在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，新車(chē)型不斷涌現(xiàn)，試圖在這片紅海市場(chǎng)中嶄露頭角。樂(lè)道L60作為蔚來(lái)旗下的中型純電SUV，自發(fā)布以來(lái)便備受關(guān)注。那么，這款車(chē)究竟表現(xiàn)如何？今天，我們就來(lái)深入剖析一下樂(lè)道L60的外觀(guān)、內(nèi)飾、性能以及智能配置等方面，看看它能否滿(mǎn)足消費(fèi)者的期待。

一、外觀(guān)：向“Y”致敬，還是超越？

樂(lè)道L60的設(shè)計(jì)語(yǔ)言充滿(mǎn)爭(zhēng)議：

形似神異的前臉：分體式大燈與ModelY的圓潤(rùn)風(fēng)格劃清界限，機(jī)蓋筋線(xiàn)、熏黑尾燈和小鴨尾設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，但無(wú)框車(chē)門(mén)+隱藏式門(mén)把手組合，又落入新勢(shì)力“標(biāo)配”窠臼。

成本導(dǎo)向的細(xì)節(jié)：全車(chē)11個(gè)攝像頭+單毫米波雷達(dá)的感知方案，對(duì)比同級(jí)小鵬G6的激光雷達(dá)，暴露了樂(lè)道在智駕硬件上的節(jié)制；19英寸輪圈標(biāo)配雖實(shí)用，但20英寸需加價(jià)選裝，暗藏“性?xún)r(jià)比陷阱”。

色彩游戲：晨曦橙、丁香紫等7種年輕化配色，金屬漆面質(zhì)感優(yōu)于部分選裝色，實(shí)車(chē)觀(guān)感比官圖更具層次。

爭(zhēng)議點(diǎn)：溜背造型犧牲后備廂開(kāi)口實(shí)用性，三個(gè)行李箱需“技巧性堆放”，所謂“露營(yíng)大床房”依賴(lài)前排座椅放平，操作繁瑣性被營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)掩蓋。

二、內(nèi)飾：屏幕霸權(quán)與人性化缺失的悖論

樂(lè)道將“去物理按鍵”貫徹到極致，卻暴露交互邏輯的硬傷：

17.2英寸中控屏的霸權(quán)：3K分辨率+8295P芯片確屬第一梯隊(duì)，但所有功能集成于單屏，駕駛中調(diào)節(jié)空調(diào)需視線(xiàn)大幅偏移；定制版愛(ài)奇藝無(wú)廣告是亮點(diǎn)，但屏幕反光問(wèn)題未提及。

后排8英寸屏：設(shè)計(jì)事故級(jí)敗筆

置于扶手箱后方的低位屏幕，迫使乘客低頭操作，頸椎壓力陡增。對(duì)比理想L系列的頭枕屏，樂(lè)道以“控制成本”為由犧牲體驗(yàn)合理性，所謂“兒童專(zhuān)屬應(yīng)用”更像蒼白辯解。

HUD救場(chǎng)，但難掩簡(jiǎn)化本質(zhì)：13英寸抬頭顯示取代儀表盤(pán)，車(chē)速、導(dǎo)航信息清晰，但車(chē)輛狀態(tài)（如能耗、胎壓）需翻屏查詢(xún)，傳統(tǒng)車(chē)主適應(yīng)成本高。

細(xì)節(jié)亮點(diǎn)：B柱空調(diào)出風(fēng)口提升后排舒適性，紫色內(nèi)飾抗污性超預(yù)期；掛鉤取代手套箱的取舍，折射空間設(shè)計(jì)師的掙扎。

三、空間魔術(shù)：家庭友好型創(chuàng)新與妥協(xié)

“沙發(fā)床”是雙刃劍：前排座椅放平聯(lián)動(dòng)后排，形成1.8米休閑空間，午休場(chǎng)景實(shí)用；但需拆卸頭枕，流程繁瑣，且填充物偏硬，與“大沙發(fā)”宣傳有差距。

座椅配置的明暗線(xiàn)：全系前排通風(fēng)/加熱/按摩越級(jí)，后排僅加熱且靠背8°電動(dòng)調(diào)節(jié)屬同級(jí)優(yōu)秀。但成本剪刀差清晰：前排雙層隔音玻璃+后排單層玻璃，NVH表現(xiàn)割裂，120km/h風(fēng)噪明顯。

儲(chǔ)物心機(jī)：中控臺(tái)下掏空設(shè)計(jì)+后備廂暗格（容納20寸登機(jī)箱）是亮點(diǎn)，但杯架限位器異響、儀表臺(tái)熱脹冷縮聲，暴露裝配工藝瑕疵。

四、動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：舒適與運(yùn)動(dòng)的撕裂

能效王者，駕控庸者：電耗僅12.1kWh/100km（實(shí)測(cè)14kWh），續(xù)航達(dá)成率超80%，碾壓蔚來(lái)ES6；但前麥弗遜懸架+硬朗調(diào)校，過(guò)減速帶余震過(guò)多，“舒適模式”路感仍過(guò)于清晰。

轉(zhuǎn)向邏輯矛盾：小轉(zhuǎn)彎半徑適合城市，但電子味濃重的虛位轉(zhuǎn)向，犧牲操控精準(zhǔn)度，用戶(hù)吐槽“像打游戲”。

智駕的“半成品”感：高速領(lǐng)航頻現(xiàn)誤識(shí)匝道限速、自動(dòng)變道策略保守，對(duì)比華為ADS3.0顯出代際差。

終極拷問(wèn)：21.99萬(wàn)買(mǎi)的是什么？

樂(lè)道L60是精準(zhǔn)刀法下的矛盾集合體：

優(yōu)勢(shì)：能效比、換電網(wǎng)絡(luò)（蔚來(lái)共享）、空間靈活性、前排配置越級(jí)。

硬傷：后排體驗(yàn)妥協(xié)、智駕保守、駕控平淡、工藝細(xì)節(jié)粗糙。

結(jié)論：適合追求低使用成本、重視空間拓展的家庭用戶(hù)，但對(duì)駕駛品質(zhì)或科技體驗(yàn)有高要求的消費(fèi)者，同價(jià)位小鵬G6/智己LS6仍是更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)者。樂(lè)道的真正底牌或許是“換電便利性”，若9月正式售價(jià)下探至20萬(wàn)內(nèi)，方能改寫(xiě)性?xún)r(jià)比戰(zhàn)局。

設(shè)計(jì)可以極簡(jiǎn)，但用戶(hù)體驗(yàn)不能簡(jiǎn)化——當(dāng)屏幕取代實(shí)體按鍵成為新宗教，樂(lè)道還需回答：科技是否真正為“人”服務(wù)？

三國(guó)志霸王的大陸:七大勢(shì)力排序、每個(gè)勢(shì)力怎么玩才能統(tǒng)一?

袁紹勢(shì)力的優(yōu)點(diǎn)，是初始城池不少，周邊也有空位，而且還有冀州這樣的大城-。但是缺點(diǎn)就更多了，比如袁紹的德一般，才50點(diǎn)；手里倒是有一些還湊合的軍師武將，比如田豐、顏良文丑、張郃高覽等。但是原本一干謀士都被削弱，以及顏良文丑也沒(méi)有歷史中厲害這幾點(diǎn)，都讓袁紹勢(shì)力比起魏蜀吳三國(guó)勢(shì)力要弱許多。當(dāng)然，真玩起來(lái)的話(huà)，袁紹勢(shì)力也 因?yàn)槭窃缙谧髌罚园酝醯拇箨懼?，總?jì)登場(chǎng)的角色也不過(guò)237人-?？梢?yàn)閿?shù)值設(shè)計(jì)非常巧妙，這237人的強(qiáng)弱，與用戶(hù)玩起來(lái)的感覺(jué)卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)后續(xù)光榮三國(guó)志系列的——|。在霸王大陸里，厲害的T0級(jí)武將，甚至可以輕松干掉10名T4級(jí)別敵人?？胺Q(chēng)強(qiáng)弱差距最大的一部三國(guó)游戲_。那么，這237位武將，到底數(shù)值設(shè)計(jì)如何呢？我們將所有武后面會(huì)介紹。

《三國(guó)志Ⅱ:霸王的大陸》:當(dāng)年你花了多少大洋才玩到這款游戲?

不過(guò)別急著感動(dòng)，《三國(guó)志Ⅱ：霸王的大陸》也并非一片坦途-。在當(dāng)下回憶起這款游戲時(shí)，質(zhì)疑的聲音始終揮之不去|?，F(xiàn)在的玩家回頭再縱置懷舊濾鏡，依舊無(wú)法忽視它在設(shè)計(jì)層面的短板|。對(duì)比當(dāng)年的爆款作品，新一代玩家對(duì)于它的“熱捧”，更多帶著一種看老照片的情懷，卻很難真心投入到這樣的玩法中去——-?！度龂?guó)志Ⅱ》雖然希望你能滿(mǎn)意_|。
中原之霸者和霸王的大陸都不是光榮的產(chǎn)品，而是南夢(mèng)宮的產(chǎn)品，其實(shí)在游戲一開(kāi)始就標(biāo)明了廠(chǎng)商，namco，可惜的是當(dāng)初并不知道這些字母所代表的含義，所以才會(huì)誤以為霸王的大陸是光榮的續(xù)作——-。原版是日文的，基本上玩家全部看不懂，所以對(duì)游戲背景這方面是一無(wú)所知，如果是自己買(mǎi)的卡帶，那一般有說(shuō)明書(shū)，而如果卡帶到處借還有呢？