(xié)會(huì)更要像汽車協(xié)會(huì)這次一樣，立規(guī)矩、守底線——既要對(duì)惡性價(jià)格戰(zhàn)亮紅牌，也要勒緊占用供應(yīng)商資金的“韁繩”，把60天賬期這樣的“硬杠杠”推廣開(kāi)來(lái)，把反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的行動(dòng)進(jìn)行到底。龍頭企業(yè)更要帶好頭，用規(guī)則代替內(nèi)耗，把大家從“囚徒困境”的惡性循環(huán)里拉出來(lái)。
其次，中國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略要加快升級(jí)，盡快裝上“創(chuàng)新引擎”。放眼全球，真正的高額利潤(rùn)的現(xiàn)代企業(yè)，都把人力資本投入和人的創(chuàng)造力當(dāng)成主要的利潤(rùn)來(lái)源，而不是一直上演“成本壓榨”的老劇本。傳統(tǒng)的精益管理的老功夫不能丟，但未來(lái)制勝的關(guān)鍵，在于點(diǎn)燃“創(chuàng)新函數(shù)”——用類似IPD、OKR、創(chuàng)客模式等各種創(chuàng)新管理方法，科學(xué)方法，把靈感的火花變成爆款的產(chǎn)品。一旦中國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略加快升級(jí)，不但企業(yè)自身將加速發(fā)展，也會(huì)培養(yǎng)一個(gè)個(gè)更健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓無(wú)數(shù)上下游企業(yè)都有合理利潤(rùn)，并以服務(wù)這樣的大企業(yè)為榮。
最后，地方政府也要盡快停止“內(nèi)卷式輸血”，宏觀政策也要激活消費(fèi)之源。這些年，有多少撒向生產(chǎn)補(bǔ)貼、出口補(bǔ)貼的寶貴財(cái)政資金，不僅成為企業(yè)內(nèi)卷的彈藥，還漂洋過(guò)海貼給了外國(guó)消費(fèi)者，或白白喂了外國(guó)（反補(bǔ)貼稅）。是時(shí)候調(diào)轉(zhuǎn)船頭了，想想看，同樣一筆財(cái)政資金如果用于投資，其乘數(shù)效應(yīng)僅為1.06，而用于發(fā)放消費(fèi)券，可以帶來(lái)3倍以上的乘數(shù)效應(yīng)，各級(jí)地方政府應(yīng)該盡快取消各種不必要的生產(chǎn)補(bǔ)貼，各行業(yè)出口補(bǔ)貼也應(yīng)該逐步減少或取消。只要把每年幾萬(wàn)億生產(chǎn)補(bǔ)貼和出口補(bǔ)貼節(jié)省出來(lái)，轉(zhuǎn)而補(bǔ)貼消費(fèi)者，就能徹底激活14億人的超大市場(chǎng)。當(dāng)老百姓敢花錢、愿花錢，消費(fèi)之源和市場(chǎng)的潛力被徹底激活，企業(yè)還用得著擠在“降價(jià)求生”嗎？
總之，徹底沖出“內(nèi)卷”的繭房，不僅是中國(guó)制造和中國(guó)服務(wù)的蝶變突圍，更是一個(gè)大國(guó)經(jīng)濟(jì)走向成熟的必經(jīng)之路。反內(nèi)卷一個(gè)月以來(lái)，積極效果已經(jīng)顯現(xiàn)，多晶硅、鋰電池等價(jià)格顯著回升，行業(yè)盈利狀況有所好轉(zhuǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)回款情況已有改善，部分服務(wù)業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)已被叫?！陨锨闆r是曇花一現(xiàn)，還是能持續(xù)改善？中國(guó)企業(yè)能否徹底擺脫“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”？不僅市場(chǎng)的監(jiān)管、行業(yè)的規(guī)則、創(chuàng)新的方法、戰(zhàn)略的覺(jué)醒，缺一不可，而且離開(kāi)總需求旺盛、消費(fèi)繁榮的大背景也很難實(shí)現(xiàn)。轉(zhuǎn)折的條件已經(jīng)具備，能否乘勢(shì)催化“破繭成蝶”，還需更多努力。
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