毛香蕓
6月30日,MG以“夏日敞開玩”為主題的品牌發(fā)布會在青島拉開帷幕,正式宣布加速推進(jìn)Allin新能源戰(zhàn)略,同時發(fā)布與OPPO智行深度合作的手車互聯(lián)生態(tài),并帶來全新MG4、MG52026款及Cyberster2026款三款重磅車型。這場發(fā)布會不僅是MG品牌電動化轉(zhuǎn)型的里程碑,更展現(xiàn)了其在智能汽車時代的戰(zhàn)略野心。
百年品牌的新能源破局之路
作為擁有101年歷史的汽車品牌,MG在內(nèi)燃機(jī)時代曾締造43項世界速度紀(jì)錄,其運(yùn)動基因深入人心。面對全球汽車產(chǎn)業(yè)變革,MG以Allin新能源的姿態(tài)開啟第二個百年,依托上汽集團(tuán)在動力電池、智能座艙等五大領(lǐng)域的技術(shù)底座,計劃未來兩年推出13款新能源車型,覆蓋純電、插混、增程三大技術(shù)路線,以及轎車、SUV、跑車等四大車身形式。這一戰(zhàn)略不僅是動力形式的切換,更是將百年駕控基因與新能源技術(shù)深度融合,例如半固態(tài)電池、全算力高階智能輔助駕駛等技術(shù)將率先在MG車型上落地,彰顯其科技實(shí)力。在行業(yè)競爭白熱化的當(dāng)下,MG的新能源戰(zhàn)略展現(xiàn)出明確的差異化路徑。通過“技術(shù)平權(quán)”理念,MG將原本高端車型專屬的智能配置下放至主流市場,例如MG52026款以5.99萬元起的置換價提供6.9秒破百的性能,重新定義十萬級轎跑標(biāo)準(zhǔn)。這種“普惠科技”的策略,既能滿足年輕用戶對性能的追求,又能在價格敏感型市場中建立競爭優(yōu)勢。
跨界合作重塑智能出行生態(tài)
發(fā)布會另一大亮點(diǎn)是MG與OPPO智行聯(lián)合發(fā)布的手車互聯(lián)生態(tài)。雙方基于上汽零束架構(gòu)與OPPO生態(tài)的深度融合,打造出“把智艙裝進(jìn)口袋”的全新體驗,涵蓋手機(jī)語音備車、無感互聯(lián)、搖一搖導(dǎo)航等20余項功能,全新MG4將率先實(shí)現(xiàn)OPPO車機(jī)互聯(lián)的全部能力。這一合作不僅是技術(shù)層面的突破,更標(biāo)志著MG從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)競爭。從2021年簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議至今,MG與OPPO的合作已從技術(shù)研發(fā)延伸至渠道融合。例如,全新MG4將入駐OPPO全國商超體驗店,用戶可通過OPPO渠道完成看車、試駕到購車的全流程,實(shí)現(xiàn)“汽車+智能終端”的跨界銷售創(chuàng)新。這種生態(tài)協(xié)同模式,不僅能提升用戶觸達(dá)效率,更有望打破傳統(tǒng)汽車銷售的地域限制,為品牌全球化布局奠定基礎(chǔ)。
產(chǎn)品矩陣全面煥新,覆蓋多元消費(fèi)場景
此次發(fā)布會亮相的三款新車,精準(zhǔn)覆蓋不同細(xì)分市場:全新MG4作為電智化轉(zhuǎn)型首款車型,延續(xù)Cyberster前臉設(shè)計語言,采用運(yùn)動寬體造型與發(fā)光LOGO,風(fēng)阻系數(shù)低至0.228Cd。其搭載的OPPO車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)可無縫連接手機(jī)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)“上車即享全生態(tài)”的體驗。當(dāng)晚最熱的當(dāng)數(shù)MG52026款了,該車以“十萬內(nèi)最強(qiáng)性能車”為定位,升級1.5T高功率發(fā)動機(jī)與7速濕式雙離合變速箱,零百加速6.9秒。新增的8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與256色音樂律動氛圍燈,進(jìn)一步強(qiáng)化年輕化標(biāo)簽。而Cyberster2026款作為全球首款敞篷電跑,通過底盤調(diào)校優(yōu)化實(shí)現(xiàn)運(yùn)動與舒適的平衡,新增擋風(fēng)板與電動腰托提升長途駕乘體驗,31.98萬元起的售價重新定義電動跑車價值標(biāo)準(zhǔn)。
這三款車型的推出,標(biāo)志著MG已形成“主流家用+性能轎跑+豪華電跑”的完整產(chǎn)品矩陣。值得關(guān)注的是,MG52026款的置換政策將購車門檻降至5.99萬元,這一價格策略有望進(jìn)一步鞏固其A級運(yùn)動轎車銷冠地位。
在筆者看來,MG此次發(fā)布會釋放的信號,折射出中國汽車品牌在全球競爭中的新范式:首先必須要有核心技術(shù)。依托上汽集團(tuán)的研發(fā)實(shí)力,MG在三電系統(tǒng)、智能駕駛等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控,這與部分依賴外部供應(yīng)商的品牌形成鮮明對比。其次,生態(tài)協(xié)同勢在必行。與OPPO的合作表明,未來智能汽車競爭將不僅是硬件性能的比拼,更是跨場景生態(tài)服務(wù)能力的較量。MG通過開放合作,構(gòu)建“人-車-家”無縫連接的生態(tài)閉環(huán)。另外,年輕化戰(zhàn)略不能停留在口號上。從產(chǎn)品設(shè)計到營銷活動,MG始終圍繞“年輕、風(fēng)尚、智趣”展開。例如,Cyberster2026款新增的敞篷計數(shù)器功能,通過游戲化設(shè)計鼓勵用戶多開敞篷,這種“情緒價值”的創(chuàng)造正成為吸引年輕用戶的關(guān)鍵。剛剛大獲成功的小米YU7正好證明了“情緒價值”在當(dāng)下汽車消費(fèi)環(huán)境中的重要性。
結(jié)語
在新能源汽車市場從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),MG以Allin新能源戰(zhàn)略、跨界生態(tài)合作與產(chǎn)品矩陣煥新,展現(xiàn)了老牌車企的轉(zhuǎn)型魄力。其通過技術(shù)普惠、生態(tài)開放與年輕化運(yùn)營,正在重新定義中國汽車品牌的全球競爭力。隨著13款新車的陸續(xù)上市,MG能否在存量市場中開辟新增量,值得持續(xù)關(guān)注。
來源:紅網(wǎng)
作者:戚詩珊
編輯:豆皎
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