電池是電動車的核心組件，電池的好壞直接決定車輛的性能、安全和用戶使用體驗，鉛酸電池價格便宜，安全穩(wěn)定，是中低端電動車的首選，但隨著型號的分化，同樣是鉛酸電池，也分成了DZF和EVF兩種類型，更換電池一定要注意區(qū)分，不然影響使用壽命。

鉛酸電池優(yōu)勢明顯，但也有短板

鉛酸電池在電動車領(lǐng)域的應(yīng)用并非偶然，其核心優(yōu)勢在于出色的安全性能。與鋰電池相比，鉛酸電池的化學(xué)結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定：即使遭遇過度充電、深度放電或高溫環(huán)境，也不會發(fā)生爆燃或起火事故。

這是因為鉛酸電池的內(nèi)部反應(yīng)相對溫和，電解液不易揮發(fā)或劇烈反應(yīng)，降低了熱失控風(fēng)險。鉛酸電池還具備可回收的優(yōu)點，不僅更加環(huán)保，而且降低了車輛的使用成本。

當(dāng)然了，鉛酸電池能量密度比較低，導(dǎo)致電池重量比較重，續(xù)航里程偏短，總之鉛酸電池性價比高風(fēng)險低，非常適合日常代步。

不過更換電池的時候要注意，同樣是鉛酸電池，也分為DZF電池與EVF電池兩種類型，選錯了電池，會影響電動車的使用壽命。

DZF電池更適合電動自行車短途代步

DZF電池是“動力型”鉛酸電池的縮寫，專為輕量級電動車設(shè)計，容量一般在25Ah以下，比較適合500W以下的車型，比如電動自行車或者助力車。

DZF電池循環(huán)充電次數(shù)為350次左右，理論使用壽命在1.5~2年，如果頻繁使用，可能每年都需要更換一次電池，不過這種電池價格便宜，降低了初次購買的成本。

這種電池加速比較平緩，但是速度比較慢，而且續(xù)航里程也會大幅度的縮水，標稱50公里的電動車，實際續(xù)航最多只有40公里，另外電池耐低溫性能比較差，0℃的環(huán)境容量會下降20%以上，影響冬季的續(xù)航。一般比較適合短途通勤，比如學(xué)生或者城市上班族。

EVF電池電池更適合高性能的電動摩托車

EVF電池電池是“電動車專用鉛酸電池”的縮寫，主要為高性能的電動摩托車設(shè)計，容量一般在30Ah以上，比較適合1000W以上電機的電動車，專門偶爾電動摩托車或小型四輪車設(shè)計，這種電池可以大電量輸出，同時更耐用。

EVF電池循環(huán)充電次數(shù)在600~800次，使用壽命可以達到3~5年，而且這種電池性能更強，支持快速充電，并且具備耐低溫的優(yōu)點，即使在-10℃的環(huán)境，容量依然保持90%，寒冷的冬季也可以放心使用。

不過需要注意的是，這種電池帶來更好的使用體驗，放電電流更大，續(xù)航里程更遠，但是它的價格也比較高，這主要是因為它的容量大，并且對電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了重新優(yōu)化，更能夠應(yīng)對陡坡和載重。

總結(jié)

通過上面的分析，我們可以看出這兩種電池都屬于鉛酸電池，但是它的設(shè)計理念不同，可以適合的電動車類型也不一樣，電動自行車建議優(yōu)先選擇DZF電池，高性能的電動摩托車，必須要選擇EVF電池，雖然這種電池更換時價格偏高，但是長期使用也能夠降低它的使用成本。

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