【文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘】日前,保時(shí)捷第100萬(wàn)輛Macan在德國(guó)萊比錫工廠正式下線。Macan也由此成為保時(shí)捷最快達(dá)成100萬(wàn)輛銷(xiāo)量的車(chē)型,其達(dá)成100萬(wàn)輛銷(xiāo)量的速度遠(yuǎn)超Cayenne(18年)和911(54年)。
正在生產(chǎn)的第100萬(wàn)輛保時(shí)捷Macan保時(shí)捷
這臺(tái)具有里程碑意義的Macan是一臺(tái)采用醒目冰晶藍(lán)金屬漆的Macan4,已于保時(shí)捷萊比錫體驗(yàn)中心正式交付給新車(chē)主斯特凡·施密特(StefanSchmidt)。
保時(shí)捷Macan第100萬(wàn)輛車(chē)主斯特凡·施密特保時(shí)捷
該車(chē)型采用黑灰雙色真皮內(nèi)飾,搭載自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)座椅、帶加熱功能的GT運(yùn)動(dòng)真皮方向盤(pán)、搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)以及全景天窗等配置。該車(chē)型最大功率為300kW,百公里加速僅需5.2s,最高時(shí)速可達(dá)220km。該車(chē)型配備100kWh電池組,續(xù)航里程達(dá)612km。在兼容的800V直流快充樁支持下,其270kW的峰值充電功率可實(shí)現(xiàn)21分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。
有關(guān)Macan車(chē)型的歷史最早可追溯至2010年,彼時(shí)保時(shí)捷首次確認(rèn)將基于奧迪Q5的MLBEvo平臺(tái)開(kāi)發(fā)一款較小的SUV,內(nèi)部代號(hào)為“Cajun”(CayenneJunior的縮寫(xiě))。2012年,該項(xiàng)目正式被命名為“Macan”(印尼語(yǔ),意為“老虎”),象征力量、敏捷與動(dòng)感,并宣布在萊比錫工廠生產(chǎn)。
2013年11月,Macan于美國(guó)洛杉磯車(chē)展全球首發(fā),定位為5門(mén)轎跑SUV,并于同年年底在萊比錫工廠啟動(dòng)量產(chǎn),首批車(chē)型于2014年初交付。
2014年4月,保時(shí)捷針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出入門(mén)版Macan,搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)不到人民幣60萬(wàn)元。
2018年4月,保時(shí)捷于上海車(chē)展期間全球首發(fā)中期改款Macan,主要對(duì)外觀、中控屏和動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)。其中在動(dòng)力方面,入門(mén)版2.0T最大功率提升至185kW,MacanS則換裝新3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)260kW。
隨著汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速,保時(shí)捷也制定了Macan車(chē)型的轉(zhuǎn)型方略。2024年1月,純電版Macan(即Macan4)正式發(fā)布。該車(chē)型基于PPE純電平臺(tái)打造,標(biāo)志著Macan進(jìn)入雙動(dòng)力并行時(shí)代。
保時(shí)捷Macan4保時(shí)捷
2024年,Macan全球銷(xiāo)量達(dá)8.28萬(wàn)輛;2025年上半年,Macan全球銷(xiāo)量達(dá)2.59萬(wàn)輛,其中純電版占比近60%,已成為保時(shí)捷品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型核心。
從2013年以“小Cayenne”破局豪華SUV市場(chǎng),到2024年推出純電車(chē)型……Macan的12年銷(xiāo)售破百萬(wàn)輛的歷史,也是保時(shí)捷從燃油性能向電動(dòng)豪華轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。根據(jù)保時(shí)捷的規(guī)劃,至2026年Macan燃油版將停產(chǎn),Macan純電版則將肩負(fù)起品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新使命。
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