《三十而已》王漫妮和海歸副店長(zhǎng)黛西，誰(shuí)更有能力干店長(zhǎng)？
廉價(jià)版ModelY車(chē)型內(nèi)飾首曝
還在糾結(jié)油車(chē)電車(chē)怎么選？
7月第一周燃油車(chē)銷(xiāo)量榜出來(lái)了，朗逸5520輛、軒逸5165輛繼續(xù)霸榜，帕薩特4159輛反超凱美瑞的3519輛，豪華車(chē)陣營(yíng)寶馬5系2989輛緊咬奧迪A6L的2885輛。
數(shù)據(jù)說(shuō)明一切：老百姓真掏錢(qián)時(shí)，成熟可靠的燃油車(chē)依然是多數(shù)家庭的選擇。
德系日系頭部車(chē)型用銷(xiāo)量證明了自己的抗打能力。
軒逸朗逸這對(duì)老對(duì)手差距縮小到355輛，買(mǎi)十萬(wàn)級(jí)家轎的消費(fèi)者閉眼選它們就圖個(gè)保值省心。
帕薩特把凱美瑞甩開(kāi)六百多輛挺意外，大眾終端降價(jià)狠起來(lái)連豐田都扛不住，凱美瑞主推混動(dòng)反而讓燃油版吃了虧。
豪華品牌也放低身段搶市場(chǎng)，寶馬奧迪優(yōu)惠給到位，三十多萬(wàn)的C級(jí)車(chē)硬生生變成家庭備選項(xiàng)。
國(guó)產(chǎn)車(chē)突圍值得玩味。
逸動(dòng)2943輛和紅旗H5沖進(jìn)前十，靠的可不是情懷。
同價(jià)位給到L2輔助駕駛和真皮座椅，合資車(chē)還在用塑料方向盤(pán)。
可惜星瑞艾瑞澤8卡在十名開(kāi)外，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)想真正分蛋糕還得再加把勁。
七月傳統(tǒng)淡季遇上銷(xiāo)量集體下滑，朗逸軒逸同比都縮水，但頭部陣營(yíng)紋絲不動(dòng)。
最慌的其實(shí)是二線合資，思域跌破千輛，索納塔連五百輛都守不住，價(jià)格戰(zhàn)再打下去怕是要提前退場(chǎng)了。
說(shuō)到底參數(shù)黨干不過(guò)現(xiàn)實(shí)黨。
電車(chē)吹得再兇，很多人最后還是會(huì)摸口袋選燃油車(chē)。
畢竟加油五分鐘能跑六百公里，二手車(chē)商還搶著收，過(guò)日子圖的就是個(gè)踏實(shí)。
