日前，極氪9X內(nèi)飾正式公布，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在8月底開啟預(yù)售。極氪在極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)上公布了更多相關(guān)信息，同時(shí)也發(fā)布了浩瀚-S架構(gòu)，而這個(gè)架構(gòu)是第一款基于純電架構(gòu)打造而來的混動(dòng)架構(gòu)，聽起來讓人頗感意外。
極氪9X的內(nèi)飾并非此前流出的諜照那樣的雙聯(lián)屏，而是單塊大尺寸的屏幕，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔，儀表盤的樣式也是熟悉的極氪的風(fēng)格。在車內(nèi)空間上，極氪9X是六座布局，二排座椅為零重力座椅，配置上未公布，想必加熱通風(fēng)按摩，電動(dòng)腿托等都不會(huì)缺席。
在平臺架構(gòu)和技術(shù)方面，極氪9X搭載900V高壓架構(gòu)，搭載70度容量達(dá)到6C倍率的電池包，底盤上搭載48V主動(dòng)穩(wěn)定桿，閉式雙腔空懸和雙閥CCD電磁減振器，在智駕上則是搭載千里浩瀚智駕系統(tǒng)，搭載5顆激光雷達(dá)和雙Thor芯片，整體新技術(shù)的應(yīng)用較多。
極氪9X可以說是極氪以后的當(dāng)家門面車型，造型上也是有著“杭州灣庫里南”的稱號，而外觀上確實(shí)霸氣夠了，內(nèi)飾上相對來說并沒有太過亮眼，當(dāng)然一些新技術(shù)的應(yīng)用讓這臺車硬件實(shí)力非常優(yōu)秀，那最后想要有好的銷量還是要看價(jià)格，我們預(yù)估或許會(huì)是50多萬的售價(jià)。
中國汽車產(chǎn)業(yè)再洗牌:集中度進(jìn)一步提升,多家車企陷破產(chǎn)傳言?？澎湃...
從頭部企業(yè)表現(xiàn)來看，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為2087.2萬輛，高于行業(yè)增速1.3個(gè)百分點(diǎn)，占國內(nèi)汽車銷售總量的90.3%，高于上年同期1.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，上汽集團(tuán)銷量超554萬輛、東風(fēng)集團(tuán)銷量為324.77萬輛、吉利汽車總銷量超123萬輛-_。
這說明，中國汽車行業(yè)的集中到此結(jié)束了？。
“早在80年代，中國汽車‘散亂差’的格局就備受詬病。全球最多的汽車整車廠，全年的總產(chǎn)量，卻不如跨國公司一條生產(chǎn)線的產(chǎn)量，曾經(jīng)是這種格局的最具諷刺的寫照?！?摘自李安定《車記：親歷轎車中國30年》 到了世紀(jì)之交，有些企業(yè)因?yàn)榻?jīng)營不善，已經(jīng)成為地方財(cái)政的沉重包袱；有些在更大更強(qiáng)的路上躍躍欲試，但苦于沒后面會(huì)介紹_|。
省兩會(huì)特別報(bào)道丨上策湖南(一):鋼鐵啟示錄
2024年1月14日，湖南省委書記沈曉明會(huì)見了開年后的第一位外商，這位客人是全球第二大鋼鐵巨頭安塞樂米塔爾集團(tuán)的執(zhí)行副總裁布拉德·戴維。會(huì)見中，沈曉明就“全球研發(fā)中心城市建設(shè)”向布拉德發(fā)出邀請，并表示湖南將持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，為外資企業(yè)在湘發(fā)展提供一流服務(wù)保障。布拉德則給出了“致力于把華菱安賽樂米塔爾汽車板好了吧！
特別是2009年跨國收購FMG公司股權(quán)，可以說直接牽住了原料供應(yīng)鏈的“牛鼻子”|。鐵礦石是生產(chǎn)鋼鐵最主要的原材料，我國鐵礦石大部分依賴進(jìn)口。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國鐵礦石進(jìn)口數(shù)量在2020年達(dá)到峰值，為11.7億噸。僅在2022年，國際四大鐵礦石巨頭必和必拓、力拓、淡水河谷、FMG就在中國市場賺走了6000億元人民幣|。上海證券有幫助請點(diǎn)贊|_。
