7月31日晚間，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“東風(fēng)柳汽”）發(fā)布關(guān)于某品牌未經(jīng)授權(quán)使用并扭曲傳播東風(fēng)柳汽旗下商用車(chē)品牌乘龍卡車(chē)碰撞視頻侵權(quán)的聲明。該公司表示，此事已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)。

此前，理想汽車(chē)在該公司純電SUV車(chē)型理想i8的上市發(fā)布會(huì)上播放了一段撞擊乘龍重卡的視頻，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。"重卡撞不過(guò)理想i8"等話題迅速引起輿論關(guān)注。同時(shí)，相關(guān)檢測(cè)方法、數(shù)據(jù)真實(shí)性等也被市場(chǎng)關(guān)注。

東風(fēng)柳汽發(fā)侵權(quán)聲明

根據(jù)東風(fēng)柳汽的聲明，侵權(quán)事實(shí)認(rèn)定包括兩部分。“其一，非法發(fā)布侵權(quán)視頻。某汽車(chē)品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車(chē)正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過(guò)正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對(duì)東風(fēng)柳汽品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來(lái)了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反相關(guān)法律。”

“其二，某汽車(chē)品牌使用特定場(chǎng)景測(cè)試，與實(shí)際場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)存在嚴(yán)重差異。截至目前，東風(fēng)柳汽了解到的情況，某汽車(chē)品牌未公開(kāi)測(cè)試車(chē)輛狀況（雙方車(chē)輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車(chē)輛是否過(guò)檢等）、場(chǎng)景環(huán)境（測(cè)試場(chǎng)地狀況、車(chē)速、駕駛狀態(tài)等），通過(guò)自定義碰撞條件，特定設(shè)計(jì)非常規(guī)測(cè)試場(chǎng)景，發(fā)布與公眾認(rèn)知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低東風(fēng)柳汽品牌形象，還容易對(duì)廣大車(chē)主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。”

聲明還表示，“東風(fēng)柳汽是一家有71年歷史的央國(guó)企，乘龍卡車(chē)安全體系嚴(yán)格遵循“真實(shí)場(chǎng)景防護(hù)”原則：（一）行業(yè)首創(chuàng)龍骨框架駕駛室；（二）采用四層吸能結(jié)構(gòu)（抗沖擊層→緩沖層→高強(qiáng)骨架→柔性防護(hù)層），通過(guò)多通道傳導(dǎo)專(zhuān)利技術(shù)分散碰撞能量，最大化保障駕乘安全；（三）主動(dòng)安全雙重防線：AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（主動(dòng)預(yù)防）+駕駛室后移技術(shù)（被動(dòng)防護(hù)），有效降低事故傷亡率。”

重卡撞不過(guò)純電SUV？

東風(fēng)柳汽發(fā)聲抗議的起因正是與理想i8的撞擊試驗(yàn)。2天前，新純電SUV車(chē)型理想i8發(fā)布會(huì)上播放了一段連環(huán)撞擊測(cè)試視頻。根據(jù)視頻內(nèi)容，理想i8和乘龍汽車(chē)旗下一款8噸的重卡以100公里/時(shí)的速度正面對(duì)撞時(shí)，乘龍重卡四個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)四輪彈起，且重卡的駕駛艙和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割，駕駛艙直面倒向理想i8的前玻璃。

隨后，“重卡撞不過(guò)理想i8”等話題迅速發(fā)酵并引起熱議，也遭到許多重卡司機(jī)的質(zhì)疑和不滿(mǎn)。針對(duì)這一事件，認(rèn)證為“乘龍卡車(chē)”的官方賬號(hào)在多個(gè)社交平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)陸續(xù)表示：“被擺了一道，聰明人一眼看出假”“不知道背后導(dǎo)演想啥，實(shí)際碰撞你覺(jué)得會(huì)怎樣”等。

值得一提的是，根據(jù)理想i8與乘龍重卡撞擊試驗(yàn)視頻，測(cè)試場(chǎng)地和測(cè)試車(chē)輛均貼有“中國(guó)汽研SUPERCRASH超級(jí)試驗(yàn)”的標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，“中國(guó)汽研SUPERCRASH超級(jí)試驗(yàn)”是中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（601965.SH，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)汽研”）推出的一個(gè)專(zhuān)注于汽車(chē)安全極限測(cè)試的平臺(tái)，通過(guò)模擬極端碰撞場(chǎng)景來(lái)評(píng)估車(chē)輛被動(dòng)安全性能。

中國(guó)汽研官網(wǎng)信息顯示，該公司原名重慶重型汽車(chē)研究所，于2012年掛牌上市，于2023年1月，通過(guò)央企專(zhuān)業(yè)化整合正式重組并入中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證（集團(tuán)）有限公司。此前，備受關(guān)注的阿維塔風(fēng)洞測(cè)試也在中國(guó)汽研的風(fēng)洞試驗(yàn)室進(jìn)行。昨日收盤(pán)，中國(guó)汽研報(bào)19.45元/股，降幅1.57%。