2024年,對于廣汽集團(tuán)來說是十分艱難的一年,因?yàn)樗目備N量為200.31萬臺,同比下滑了20.04%,創(chuàng)造了自2019年以來的最大跌幅。這還不算致命的,更為致命的是,它的凈利潤僅為8.24億元,同比下滑了81.4%!要知道,身為造車新勢力的理想汽車的凈利潤高達(dá)80.32億元,廣汽集團(tuán)的利潤體量僅為理想汽車的十分之一!那么,它的銷量下滑了20.04%,利潤為什么會下滑81.4%呢?
很簡單,在一輪又一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”的助推下,廣汽的單車?yán)麧櫞蠓禄偌由箱N量的下滑,共同造成了凈利潤的大幅下滑!
前人栽樹后人乘涼,既然它的競爭對手“打好了樣兒”,廣汽只需依葫蘆畫瓢即可。
賽力斯汽車(原東風(fēng)小康)之前運(yùn)營的并不好,可自從它聯(lián)合華為成立了問界汽車后,就一飛沖天了,不但銷量起飛,就連市值都起飛了。同樣的例子還有江淮汽車、奇瑞汽車、北汽新能源等,尊界、智界、享界等鴻蒙智行旗下的品牌哪個(gè)不是家喻戶曉?
因此,廣汽集團(tuán)想到的自救方法就是聯(lián)合華為成立一個(gè)新品牌!
我個(gè)人的看法是,有希望,但希望不大。當(dāng)問界汽車出現(xiàn)后,華為還是稀缺資源,畢竟物以稀為貴,問界的銷量好也在情理之中。可是如今呢?市場上已經(jīng)出現(xiàn)問界、智界、享界、尊界和尚界“5大界”了,再加上阿維塔、嵐圖汽車等Hi模式的華為系車企,市場已經(jīng)飽和了,多一個(gè)華望汽車不多,少一個(gè)華望汽車不少。想要出圈,必須要在產(chǎn)品力方面花心思,起碼不能和其他華為系車型很相似。
還有MPV車型,目前華為系只有嵐圖夢想家一款車型,如果華望汽車推出MPV的話,競爭還不算激烈,可是推出SUV和轎車的話,競爭壓力就不用多說了,那“5大界”哪個(gè)都不是省油的燈,而華望汽車還是個(gè)“新丁”,打贏的機(jī)會并不大。
最后,對于華望汽車,您有什么看法?
絕色毒醫(yī)王妃智斗蛇蝎庶妹,王爺醋意大發(fā)強(qiáng)奪妃心
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