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斥資100億研發(fā)新能源，

上汽旗下的新能源車型爆款開始越來越多了。

7月14日

全新MG4在南汽江北新區(qū)基地下線

新潮的設計、靈動的外形

以及東來紫、清波翠等別具一格的配色

將開啟MG新能源領域的全新篇章

這款車型，

大概率也會成為一個暢銷車型。

為啥這么說，因為MG4就是瞄著暢銷A級兩廂打的。

MG4是繼榮威純電D6之后，南汽江北新區(qū)基地E3平臺量產(chǎn)下線第二款新能源車型，是MG品牌新百年新能源戰(zhàn)略的首款車型。

這次采訪，90后的MG總經(jīng)理陳萃都直言不諱了："定價抄海豚就穩(wěn)贏"，新車預計鎖定8-12萬元價格帶，將以"同級最低價+越級配置"組合拳沖擊市場。

MG4將經(jīng)典元素和時尚潮流相融合，其前臉形面、獨立大燈、格柵中軸線等設計元素均傳承自敞篷電跑MGCyberster，辨識度極高。整車采用低趴寬體和長軸距與短前后懸設計，不僅提升了視覺高級感，也優(yōu)化了行駛穩(wěn)定性。

10萬左右的車型，是真真正正的職場年輕人的第一輛車，也是絕大部分普通家庭購置的第一輛車，價格就是第一敏感要素，所以價格對標該價格區(qū)間的暢銷車型，比暢銷車型要更便宜，然后配置上更強，那市場競爭力弱不了。

配置上面，從采訪中可以知道，MG4的續(xù)航/空間/科技/車機在10萬這個區(qū)間應該屬于是頂尖水準。在車色方面，MG4推出的東來紫和清波翠兩款車色，以富有高級感的莫蘭迪色調契合當下審美潮流。

朝日初霞般的東來紫，寓意蒸蒸日上，紫氣東來。其特殊車漆工藝不僅能使車身在陽光照耀下閃耀出金屬光澤，還能隨光線角度變化呈現(xiàn)出多層次的柔和珠光光感。

清波翠則出自森林湖泊，色澤干凈清透，在強光下晶瑩、璀璨，如大自然中的盎然生機。

從目前透露的信息來看，車身尺寸應該全面超越海豚，尤其是內部駕乘空間，空間利用率應該很不錯。憑借上汽這么多年的研發(fā)水準，且MG又是100億ALLIN新能源，又是以新打舊，肯定沒問題。

智能化系統(tǒng)上，新車搭載的MG×OPPO智行車機互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋手機語音備車、手車應用融合、手車無感互聯(lián)、手機搖一搖導航、全量生態(tài)上車、AI智能融合等豐富的智慧功能，實現(xiàn)出行場景一鍵掌控，讓智能交互觸手可及。

而亮眼的內容，則是半固態(tài)電池：更高密度更加安全的黑科技電池有可能搭載上MG4，這個如果是真的，那上汽是真的要引領潮流了。

目前為止，比較知名的就是蔚來在自己高端車型上用了半固態(tài)技術的電池，但是因為成本和良品率問題，其實并沒有真正實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，30w+級別的新能源實現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)上車都如此艱難，更不要說在10萬級別的車型上用半固態(tài)的。如果真的半固態(tài)電池能夠在這種價位的車型上普及，上汽MG可謂善莫大焉。

短短幾個月，南汽江北新區(qū)基地連續(xù)量產(chǎn)下線榮威純電D6、MG4等全新新能源車型，可謂是“火力全開”。

南汽副總經(jīng)理孫宏根介紹，基地今年推出多款重磅車型，包括上汽全新純電架構E3平臺下的榮威純電D6和將于8月上市的全新MG4，以及下一代RX5系列換型升級產(chǎn)品。今年的新產(chǎn)品涵蓋了傳統(tǒng)燃油汽車和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，能夠滿足國內、國外雙市場的C端和B端需求。

新產(chǎn)品陸續(xù)推出，產(chǎn)能穩(wěn)步提升，今年上半年，南汽江北新區(qū)基地整車累計下線量同比增幅顯著。同時，基地的高效智造新能源汽車智能工廠還被評為2025年江蘇省先進級智能工廠。

如今，南汽正向著汽車產(chǎn)業(yè)的風口和未來加速布局。在江北新區(qū)的支持和助力下，南汽集團立足智能制造產(chǎn)業(yè)園，在智改數(shù)轉、新能源轉型的時代浪潮中，持續(xù)進行技術創(chuàng)新，產(chǎn)品升級，不斷鞏固和開拓國內外市場，以過硬的產(chǎn)品實力，全方位推動江北新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”。

從親身體驗來看，上汽在新能源上的底蘊是非常雄厚的，可以說發(fā)展到現(xiàn)階段，無論在哪一方面上汽都沒有短板，新能源技術轉型其實是非常成功的。但是宣發(fā)轉型上，上汽可能還是要多學下新的打法了，這樣好車才能賣得更好了。

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