周一,在特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布組建新政黨后的首個(gè)交易日,這家電動汽車公司的股價(jià)下跌了近7%,市值損失逾680億美元(合4879億元人民幣)。
截至周一收盤,特斯拉股價(jià)下跌6.79%,報(bào)293.94美元,市值為9210億美元。自去年12月創(chuàng)下歷史新高以來,該股已累計(jì)下跌約35%。今年以來,特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌22%,是美股“科技七巨頭”中表現(xiàn)最差的。
據(jù)CCTV國際時(shí)訊,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日,馬斯克與特朗普政府圍繞日前生效的所謂“大而美”稅收與支出法案的矛盾再度升級。馬斯克當(dāng)天宣布成立一個(gè)獨(dú)立于共和、民主兩黨的新政黨——“美國黨”,并聲稱該黨將代表美國社會“80%的中間選民”,爭取通過選舉在國會中占得一席之地。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日下午,美國總統(tǒng)特朗普在被問及如何看待馬斯克宣布成立新政黨時(shí)表示,馬斯克“可以從中找點(diǎn)樂子”,但他認(rèn)為這實(shí)屬“荒謬”。
馬斯克參與政治一直是投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。馬斯克曾擔(dān)任美國政府效率部(DOGE)的負(fù)責(zé)人,以幫助削減聯(lián)邦開支。他在美國政府中所扮演的角色引發(fā)了諸多批評,并牽累特斯拉。
今年5月底,馬斯克離開了美國政府,并宣布將全身心投入其旗下公司事務(wù),這對特斯拉的股價(jià)起到了提振作用。
而如今,這位科技億萬富翁重新涉足政治舞臺,這讓投資者的擔(dān)憂重燃。
馬斯克早期的政治嘗試贏得了特朗普的贊揚(yáng),但后來隨著在一些關(guān)鍵政策上出現(xiàn)分歧,二人最終走向公然決裂。
馬斯克和特朗普二人之間矛盾的核心在于特朗普力推的“大而美”法案。馬斯克近日多次抨擊該法案,稱其將使美國背上沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān),削弱了政府效率部的勞動成果。他還對該法案取消電動汽車稅收抵免感到不滿。
6月初,當(dāng)馬斯克和特朗普在社交媒體上爆發(fā)“口水戰(zhàn)”時(shí),特斯拉市值曾在一天之內(nèi)蒸發(fā)1500億美元。
特斯拉長期的唱多者、美國投行Wedbush知名分析師DanIves最新警告稱,該公司的許多投資者對馬斯克“持續(xù)涉足政壇”感到精疲力竭。
他在上周日發(fā)布的最新報(bào)告中寫道:“馬斯克深入政治,現(xiàn)在又試圖挑戰(zhàn)華盛頓的權(quán)勢集團(tuán),這與特斯拉投資者/股東希望他在特斯拉關(guān)鍵時(shí)期采取的方向完全相反?!?/p>
美國投行WilliamBlair的股票分析師JedDorsheimer在周一發(fā)布的一份報(bào)告中指出,在公司業(yè)務(wù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),馬斯克投身新政黨的舉動會讓投資者感到厭倦,只會給公司帶來負(fù)面影響。該行據(jù)此將特斯拉股票評級下調(diào)至“持有”。
在馬斯克宣布成立新政黨后,美國投資公司AzoriaPartners上周六宣布,將推遲其AzoriaTeslaConvexityETF上市,稱馬斯克建立新政黨的聲明削弱了股東對特斯拉未來的信心。Azoria原定于近日推出特斯拉ETF,該ETF將投資這家電動汽車公司的股票和期權(quán)。
眼下,馬斯克面臨的不僅僅是政治動蕩。特斯拉近日報(bào)告稱,第二季度汽車交付量同比下14%,低于預(yù)期。該車企面臨著日益激烈的競爭。
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