徐師傅是貴陽的一名網(wǎng)約車司機，上個月的一天一名坐他車的乘客，在還沒到目的地的情況下在馬路中間突然開門，造成了交通事故。
經(jīng)過交警部門認定是那名乘客全責，然而一個多月過去，那名乘客至今拒不履行賠償修車的責任，這也導致徐師傅的網(wǎng)約車停運到現(xiàn)在。
6月11日下午，徐師傅駕駛網(wǎng)約車正常行駛在直行車道上，后排兩名女乘客一邊聊天一邊指著正前方。當徐師傅行駛到貴陽白云區(qū)科創(chuàng)南路等紅燈時，右側(cè)車道上的一輛車也正行駛到徐師傅的車旁邊。就在此時，發(fā)生了意外。
徐先生：我在直線等紅燈，乘客話還沒說完就隨手推開車門，就造成右邊車輛上來把我的右車門撞壞。
事故中，徐師傅的車被右側(cè)來車撞出一個大坑。徐師傅告訴記者，他想不通的是，此時距離乘客下單的目的地明明還有兩公里，而且車是停在馬路中間等紅燈，并非在路邊，他無法理解為什么乘客會在這里突然開門想要下車。后續(xù)，交警對事故責任進行了認定。
徐先生：交警六大隊判定是她的全責，她不服。第二天，她又到市交管局復議，又等了一個月。市交管局還是按交警六大隊的判定。
按理說，有了交警的責任認定，乘客就該賠錢給徐師傅修車解決此事。然而直到今天事情已經(jīng)過去一個多月時間，乘客一直沒有賠償，徐師傅的車也因此停運，一停就是40多天。徐師傅說，他一天不出車的損失近300元，目前已經(jīng)損失了一萬多元了。
那么，乘客為什么至今還沒有賠償呢？記者隨后聯(lián)系上乘客余女士。余女士表示，她之所以會突然開門下車，是因為她覺得當時徐師傅應該右轉(zhuǎn)，所以她認為車當時停在最右側(cè)的右轉(zhuǎn)道上。
余女士：他本該右轉(zhuǎn)，我下車屬于正常下車。
記者：您說您是正常下車，但是那個車沒有停在路邊，您在直行車道上下車，已經(jīng)是違法交規(guī)了。
雖然事故發(fā)生后，交警部門已經(jīng)先后兩次做出了責任認定，都是余女士全責，但是余女士卻說，她還要再繼續(xù)提出復議。
余女士：我會再提一提復議。
記者：不是已經(jīng)行政復議了嗎？
余女士：我對結(jié)果還有爭議，那是不是還有上一級可以申請復議。
考慮到事情再繼續(xù)這樣拖下去，對徐師傅造成的損失會像滾雪球一樣越來越多。為了讓雙方都及時止損，記者提出，讓余女士先給徐師傅修車，至于徐師傅停運期間的損失之后再繼續(xù)協(xié)商。
在現(xiàn)場，徐師傅也表示自己可以做出一定的讓步，他提出除了修車費用外，余女士再賠償他5000元停運損失即可。對于這個要求，余女士表示，由于當天她是因公外出，所以需要向工作單位匯報。
記者：你先把他車修了讓他能跑車。
余女士：我這個也是因為工作出的問題，現(xiàn)在單位也在參與，我也要問單位的意見。
記者：咱們是成年人，要為自己的行為買單是吧，您看可以的話就今天把這個事情處理了。
余女士：我再考慮一下。讓他先把東西發(fā)來，把他那些賠償明細先寫好，確認好，簽署了我才能付錢。我不可能莫名其妙給他錢。
經(jīng)過協(xié)商，徐師傅會提供自己近幾個月的收入證明給余女士，雙方進一步協(xié)商賠償事宜。徐師傅是否能順利處理好此事呢？我們將持續(xù)關注。
來源：百姓關注
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