豪華品牌里,知名度高的車型也不計其數(shù)。比如行政轎車?yán)锏谋捡YS級、寶馬7系、保時捷帕拉梅拉,百萬級豪華SUV里的凱迪拉克凱雷德、林肯領(lǐng)航員、路虎攬勝、奔馳GLS等。而在新能源領(lǐng)域,同樣也有讓人高攀不起的車型,比如仰望U8、問界M9等。而凱迪拉克這個豪華品牌近年來也是不負(fù)眾望,此前亮相了一款全新大型SUV,凱迪拉克全新大型SUV亮相,空懸+后輪轉(zhuǎn)向,3.7秒破百,對標(biāo)問界M9,該車便是VISTIQ。
凱迪拉克VISTIQ的定位非常明確,比IQ銳哥高,略低于凱雷德ESCALADEIQ,并且已經(jīng)在北美地區(qū)上市,價格為77395美元,換算下就是在56萬人民幣以上。但如果以進(jìn)口的方式引入國內(nèi),很顯然價格將達(dá)到七八十萬,這樣的話競爭力顯然就沒有了。因此,VISTIQ只可能和IQ銳哥一樣國產(chǎn),并且價格足夠低,才有可能憑借尺寸的優(yōu)勢和同級國產(chǎn)新能源一較高下。而IQ銳哥指導(dǎo)價29.77-41.97萬,終端有5-10萬的降幅,起步價僅24.77萬,頂配才31.97萬。
換句話說,IQ銳哥的主打區(qū)間是20-30萬級別,而VISTIQ的主打區(qū)間應(yīng)該就是30-40萬這個價格區(qū)間,和領(lǐng)克900、騰勢N9等車型有重疊。外觀的話,美系車一般都不會讓人失望,VISTIQ也是繼承并且發(fā)揚(yáng)了凱迪拉克的設(shè)計。封閉式車頭加上個性的大燈組,科技感滿滿,尤其是分體式大燈,和凱迪拉克燃油車類似的風(fēng)格,也算是一種傳承。個人對這種設(shè)計還是比較認(rèn)同的,讓人一眼就看出是臺凱迪拉克的新能源車型,而且在氣勢方面,比IQ銳哥強(qiáng)了不止一個檔次。
側(cè)面也很有看點(diǎn),隱藏式門把手精致時尚,輪轂的尺寸最小是21英寸,最大可以選裝23英寸,加上多達(dá)13種車身顏色,個性化方面也和國產(chǎn)新能源老齊,甚至有所超越。既然是大型SUV,VISTIQ的尺寸也很夸張,有著5222毫米的車長,2203毫米的車高,1804毫米的車高,軸距接近3米1為3094毫米。當(dāng)然,車寬是將后視鏡也算進(jìn)去了,實際車寬應(yīng)該是2米出頭,和主流大型SUV差不多。因此,VISTIQ的尺寸和問界M9、理想L9以及領(lǐng)克900都屬于同一級別。
座椅布局方面,海外版車型是2+2+3的七座布局,而國產(chǎn)后的車型大概率還會提供2+2+2的大六座,至于會不會延續(xù)2+2+3還是采用2+3+2的布局,目前還不是很清楚。內(nèi)飾配置方面,VISTIQ基本和凱迪拉克其他車型差不多。33英寸的大聯(lián)屏是一大特色,只是不同于燃油車,車內(nèi)實體按鍵幾乎被取消殆盡。
座椅功能鍵位于門板處,第二排還有8英寸觸控屏,而且配備了獨(dú)立的天窗。值得一提的是,VISTIQ的配置也和國產(chǎn)同級新能源老齊,比如擁有23揚(yáng)聲器的AKG音響,夜視系統(tǒng),甚至雙向充電也沒有缺席。而且在智能駕駛方面,VISTIQ也不遜色,配備的SuperCruise駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大,而且安全性出眾,跑高速配合夜視系統(tǒng),駕駛起來非常安全舒適。
至于動力總成,VISTIQ配備的是前后雙電機(jī),總馬力為624匹,總扭矩880牛米。這套動力比問界M9、理想L9等車型強(qiáng)得多,破百時間僅3.7秒,要知道該車整備質(zhì)量為2.87噸,比理想L9和問界M9還要重兩三百千克。續(xù)航的話,配備的電池組容量為102千瓦時,不過純電續(xù)航只有482.8千米。如果是實際續(xù)航的話,其實也可以接受,接近500公里基本夠用。底盤方面,作為這個級別的車型,空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向大概率也會配備,畢竟對凱迪拉克而言,配置方面還是非常舍得的。
最后,對于凱迪拉克VISTIQ,您怎么看?
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