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配置升級(jí)價(jià)值超4萬(wàn)元，
楊亮
4小時(shí)前
2026(款零跑)C11上市 配置升級(jí)：還降；價(jià) 15萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)它不香
2025-07-29 19:31:10
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最近車(chē)圈的大新聞，肯定得有2026款零跑C11上市這一項(xiàng)。作為一個(gè)關(guān)注新能源車(chē)許久，一直想換車(chē)的普通消費(fèi)者，我對(duì)這次零跑的大動(dòng)作那是相當(dāng)關(guān)注。畢竟在15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位段的中型SUV里，零跑C11一直是個(gè)繞不開(kāi)的熱門(mén)選手。今天就來(lái)跟大伙嘮嘮，這新款C11到底表現(xiàn)咋樣，值不值得入手。
2026款零跑C11在2025年7月10日正式上市，提供純電和增程雙版本，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在14.98萬(wàn)-16.58萬(wàn)元。先看這價(jià)格，對(duì)比老款，配置升級(jí)價(jià)值超4萬(wàn)元，起售價(jià)卻更低了，性?xún)r(jià)比直接起飛。再說(shuō)說(shuō)購(gòu)車(chē)權(quán)益，現(xiàn)在剛上市，福利滿(mǎn)滿(mǎn)。像零跑老車(chē)主復(fù)購(gòu)能享受5000元補(bǔ)貼；金融禮至高有5000元；還有價(jià)值3680元家充寶的補(bǔ)能禮等六大上市好禮，另外還有四項(xiàng)終身質(zhì)保。這么多實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，對(duì)咱消費(fèi)者來(lái)說(shuō)太有吸引力了。跟同價(jià)位競(jìng)品比起來(lái)，零跑C11的價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，花同樣的錢(qián)，能在C11這兒得到更多配置和更好的購(gòu)車(chē)福利。（詳情咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商）
新款C11保留了經(jīng)典外觀(guān)，采用封閉式格柵，三體式貫穿燈與L型分體式大燈的組合，簡(jiǎn)約又時(shí)尚，夜晚點(diǎn)亮后的辨識(shí)度超高。車(chē)身新增了霧凇米等6種顏色，選擇更豐富了，不管你是喜歡低調(diào)內(nèi)斂還是個(gè)性張揚(yáng)的顏色，都能找到合適的。20英寸鋁合金輪轂搭配懸浮式車(chē)頂，整體線(xiàn)條流暢，優(yōu)雅又不失力量感，開(kāi)在路上回頭率挺高。而且它的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)寬高4780/1905/1658毫米，軸距2930毫米，在中型SUV里，這個(gè)身材算是中規(guī)中矩，既保證了車(chē)內(nèi)空間，又不會(huì)因?yàn)樘蠖缓猛＼?chē)。
一拉開(kāi)車(chē)門(mén)，就能感受到C11內(nèi)飾滿(mǎn)滿(mǎn)的豪華感。環(huán)抱式座艙搭配大尺寸儀表盤(pán)與17.3英寸2.8K懸浮式中控屏，顯示清晰，操作流暢。全新平底方向盤(pán)采用Nappa真皮材質(zhì)，握感舒適，粗細(xì)也剛剛好，打方向的時(shí)候手感特別好。寬中央通道設(shè)計(jì)，這可是豪華車(chē)的標(biāo)配，不僅看著大氣，扶手箱的儲(chǔ)物空間也更大了。翻蓋式隱藏雙杯托很實(shí)用，平時(shí)不用的時(shí)候收起來(lái)，中控臺(tái)看著整潔又美觀(guān)。還有50W風(fēng)冷無(wú)線(xiàn)快充，充電速度快，還不用擔(dān)心手機(jī)過(guò)熱。中控下方16.3L超大鏤空儲(chǔ)物空間，能放不少雜物，晚上還有柔光照明，找東西很方便。環(huán)繞式256色瀑布流光氛圍燈，支持色彩漸變、音樂(lè)律動(dòng)，晚上開(kāi)車(chē)氛圍感直接拉滿(mǎn)，跟對(duì)象一起出去兜風(fēng)的時(shí)候，這氛圍絕了。再加上奢華尤加利木紋飾件，整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次一下子就提升上來(lái)了。
座椅用的是豪華Nappa真皮，選的是北緯42°-48°五大湖區(qū)的優(yōu)質(zhì)牛皮，還獲得了全球權(quán)威LWG金牌認(rèn)證，不僅柔軟舒適，透氣性也不錯(cuò)，而且還有Ansolé抗污配方，打理起來(lái)很省心，不小心弄臟了一擦就干凈。前排座椅有加熱、吸風(fēng)式通風(fēng)，還有8點(diǎn)SPA按摩，工作一天累了，坐進(jìn)車(chē)?yán)锎蜷_(kāi)按摩功能，那感覺(jué)就像有一雙溫柔的手在給你放松，疲勞感瞬間消失一大半。副駕還有4向電動(dòng)腿托，長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，副駕的人可以把腿伸直放松，舒適度直接拉滿(mǎn)，簡(jiǎn)直是“女王副駕”。后排也不差，有吸風(fēng)式通風(fēng)，座椅靠背能在27°/32°之間調(diào)節(jié)，找到一個(gè)舒服的坐姿很容易，再加上二排隱私玻璃和多功能觸控屏，坐后排也能享受舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。
我身高180cm，坐進(jìn)駕駛位，頭部空間還有一拳多的余量，不會(huì)有絲毫壓抑感。調(diào)整好駕駛坐姿后，來(lái)到后排，腿部空間有兩拳多，蹺個(gè)二郎腿輕輕松松。一家人出去自駕游，不管是大人還是小孩，都能坐得很舒服，完全不用擔(dān)心空間不夠。后備廂空間也很大，常規(guī)狀態(tài)下就有410L，能輕松裝下幾個(gè)大行李箱。把后排座椅放倒后，能形成一個(gè)幾乎全平的空間，容積擴(kuò)展到974L，拉個(gè)大件物品都沒(méi)問(wèn)題。像過(guò)年過(guò)節(jié)走親訪(fǎng)友，裝禮物、年貨啥的，完全不用擔(dān)心裝不下。
車(chē)機(jī)用的是高通SA8295P旗艦芯片，配上LeapmotorOs4.0Plus系統(tǒng)，那反應(yīng)速度，真的是快如閃電。不管是打開(kāi)導(dǎo)航、播放音樂(lè)還是切換各種功能，幾乎都是瞬間響應(yīng)，完全沒(méi)有卡頓的情況。而且還有DeepSeek+通義千問(wèn)雙AI語(yǔ)音大模型，就像有個(gè)智能小助手在身邊。你可以用方言跟它交流，它都能準(zhǔn)確識(shí)別，還能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景免喚醒對(duì)話(huà)。比如說(shuō)你想打開(kāi)天窗，直接說(shuō)“打開(kāi)天窗”就行，不用再像以前那樣先喚醒語(yǔ)音助手。還有專(zhuān)屬兒童模式，帶孩子出門(mén)的時(shí)候，打開(kāi)這個(gè)模式，車(chē)機(jī)就會(huì)播放適合孩子的兒歌、故事，還能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、音量大小，特別貼心。另外，60英寸超大AR-HUD頭顯示系統(tǒng)也很好用，16000nit亮度，不管是大太陽(yáng)還是下雨天，都能看得清清楚楚，而且還兼容偏光鏡，把導(dǎo)航箭頭、車(chē)速等關(guān)鍵信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，開(kāi)車(chē)的時(shí)候視線(xiàn)不用頻繁轉(zhuǎn)移，安全又方便。
26款零跑C11除純電版入門(mén)級(jí)車(chē)型外，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，這在同價(jià)位車(chē)型里可不多見(jiàn)。有了激光雷達(dá)，車(chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境的感知更加精準(zhǔn)，智能駕駛輔助功能也更強(qiáng)大。像自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、自動(dòng)泊車(chē)等功能，用起來(lái)都很靠譜。在高速上開(kāi)啟自適應(yīng)巡航和車(chē)道居中保持，車(chē)輛就能自動(dòng)跟車(chē)、保持在車(chē)道中間行駛，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候能輕松不少。自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)新手司機(jī)特別友好，遇到不好停的車(chē)位，一鍵啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)，車(chē)輛就能自己找到合適的角度停進(jìn)去，又快又準(zhǔn)。而且它的智能駕駛系統(tǒng)還在不斷升級(jí)優(yōu)化，以后肯定會(huì)越來(lái)越好用。
安全方面，零跑C11也做得相當(dāng)?shù)轿?。?chē)身采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材質(zhì)，在保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)減輕了重量，能有效吸收和分散碰撞能量。標(biāo)配了ABS防抱死、ESP車(chē)身穩(wěn)定、EBD電子制動(dòng)力分配等一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)，能在關(guān)鍵時(shí)刻避免事故發(fā)生。還有多個(gè)安全氣囊，全方位保護(hù)駕乘人員的安全。再加上智能駕駛輔助系統(tǒng)里的預(yù)碰撞系統(tǒng)，當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)提前預(yù)警并自動(dòng)剎車(chē)，大大提高了行車(chē)安全性。另外，電池安全也有保障，采用了多重防護(hù)措施，防止電池過(guò)熱、起火等問(wèn)題，讓我們用車(chē)更安心。
純電版的C11全系標(biāo)配640km續(xù)航，這個(gè)續(xù)航里程在同級(jí)別車(chē)型里很有競(jìng)爭(zhēng)力。不管是日常上下班通勤，還是周末出去周邊游，都完全不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。就算是跑長(zhǎng)途，現(xiàn)在充電樁越來(lái)越多，提前規(guī)劃好路線(xiàn)，也能輕松應(yīng)對(duì)。而且它支持全域800伏快充，充電速度很快，在快充樁上，0.3小時(shí)左右就能充不少電，大大節(jié)省了充電時(shí)間。增程版車(chē)型的純電續(xù)航也有300km，對(duì)于大多數(shù)人的日常使用來(lái)說(shuō)，完全可以當(dāng)純電車(chē)開(kāi)，只有在跑長(zhǎng)途的時(shí)候才需要用到燃油發(fā)電，既解決了續(xù)航焦慮，又能享受電車(chē)的駕駛樂(lè)趣。動(dòng)力方面，純電版采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率220kW，峰值扭矩360N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速線(xiàn)性，日常超車(chē)、爬坡都很輕松；零百加速只要6.1秒，推背感十足，開(kāi)起來(lái)特別爽。增程版車(chē)型的動(dòng)力也不錯(cuò)，滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。
底盤(pán)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后五連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛配置在同級(jí)別車(chē)型里比較少見(jiàn)，一般只有更高級(jí)別的車(chē)型才會(huì)用。實(shí)際開(kāi)起來(lái)，能明顯感覺(jué)到底盤(pán)的扎實(shí)和穩(wěn)定。過(guò)減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，懸掛能很好地過(guò)濾震動(dòng)，車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到太大的顛簸，舒適性非常好。在高速上行駛，底盤(pán)很穩(wěn)，就算車(chē)速開(kāi)到120km/h以上，也不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，給人很強(qiáng)的信心。轉(zhuǎn)向手感也很不錯(cuò)，低速的時(shí)候很輕盈，停車(chē)、掉頭很輕松；高速的時(shí)候手感變重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)更安全。
比亞迪宋LEV也是這個(gè)價(jià)位段比較熱門(mén)的車(chē)型，跟零跑C11對(duì)比一下，能更清楚地看出C11的優(yōu)勢(shì)。外觀(guān)上，兩款車(chē)風(fēng)格不同，宋LEV更偏向于運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格，C11則是傳統(tǒng)SUV的硬朗造型，這個(gè)就看個(gè)人喜好了。內(nèi)飾方面，C11的豪華感和科技感更足一些，17.3英寸中控屏、256色氛圍燈、Nappa豪華座椅等配置，營(yíng)造出的駕乘氛圍更舒適。車(chē)機(jī)和智駕系統(tǒng)，C11標(biāo)配8295芯片和激光雷達(dá)，在硬件上更有優(yōu)勢(shì)，智能駕駛輔助功能也更豐富。動(dòng)力和續(xù)航方面，兩款車(chē)都能滿(mǎn)足日常使用，但C11的續(xù)航里程和快充速度表現(xiàn)更好。價(jià)格上，C11的起售價(jià)更低，配置卻更高，性?xún)r(jià)比明顯更高?？偟膩?lái)說(shuō)，如果你更追求性?xún)r(jià)比和豪華配置，零跑C11是個(gè)更好的選擇；如果你喜歡轎跑SUV的外觀(guān)，比亞迪宋LEV也可以考慮。
綜合來(lái)看，2026款零跑C11的表現(xiàn)相當(dāng)出色。它在價(jià)格、配置、空間、續(xù)航等多個(gè)方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比超高。從起初不太起眼的銷(xiāo)量，到如今不到4年時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)26萬(wàn)輛，這足以證明C11的產(chǎn)品實(shí)力是經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)的。如果你最近打算入手一輛15萬(wàn)左右的中型SUV，不管你是注重豪華配置、追求智能科技，還是想要大空間和長(zhǎng)續(xù)航，零跑C11都值得你重點(diǎn)考慮。它就像是一個(gè)全能選手，各方面都能滿(mǎn)足你的需求，而且還能給你帶來(lái)不少驚喜。在這個(gè)價(jià)位段，能找到像零跑C11這樣配置豐富、性?xún)r(jià)比高的車(chē)型真的不多了，相信它會(huì)成為很多家庭購(gòu)車(chē)的優(yōu)選。
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