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在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，東風(fēng)帥客新能源以其獨(dú)特的魅力，在純電MPV領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。這款車(chē)由鄭州日產(chǎn)打造，憑借著自身的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用且環(huán)保的出行選擇。
豐富車(chē)型，滿(mǎn)足多元需求
東風(fēng)帥客新能源曾推出多種車(chē)型，為不同需求的消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。其中，2019款車(chē)型涵蓋了純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)以及純電動(dòng)乘用車(chē)（包括5座版和7座版）。2019款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)指導(dǎo)價(jià)為16.88萬(wàn)元，它的出現(xiàn)為有載貨需求的用戶(hù)提供了便利，較大的載貨空間可以滿(mǎn)足日常貨物運(yùn)輸?shù)男枰?。?019款純電動(dòng)乘用車(chē)5座版指導(dǎo)價(jià)同樣為16.88萬(wàn)元，適合小家庭日常出行，靈活的空間布局能夠滿(mǎn)足家庭購(gòu)物、接送孩子等場(chǎng)景。7座版指導(dǎo)價(jià)17.08萬(wàn)元，對(duì)于人口較多的家庭而言，無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇，無(wú)論是全家出行旅游，還是周末家庭聚會(huì)，都能輕松承載所有成員。此外，2018款車(chē)型也有各自的價(jià)格定位，純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)報(bào)價(jià)18.50萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)則為20.30萬(wàn)元。雖然帥客新能源現(xiàn)已停售，但它曾經(jīng)憑借這些豐富的車(chē)型和多元的價(jià)格區(qū)間，在市場(chǎng)上留下了深刻的印記。
先進(jìn)電池，保障續(xù)航與性能
東風(fēng)帥客新能源采用了三元鋰電池，這是當(dāng)下電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的主流技術(shù)。三元鋰電池具有諸多突出優(yōu)點(diǎn)，首先其能量密度高，能夠?yàn)檐?chē)輛提供強(qiáng)大且高效的能源支持，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更有動(dòng)力。同時(shí)，它重量輕，這對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，不僅行駛更加輕盈，而且能夠提升能源利用效率。三元鋰電池的正極材料較為特別，通過(guò)鎳、鈷、錳或者鎳、鈷、鋁的組合，不同的組合具有不同的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于像帥客新能源這種純電動(dòng)汽車(chē)而言，三元鋰電池的輕量化和高能量密度特性尤為關(guān)鍵，能夠更好地滿(mǎn)足日常出行需求。不同款型的帥客新能源在電池容量上也有所差異，例如2018款帥客新能源純電動(dòng)乘用車(chē)電池容量為49.572kWh，而2019款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)電池容量則提升到了54.351kWh。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)三元鋰電池的安全性能還將進(jìn)一步提高，為消費(fèi)者帶來(lái)更可靠、更高效的出行體驗(yàn)。
實(shí)用空間，兼顧載人載貨
帥客新能源定位為緊湊型MPV，在空間設(shè)計(jì)上充分考慮了實(shí)用性。其軸距達(dá)到2695毫米，長(zhǎng)寬高分別為4500毫米、1695毫米、1870毫米。這樣的尺寸使得車(chē)內(nèi)空間較為寬敞，無(wú)論是載人還是載貨都能夠勝任。以7座車(chē)型為例，采用2+2+3的座椅布局，這種設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)第二排座椅成為獨(dú)立設(shè)計(jì)，不僅極大地提升了第二排乘客的乘坐體驗(yàn)，讓他們能夠擁有更舒適的乘坐姿勢(shì)和更寬敞的腿部空間，同時(shí)也為第三排乘客提供了更方便的進(jìn)出空間。當(dāng)需要裝載貨物時(shí)，如果將第三排座椅放倒，能夠形成一個(gè)較為平整且寬敞的載貨區(qū)域，滿(mǎn)足用戶(hù)搬運(yùn)大件物品的需求。而5座車(chē)型在保證前排和后排乘客舒適乘坐空間的同時(shí)，后備箱空間也較為可觀，可以放置多個(gè)行李箱或者日常采購(gòu)的大量物品。
可靠動(dòng)力，適應(yīng)多樣路況
在動(dòng)力方面，帥客新能源采用前置單電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的布局。電機(jī)最大功率可達(dá)60kW，最大扭矩為220牛米，這樣的動(dòng)力參數(shù)能夠?yàn)檐?chē)輛提供充沛的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，尤其是在城市道路中，純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)得以凸顯。電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出無(wú)需像傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，其在起步瞬間就能迅速發(fā)力，提供直接的動(dòng)力，讓駕駛者在城市的走走停停中輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是綠燈亮起時(shí)的快速起步，還是在擁堵路段的頻繁啟停，帥客新能源都能夠表現(xiàn)得游刃有余。同時(shí)，由于電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)十分安靜，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到明顯的電流聲，為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)格外靜謐的環(huán)境，無(wú)論是與同行者輕聲交談，還是享受車(chē)內(nèi)的音樂(lè)，都不會(huì)受到外界過(guò)多的嘈雜干擾。
舒適駕乘，貼心懸掛調(diào)校
帥客新能源在懸掛系統(tǒng)的調(diào)校上也下足了功夫，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧懸架的組合。前麥弗遜獨(dú)立懸掛能夠精準(zhǔn)地過(guò)濾路面上的細(xì)碎顛簸，當(dāng)車(chē)輛行駛在不平整的路面或者經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，能夠有效地減少震動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)，讓駕乘人員感受到平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。而后鋼板彈簧懸架則具有較強(qiáng)的承載能力，在車(chē)輛滿(mǎn)載或者裝載較重貨物時(shí)，能夠提供足夠的支撐力，確保車(chē)身保持平穩(wěn)姿態(tài)，避免出現(xiàn)過(guò)度下沉或者晃動(dòng)的情況，保障了車(chē)輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。這種懸掛系統(tǒng)的組合，既兼顧了車(chē)輛的舒適性，又保證了其在不同使用場(chǎng)景下的實(shí)用性。
雖然東風(fēng)帥客新能源現(xiàn)已停售，但它在曾經(jīng)的市場(chǎng)中，憑借豐富的車(chē)型選擇、先進(jìn)的電池技術(shù)、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)以及舒適的駕乘體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了諸多優(yōu)質(zhì)的選擇，在純電MPV市場(chǎng)中留下了濃墨重彩的一筆，其展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)依然值得人們回顧與稱(chēng)贊。
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